Citroën Bijou Oldtimer kaufen

Geschichte des Citroën Bijou

Der Citroën Bijou wurde zwischen 1959 und 1964 im britischen Citroën-Werk in Slough, westlich von London, gebaut. Das Modell entstand aus dem Bedürfnis heraus, den britischen Markt mit einem modischen, aber dennoch praktischen Fahrzeug zu bedienen. Während der 2CV in Kontinentaleuropa großen Erfolg hatte, galt dessen Ästhetik in Großbritannien als zu utilitaristisch. Deshalb erhielt der Bijou eine eigenständige, elegante Kunststoffkarosserie, die gezielt auf den Geschmack der britischen Kundschaft abgestimmt war. Die Idee war, einen günstigen, sparsamen und dennoch stilvollen Zwei-plus-zwei-Sitzer anzubieten, der Technikelemente wie die berühmte, voll unabhängige Federung von Citroën übernahm.

Modellgeschichte des Citroën Bijou

Der Citroën Bijou setzte auf die bewährte Basis des 2CV, war aber nur als Coupé verfügbar. Vorgänger war der Citroën 2CV, der als Plattformspender diente. Einen direkten Nachfolger gab es nicht, da der Bijou nach nur rund fünf Jahren Bauzeit wegen zu geringer Nachfrage und der komplexen Fertigung eingestellt wurde. Die meistverkaufte Variante blieb das ursprünglich entworfene Coupé mit der Kunststoffkarosserie.

Besonderheiten des Citroën Bijou

Auffälliges Merkmal des Bijou ist die komplett in Großbritannien gefertigte, glatte Kunststoffkarosserie, die deutlich hochwertiger wirkt als die blechernen Citroën-Modelle dieser Zeit. Die Technik des Fahrwerks – einschließlich der langhubigen, unabhängigen Federung – stammt vom französischen 2CV, wodurch sich der Bijou für britische Straßen besonders komfortabel zeigte. Die Produktion fand ausschließlich in Slough statt, wodurch das Fahrzeug heute als Nischenmodell gilt.

Technische Daten des Citroën Bijou

Sondermodelle des Citroën Bijou

Offiziell wurden keine besonderen Editionen oder limitierten Varianten des Citroën Bijou ab Werk produziert. Sämtliche Fahrzeuge stammen aus der kleinen Serie der britischen Produktion zwischen 1959 und 1964.

Schwachstellen und typische Probleme beim Citroën Bijou

Aufgrund der fehlenden Metallkarosserie bleibt der Bijou von klassischen Rostproblemen weitgehend verschont, doch bei älteren Fahrzeugen sollte die Kunststoffkarosserie auf Risse überprüft werden. Die Fahrwerksmechanik entspricht dem 2CV und ist robust, jedoch sollten Antrieb, Bremsen und Lager regelmäßig auf Verschleiß kontrolliert werden. Ersatzteile für die 2CV-Technik sind verhältnismäßig gut erhältlich; spezifische Bijou-Komponenten, insbesondere Karosserieteile, sind allerdings rar.

Motorisierung, Getriebe und Fahrverhalten

Der luftgekühlte Zweizylinder sorgt für einen zurückhaltenden Vortrieb, überzeugt aber durch hohe Zuverlässigkeit und Effizienz. Die berühmte Einzelradaufhängung macht den Bijou auch auf schlechten Straßen komfortabel und sicher. Das manuelle Getriebe ist klassisch direkt und leichtgängig. Die geringen Abmessungen und das leichte Gewicht zahlen sich insbesondere im Stadtverkehr aus. Da der Bijou die einzige Baureihe dieses Typs darstellt, fällt keinerlei weitere Modellvariante auf. Ein Vergleich zur Basis 2CV bietet sich für technische Details an, jedoch bleibt der Bijou einzigartig als Coupé mit Kunststoffkarosserie.

Design, Innenraum und Ausstattung des Citroën Bijou

Der gesamte Entwurf stammt aus Großbritannien: Die Linienführung ist wesentlich straffer und klarer als bei anderen Citroën-Modellen. Besonders die glatte Kunststoffkarosserie, das niedrigere Dach und die moderne Gestaltung der Frontpartie ragen heraus. Der Innenraum ist zweckmäßig gehalten, bietet jedoch gegenüber dem 2CV mehr Schutz und ein geschlossenes Ambiente. Extras und Sonderausstattungen waren in der kurzen Bauzeit kaum erhältlich, jedoch war das Design für britische Klassikerfans ein Alleinstellungsmerkmal.

Weitere Besonderheiten und Hinweise zum Citroën Bijou

Der Bijou spiegelt die Anpassungsfähigkeit von Citroën an regionale Märkte wider. Seine Exklusivität ergibt sich aus der sehr geringen Produktionszahl und der spezifisch englischen Herangehensweise an Design und Kundengeschmack. In Sammlerkreisen schätzt man die Fahrzeuge für ihre britisch-französische Identität und die technische Verwandschaft zum 2CV.

Zusammenfassung zum Citroën Bijou

Der Citroën Bijou ist ein ungewöhnlicher Vertreter britischer Automobilgeschichte mit französischer Technik und britischem Designgeist. Durch seine Kunststoffkarosserie und die Verbindung zur 2CV-Technik ist der Bijou eine seltene Erscheinung auf dem Oldtimermarkt. Wer einen Citroën Oldtimer sucht, findet mit dem Bijou ein echtes Unikat, das Komfort, einfache Technik und einen Hauch britischen Automut vereint.