Armstrong-Siddeley Sapphire Oldtimer kaufen

Geschichte des Armstrong-Siddeley Sapphire

Der Armstrong-Siddeley Sapphire wurde ab 1953 als Reaktion auf den steigenden Anspruch an komfortable und technisch fortschrittliche britische Limousinen entwickelt. Mit seinem charakteristischen V-förmigen Kühlergrill und der Sphinxfigur setzte das Fahrzeug optisch wie technisch neue Akzente. Sapphire-Modelle wurden in verschiedenen Karosserieversionen angeboten: als klassische Limousine und als verlängerte Pullman-Variante für maximalen Komfort bei Fernreisen. Prägnant ist die Ausstattung mit feinem Leder, wallnussholzverkleideten Armaturen sowie serienmäßiger Geräuschdämmung. Gerade in den Jahren nach dem zweiten Weltkrieg galt Armstrong-Siddeley als Marke für anspruchsvolle Kundschaft, zu der auch Mitglieder des britischen Königshauses zählten. Gründe wie Kultiviertheit, Laufruhe und ein sanftes Fahrverhalten sorgten dafür, dass der Sapphire häufig als "die Sphinx" bezeichnet wurde. 1960 endete die Fertigung, als sich Armstrong-Siddeley auf den Flugzeugbau konzentrierte.

Modellgeschichte der Sapphire-Baureihe

1953 erfolgte die Markteinführung des Sapphire 346 mit 3,4-Liter-Reihensechszylinder. Bereits 1954 wurde auf Käuferwunsch ein Automatikgetriebe als Option angeboten. 1955 erweiterten die Modelle Sapphire 234 (Vierzylinder mit 88 kW) und Sapphire 236 (Sechszylinder mit 62,5 kW) das Angebot. Während der 234 sportlich ausgelegt war, setzte der 236 auf Komfort und den halbautomatischen "Manumatic"-Antrieb. Ab 1958 übernahm der Star Sapphire mit 4,0-Liter-Sechszylinder, verbesserter Scheibenbremse und serienmäßiger Servolenkung die Rolle des Topmodells. Dieser gewann 1958 in der Karosserieklasse auf der Earls Court Motor Show und wurde bis 1960 gefertigt. Insgesamt entstanden in allen Varianten etwa 8.568 Fahrzeuge.

Besonderheiten und Highlights der Sapphire-Reihe

Der Sapphire ist einzigartig in seiner Kombination aus akustischer Zurückhaltung („die Sphinx“), technischer Solidität und britischer Handwerkskunst. Speziell hervorgehoben werden das ruhige Fahrverhalten, die doppelvergaser-Motorisierung bei bestimmten Varianten sowie die edle zweifarbige Lackierung. Die Pullman-Ausführungen bieten erheblich mehr Platz, während Komfortdetails wie Servolenkung, Heizungen für Passagiere und Heckscheibe sowie ein früh erhältlicher Tempomat zu den technischen Vorzügen zählen. Die statistische Präsenz bestätigt die Sonderstellung: Alle Armstrong-Siddeley-Modelle auf unserem Marktplatz entfallen zu 100 % auf die Sapphire-Baureihe – sowohl was Angebotsmenge als auch Nachfrageseite betrifft. Damit ist die Sapphire-Serie eindeutiger Kern der Armstrong-Siddeley-Klassikerszene.

Technische Daten des Armstrong-Siddeley Sapphire

Sondermodelle und Sammlerstücke

Besonderes Sammlerinteresse genießen die Pullman-Limousinen wegen ihrer verlängerten Karosserie und die limitierten Star Sapphire-Modelle ab 1958, ausgestattet mit verbessertem Fahrwerk, Scheibenbremsen, Servolenkung und elektrischen Komfortfeatures. Zudem existieren extrem seltene linkslenkende Versionen. Fahrzeuge mit lückenloser Dokumentation, restaurierter Innenausstattung im Original-Leder und zweifarbiger Lackierung sind besonders begehrt.

Motorisierung, Fahrleistungen und Fahrverhalten

Die Armstrong-Siddeley Sapphire überzeugen durch kräftige, seidige Sechszylindermotoren – ob als Sapphire 346, 236 oder als Star Sapphire – und einem ausgewogenen Fahrwerk. Spezifisch: frühe Modelle mit manuellem Getriebe bieten ein klassisches Fahrerlebnis, während spätere mit Automatik und Servolenkung das Fahren deutlich erleichtern. Auch bei hohen Geschwindigkeiten zeigen sich die Fahrzeuge als stabile und langstreckentaugliche Reisebegleiter. Modelle mit Doppelvergaser erreichen bis zu 160 km/h, der Star Sapphire bietet mit 103 kW besonders souveräne Fahrleistungen. • Sapphire 346: 3,4-Liter-Reihensechszylinder, 88–110 kW, bis 160 km/h • Sapphire 234: 88 kW Vierzylinder, sportlicher Charakter • Sapphire 236: Sechszylinder mit halbautomatischer Manumatic-Schaltung • Star Sapphire: 4,0-Liter-Sechszylinder, 103 kW, verbesserte Bremsanlagen und Komfortelektrik

Innenraum, Komfort, Exterieur und Design

Das Design der Sapphire-Baureihe sticht durch den markanten V-Kühlergrill, die Sphinxfigur und harmonisch geschwungene Linien hervor. Zweifarbige Lackierungen – oft in Grüntönen – und verchromte Details unterstreichen die Wertigkeit. Im Inneren finden sich original erhaltene, teils erneuerte Ledersitze, Walnussholzarmaturen, und elegante Türverkleidungen. Zubehör und Sonderausstattungen wie ab Werk angebotene Heizung, elektrische Komponenten und selten ein Tempomat gehörten je nach Baujahr zu den Optionen. Chromteile sind oft gut erhalten, einzelne Ausnahmen wie Radkappen können altersbedingte Gebrauchsspuren aufweisen.

Weitere Besonderheiten

Vielfach sind originale Kaufbelege oder umfassende Restaurierungsnachweise vorhanden, Fahrzeuge wurden vielfach von Armstrong-Siddeley-Clubs betreut. Neue Reifen oder komplette Überholungen von Brems- und Elektrikanlagen können die Alltagstauglichkeit steigern. Originalzertifikate ab Werk sind rar und machen bestimmte Exemplare besonders authentisch.

Zusammenfassung

Der Armstrong-Siddeley Sapphire präsentiert sich als technisch ausgereifter, stilvoll designter und äußerst komfortabler Klassiker der britischen Automobilgeschichte. Die breite Modellpalette – von sportlich bis opulent – sowie seltene Sonderausführungen und vollständige Dokumentationen machen jedes Exemplar zum Unikat. Auf dem Markt für historische Armstrong-Siddeley-Fahrzeuge dominieren die Sapphire-Baureihen klar das Angebot und die Nachfrage. Wer auf der Suche nach einem stilvollen Reisesaloon mit Historie, Wertigkeit und Fahrspaß ist, ist bei der Sapphire-Serie optimal aufgehoben.