1936 | Wanderer W 25 K

• Originales und komplettes Exemplar als Restaurierungsprojekt

• Seltenes und sehr attraktives „Roadster“-Modell

• Variante mit Sechszylinder-Kompressormotor

• Vollständig bekannte und dokumentierte Historie mit nur sieben Vorbesitzern

• Originales, erstes Lederinterieur entsprechend patiniert

• Diverse Neuteile im Lieferumfang

• Einer der schönsten Roadster seiner Zeit

Der Wanderer Typ W25 K (K für Kompressor) als „Sport-Zweisitzer“ – geläufig auch als Roadster bezeichnet – wurde 1936 als direkter Konkurrent des BMW 328 auf den Markt gebracht. Er blieb als Kompressor-Modell eine wahre Rarität, dessen Stellenwert die gehobene Sammlerszene heute entsprechend honoriert wird – vor allem dann, wenn es sich um ein originales Exemplar handelt.

Selten ist die Geschichte eines Vorkriegs-Automobils so genau und lückenlos zurückzuverfolgen wie bei diesem Exemplar. Dieser Wanderer W25 K „Sport Zweisitzer“ wurde im Dezember 1936 von der AUTO UNION in Chemnitz fertig gestellt und an seinen ersten Besitzer in Iserlohn übergeben. Der erste Kraftfahrzeugbrief ist als originales Dokument vorhanden. Aus ihm gehen zudem vier weitere Besitzer in Deutschland bis zum Jahr 1955 hervor. Dann wurde der Wagen nach Schweden verkauft und verblieb dort die nächsten 50 Jahre. Von diesem schwedischen Eigentümer erwarb der letzte Besitzer vor etwa 20 Jahren den Wagen und fuhr ihn auf eignen Achsen nach Norwegen.

Durch Zufall und mit etwas Glück bekamen wir die äußerst seltene Chance mit diesem Exemplar noch einen originalen Wanderer W25 K ausfindig zu machen, um ihn der versierten Sammler- und Liebhaberszene zugänglich zu machen. Er eignet sich durch seine Komplettheit und Originalität ausgesprochen vorteilhaft für eine Restaurierung. Für diejenigen, die mit Freude eine Restaurierung begleiten möchten, ist dieser Wagen geradezu eine prädestinierte Gelegenheit. Somit könnte man der Fertigstellung dieses seltenen und bedeutenden deutschen Automobils der Vorkriegsepoche erwartungsvoll entgegensehen und hätte zudem die Möglichkeit den Wagen nach eigenem Geschmack zu finalisieren. Die Ledersitze sind noch heute schön erhalten und wir würden deren Bezüge nicht erneuern. Sie tragen stolz die Patina von rund 90 Jahren und machen dieses Exemplar als Zeugen seiner langen Lebenszeit lebendig und authentisch.

Zum Lieferumfang des Wagens gehören ein fabrikneuer Zylinderkopf mit Nockenwelle und einige Chromteile.