De Dion-Bouton 8 HP Oldtimer kaufen

Geschichte des De Dion-Bouton 8 HP

Der De Dion-Bouton 8 HP wurde zwischen 1907 und 1908 von dem französischen Hersteller De Dion-Bouton gefertigt – einem echten Wegbereiter im Automobilbau zu Beginn des 20. Jahrhunderts. Das Modell BG, wie es auch genannt wird, repräsentiert die Hochphase der Markenentwicklung, als De Dion-Bouton als einer der größten Automobilbauer der Welt galt. Die Fahrzeuge spiegeln die technologischen Fortschritte jener Zeit wider: robuste Einzylindermotoren, präzise Mechanik und die für diesen Hersteller typische, hochwertige Verarbeitung. Viele Exemplare wurden im Rechtslenker-Format ausgeliefert und gehörten damit insbesondere in Großbritannien zum gehobenen Kundenkreis.

Modellgeschichte

Die Serie 8 HP folgte auf schwächere Modelle und stellte mit dem größeren Einzylindermotor ein Upgrade im Segment der kompakten, aber leistungsstarken Fahrzeuge dar. Eine direkte Nachfolgeserie existiert im klassischen Sinne nicht, da De Dion-Bouton im Anschluss zunehmend auf Mehrzylindermodelle und größere Klassen setzte. Besonders das Modell BG aus den Jahren 1907 und 1908 gilt heute als eigenständige und seltene Baureihe, deren Fahrzeuge zumeist noch von spezialisierten Handwerkern restauriert werden.

Besonderheiten des De Dion-Bouton 8 HP

Zu den technisch bemerkenswerten Eigenschaften des 8 HP zählen der 942 ccm große Einzylindermotor, der bei 1.400 U/min 8 PS liefert, sowie die seltene 3-Gang-Handschaltung. Die halbelliptischen Blattfedern an Vorder- und Hinterachse sorgen für passende Federung zum Baujahr. Alle Fahrzeuge verfügen über Trommelbremsen an den Hinterrädern und eine typische Lederausstattung, oft unter Beachtung historischer Vorlagen erneuert. Die Ausführung als Rechtslenker ist ein zusätzliches charakteristisches Merkmal.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerversionen

Der 8 HP ist in erster Linie als Modell BG bekannt und hebt sich bereits als Basisversion durch Seltenheit hervor. Über dokumentierte Sondereditionen hinaus gibt es Fahrzeuge, die durch besonders aufwendige Restaurierungen, Originalteile oder individuell erhaltene Karosserievarianten auffallen – insbesondere, wenn sie noch originale Interieurelemente oder spezielle Lackierungen aufweisen.

Bekannte Schwachstellen und Wartung

Wie bei frühen Automobilen üblich, verlangt der De Dion-Bouton 8 HP nach aufwendiger Pflege und regelmäßigem Service spezieller Komponenten. Besonders wichtig ist die fachkundige Wartung von Motor, Getriebe und Zündanlage sowie die korrekte Schmierung der Blattfedern. Die Lederausstattung und die Sitze werden oft von spezialisierten Sattlern nach historischen Vorlagen erneuert. Ersatzteile sind nur mit viel Geduld oder als angefertigte Reproduktionen erhältlich. Einstellung und Wartung müssen zwingend von Oldtimer-Werkstätten mit Vorkenntnis für Vorkriegsmodelle durchgeführt werden.

Motorleistung, Getriebe und Fahrverhalten

Der Einzylindermotor des De Dion-Bouton 8 HP sorgt für Fahrleistungen, die dem Stand der Technik von 1907/08 entsprechen: 8 PS aus knapp einem Liter Hubraum sind für zügige Landstraßengeschwindigkeit in der Veteranenklasse ausreichend. Die 3-Gang-Handschaltung verlangt Gefühl und Erfahrung, zumal Synchronisierungen noch unbekannt waren. Handling, Lenkung und Bremsverzögerung verlangen vorausschauendes Fahren – moderne Maßstäbe dürfen hier nicht angelegt werden. Die Federung mittels halbelliptischer Blattfedern präsentiert sich solide und vermittelt bei richtiger Wartung für damalige Verhältnisse guten Komfort. Das Modell BG stellt die einzige im Markt verbreitete Ausführung dar und wird in Sammlerkreisen besonders wegen der ausgefeilten Motorentechnik und des charakteristischen Fahrerlebnisses geschätzt.

Interieur, Komfort und Design

Der 8 HP setzt auf klassische Linien und Karosserieformen der Frühzeit des Automobils. Lederbezogene Rücksitze sind typisch und häufig liebevoll nach historischen Vorgaben restauriert. Die verwendeten Materialien orientieren sich an der gehobenen Innenausstattung der Zeit: Messing-Armaturen, Holzlenkrad, Leder und Stoffelemente. Gepäckablagen, spezielle Halterungen und original erhaltene Ausstattungskomponenten wie Lampen oder Hupe gelten als ausgesprochene Besonderheit. Farblich dominiert eine zurückhaltende Palette, doch Einzelfahrzeuge weisen individuelle Lackierungen oder Pinstripes auf.

Sonstige Besonderheiten

Einige restaurierte Exemplare bieten auf Wunsch Nachrüstungen für den heutigen Straßenverkehr, etwa eine dezent integrierte Beleuchtungsanlage. Besonderes Augenmerk legen Sammler auf die lückenlose Dokumentation der Fahrgestellhistorie und Originalität von Karosserie zu Motor.

Zusammenfassung

Der De Dion-Bouton 8 HP ist ein außergewöhnlich seltenes Beispiel für die hohe Handwerks- und Ingenieurskunst des frühen 20. Jahrhunderts. Das Modell BG vereint innovative Technik seiner Zeit, charakteristisches Design und einen exklusiven Status innerhalb der Marke – ideale Voraussetzungen für Sammler mit Faible für echte Veteranenfahrzeuge.