Aztec GT Oldtimer kaufen
Der Aztec GT ist ein außergewöhnlich seltener Klassiker, bekannt für seine kompromisslose Leichtbauweise und seine Nähe zum Rennsport. Viele Exemplare sind straßenzugelassen und zeigen technische Finessen wie abnehmbare Flügeltüren und Targa-Optionen. Die meisten Fahrzeuge verfügen über leistungsstarke Motoren, teilweise von Porsche, oft mit getunten Komponenten wie Fächerkrümmer oder Doppelvergaser.
Suchergebnisse
Zur Zeit sind keine passenden Inserate zu Ihrer Suche veröffentlicht.
Benachrichtigung erstellen
Lassen Sie sich benachrichtigen, sobald ein Inserat veröffentlicht wird, das Ihren Suchkriterien entspricht.
Fahrzeug inserieren
Sie haben einen Aztec GT, den Sie verkaufen wollen? Dann erstellen Sie jetzt ein Inserat.
Fahrzeug inserieren"Aztec GT" Inserats-Referenzen von Classic Trader
Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "Aztec GT" machen.
1962 | Aztec GT
Aztec GT 2.0L 55-GULF Racing Oldtimerzulassung Tüv neu!
Benachrichtigung erstellen
Lassen Sie sich benachrichtigen, sobald ein Inserat veröffentlicht wird, das Ihren Suchkriterien entspricht.
Fahrzeug inserieren
Sie haben einen Aztec GT, den Sie verkaufen wollen? Dann erstellen Sie jetzt ein Inserat.
Fahrzeug inserierenGeschichte des Aztec GT
Der Aztec GT entstand in einer Zeit, als Leichtbau und aerodynamische Effizienz das Maß der Dinge im Motorsport wurden. Das Modell wurde von Enthusiasten für Enthusiasten konstruiert und bringt die Philosophie des „Rennwagens für die Straße“ konsequent auf den Punkt. Dank der flexiblen technischen Plattform ließen sich leistungsstarke Motoren, oft aus dem Hause Porsche, verbauen. Das Fahrzeug hat sich einen Platz in der Geschichte als reinrassige Fahrmaschine mit umfangreichen Individualisierungsmöglichkeiten gesichert.
Modellgeschichte
Der Aztec GT ist eng verbunden mit britischen Kit-Car-Traditionen. Es gab keinen direkten Vorgänger; vielmehr entstand der GT als eigenständige Konstruktion im Geist des experimentellen Rennwagenbaus der 1960er- und 1970er-Jahre. Über die Jahre hinweg wurden zahlreiche technische Updates sowie Varianten insbesondere im Motorenbereich angeboten – die Bandbreite reicht von Vierzylinder- bis zu leistungsstarken Porsche-Aggregaten. Ein offizieller Nachfolger im klassischen Sinn existiert nicht.
Besonderheiten des Aztec GT
Der Aztec GT ist extrem selten und vereint Motorsporttechnik mit Alltagstauglichkeit. Herausragende Merkmale sind die Leichtbaukarosserie mit abnehmbaren Flügeltüren und Targa-Möglichkeiten. Viele Modelle erhielten individuelle Farbgebungen, gern auch in GULF-Optik. Dank H-Kennzeichen kann der GT heute offiziell und historisch korrekt auf öffentlichen Straßen bewegt werden. Einige Fahrzeuge verfügen serienmäßig über Doppelvergaser, speziell angefertigte Fächerkrümmer und andere Racing-Komponenten.
Technische Daten
Sondermodelle und Sammlervarianten
Sondermodelle existieren insbesondere in Form von Einzelstücken mit spezieller Lackierung (wie die berühmte 55-GULF-Optik) oder besonderen Motorinstallationen. Es wurden verschiedene Ausstattungsvarianten gebaut, die sich oft an den jeweiligen Einsatz im Motorsport anlehnen.
Wartung, Schwachstellen und Besonderheiten
Wie bei vielen Kitcars hängt die technische Reife des Aztec GT stark von der Ausführung und der Wartung einzelner Exemplare ab. Aufgrund des Leichtbaus ist besondere Sorgfalt auf die Struktur zu richten; bei Targa-Versionen empfiehlt sich die Prüfung der Türscharniere und Dachverschlüsse. Technisch müssen typische Verschleißteile häufig kontrolliert werden, darunter Kraftstoffleitungen bei Doppelvergaseranlagen und Abgasanlagen bei Fächerkrümmer-Modellen.
Motor, Fahrverhalten, Getriebe und Straßenlage
Durch sein geringes Gewicht und die Auswahl kraftvoller Motoren lässt sich der Aztec GT sehr agil und direkt bewegen. Auch Alltagsfahrten sind durch die Straßenzulassung möglich. Das Fahrgefühl erinnert in besten Exemplaren an klassische Rennsportwagen, insbesondere durch tiefe Sitzposition und direkte Rückmeldung über das kleine Sportlenkrad. Die Kombination aus Doppelvergaser und optimierten Abgaskrümmern sorgt für ein unmittelbares Ansprechverhalten, das ambitionierte Fahrer begeistert. Zu den gefragtesten Varianten zählen GTs mit Porsche-2,0-Liter-Motor und Rennsportausstattung wie Fächerkrümmer, Sportfahrwerk und GULF-Lackierung.
Design, Innenraum und Zubehör
Das Karosseriedesign betont flache Linien, ausladende Kotflügel und abnehmbare Türen, die ein echtes Targa-Erlebnis ermöglichen. Farbgebung und Ausstattung sind oft individuell. Die Cockpits sind minimalistisch und fokussieren sich auf das Wesentliche, verzichtet wird meist auf unnötigen Komfort. Beliebt sind individuelle Instrumentenpanels, sportliche Sitze und sportliche Lenkräder. Je nach Kundenwunsch lassen sich auch exotische Akzente realisieren.
Weitere interessante Aspekte
Viele Aztec GTs wurden nach individuellen Vorgaben gebaut und unterscheiden sich in Details deutlich voneinander. Historische Zulassung mit H-Kennzeichen ist selbst bei rennwagenartigen Ausführungen möglich, was den Alltagseinsatz erleichtert. Inzahlungnahme und Eintausch werden von manchen Anbietern akzeptiert.
Zusammenfassung
Der Aztec GT ist ein Ausnahmefahrzeug für Sammler, die Wert auf Motorsport-Technik und Individualität legen. Über das Datenangebot von Classic Trader bildet der GT 100 % aller Aztec-Angebote ab. Unverwechselbares Leichtbaudesign, kraftvolle Motorisierung und viele Individualisierungsmöglichkeiten machen ihn zu einem Fahrzeug, das technische Raffinesse wie seltene Ästhetik vereint.