GAZ ZIM 12 Oldtimer kaufen
Der GAZ ZIM 12 wurde als sowjetische Staatslimousine für hohe Funktionäre entwickelt und steht heute als Symbol einer ganzen Epoche sowjetischer Automobilgeschichte. Der in den 1950er Jahren produzierte Wagen beeindruckt durch eine imposante Erscheinung, großzügigen Innenraum und den typischen Komfort von Oberklassefahrzeugen der damaligen Zeit.
Suchergebnisse
Zur Zeit sind keine passenden Inserate zu Ihrer Suche veröffentlicht.
Benachrichtigung erstellen
Lassen Sie sich benachrichtigen, sobald ein Inserat veröffentlicht wird, das Ihren Suchkriterien entspricht.
Fahrzeug inserieren
Sie haben einen GAZ ZIM 12, den Sie verkaufen wollen? Dann erstellen Sie jetzt ein Inserat.
Fahrzeug inserieren"GAZ ZIM 12" Inserats-Referenzen von Classic Trader
Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "GAZ ZIM 12" machen.
1956 | GAZ ZIM 12
1952 | GAZ ZIM 12
GAZ SIM 12
Benachrichtigung erstellen
Lassen Sie sich benachrichtigen, sobald ein Inserat veröffentlicht wird, das Ihren Suchkriterien entspricht.
Fahrzeug inserieren
Sie haben einen GAZ ZIM 12, den Sie verkaufen wollen? Dann erstellen Sie jetzt ein Inserat.
Fahrzeug inserierenGeschichte des GAZ ZIM 12
Der GAZ ZIM 12 entstand zu Beginn der 1950er Jahre beim sowjetischen Hersteller Gorkowski Awtomobilny Sawod (GAZ). Konzipiert als repräsentative Limousine für Minister, hohe Beamte und Institutionen, war der ZIM 12 ein technisches wie politisches Statement der damaligen UdSSR. Sein Aufbau war von amerikanischen Limousinen der späten 1940er und frühen 1950er Jahre inspiriert. Mit seiner Länge, den verchromten Zierelementen und der robusten Technik war er speziell für den Einsatz unter herausfordernden Bedingungen konzipiert. Zeitweise diente der ZIM 12 nicht nur als Regierungsfahrzeug, sondern auch als Taxi und Krankenwagen, was seinen vielseitigen Charakter unterstreicht.
Modellgeschichte
Der GAZ ZIM 12 wurde als Nachfolger des GAZ-11 entwickelt und war von 1949 bis 1959 im Programm. Er repräsentierte die Oberklasse im sowjetischen Automobilbau, bevor er ab 1959 durch den technisch weiterentwickelten GAZ-13 „Tschaika“ abgelöst wurde. Die Produktion erreichte mehr als 21.000 Exemplare – eine kleine Zahl im Vergleich zu westlichen Großserien, aber ein bedeutendes Volumen für Spezialfahrzeuge dieser Bauart aus der Sowjetunion.
Besonderheiten des GAZ ZIM 12
Der GAZ ZIM 12 beeindruckt mit seinem großzügigen Platzangebot, massivem Einsatz von Chrom an Kühlergrill und Karosserie sowie einer für damalige Verhältnisse komfortablen Ausstattung inklusive Heizung und Radio. Typisch sind die weiche Federung und ein Sechszylinder-Reihenmotor. Aufgrund seines Status wurden viele Fahrzeuge sorgfältig gewartet und überdauerten die Jahrzehnte gut erhalten. Die Marktstatistik unserer Plattform verdeutlicht die Exklusivität: GAZ-Oldtimer mit dem Modellcode „ZIM 12“ machen 100 % des Gesamtangebots und der Nachfrage für GAZ auf Classic Trader aus.
Technische Daten des GAZ ZIM 12
Sondermodelle des GAZ ZIM 12
Der ZIM 12 wurde in mehreren Karosserievarianten produziert, etwa als Krankenwagen oder als repräsentative Chauffeurs-Limousine. Besonders selten sind Ausführungen mit speziellen Behördenausstattungen und originalen Regierungsfahrzeugen, die heute unter Sammlern besonders gefragt sind.
Schwachstellen und bekannte Probleme
Obwohl der GAZ ZIM 12 auf Langlebigkeit ausgelegt war, zeigen ältere Exemplare teils Rostprobleme an Schweller, Radläufen und Bodenblechen. Auch die aufwändige Chromzier lässt sich nicht immer in perfektem Zustand erhalten. Der Sechszylindermotor gilt grundsätzlich als robust, starke Laufleistungen erfordern jedoch regelmäßige Wartung des Kühlsystems, der Vergaseranlage und der elektrischen Komponenten. Ersatzteile für spezifische Innenraumdetails können in Westeuropa schwer beschaffbar sein.
Motor, Fahrverhalten und Handling
Der Reihensechszylinder sorgt für gleichmäßigen, geräuscharmen Lauf und ausreichend Drehmoment – passend zur komfortorientierten Auslegung. Die weiche Federung prädestiniert den ZIM 12 für gemütliches Cruisen und lange Überlandfahrten, grundsätzlich sind sportliche Fahrleistungen allerdings nicht zu erwarten: Bei rund 95 PS und deutlich über 2 Tonnen Leergewicht steht Laufruhe vor Dynamik. Die Lenkung ist ausreichend leichtgängig, das Fahrwerk absorbiert Unebenheiten zuverlässig. GAZ ZIM 12 Limousine (ca. 95 PS, 3,5 Liter, Reihensechszylinder, Dreigang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb)
Design, Interieur und Ausstattung
Das Design des GAZ ZIM 12 orientiert sich an nordamerikanischen Limousinen der 1940er Jahre: Großflächige Karosserie, ausgeprägte Kotflügel, üppiger Chrombesatz. Die Innenausstattung bietet breite Sitzbänke, ein übersichtliches Armaturenbrett und meist einen in der Wagenfarbe lackierten Metall-Innenraum mit schicken Holzimitat-Elementen. Besonders hervorzuheben sind die komfortable Einzelradaufhängung vorne, üppige Polsterstoffe sowie optionale Sonderausstattungen wie Interkommunikationssysteme für Chauffeursfahrzeuge und verschiedene Lackierungen, die ursprünglich Institutionen vorbehalten waren.
Weitere Besonderheiten
Der GAZ ZIM 12 wurde in den Anfangsjahren teils im Export nach Osteuropa und in vereinzelte Länder des Nahen Ostens geliefert. Die Historie mancher Fahrzeuge ist eng verbunden mit der Geschichte von Staaten und Institutionen im Ostblock. Originaldokumente und -ausstattungen können den Wert und die Einzigartigkeit eines Fahrzeugs nochmals steigern.
Zusammenfassung
Der GAZ ZIM 12 repräsentiert eindrucksvoll den sowjetischen Oberklasse-Fahrzeugbau der Nachkriegszeit. Er bietet markante Optik, viel Platz und Komfort sowie robuste Mechanik – eine charaktervolle Limousine für Liebhaber technischer Geschichte und repräsentativer Designs fernab westlicher Mainstream-Oldtimer.