1950 Studebaker Champion Starlight Coupé. Im Auktionsverkauf. Schätzwert: 15.000 € - 25.000 €. Ohne Mindestpreis!
Studebakers ikonisches Design von 1950Als Neuwagen nach Österreich ausgeliefertLange Jahre im Museum verbrachtErfolgreiche Schauspielkarriere
Verantwortlich für das Design bei Studebaker war in den Nachkriegsjahren Raymond Loewys New Yorker Designstudio. Besonders die Modelle des Jahrgangs 1950 sorgten mit ihrer markanten „Bullet Nose“ für Aufsehen. Wo andere Kühlergrills immer breiter wurden, setzte Studebaker einen verchromten Kegel mitten in die Front. Ein bisschen Flugzeug, ein bisschen Rakete und garantiert nicht zu übersehen.
Unter dem Blech ging es deutlich bodenständiger zu. Der Champion war als sparsameres Modell unterhalb des größeren Commander positioniert und wurde von einem 2,8-Liter-Sechszylinder angetrieben. Rund 85 PS mussten reichen, dafür hielt sich der Studebaker beim Benzinverbrauch für amerikanische Verhältnisse angenehm zurück. Schließlich war der Champion ursprünglich als erschwingliches Auto für eine breite Käuferschicht gedacht. Nach dem Krieg gehörte man zu den ersten amerikanischen Herstellern mit vollständig neu gestalteten Modellen.
Eine weiterer Designkniff Loewys war die gewölbte Scheibe rund um das ganze Heck. Sie war anfangs optional erhältlich, beim Starlight Coupé wurde sie 1950 schließlich zum eigentlichen Erkennungsmerkmal. Der Champion von 1950 brachte die Aufbruchsstimmung der Nachkriegsjahre treffend auf die Straße. Technisch vernünftig, optisch Avantgarde.
Dieser Studebaker Champion wurde bereits am 13. Oktober 1950 erstmals in Österreich zugelassen und trug damals das Kennzeichen W 23.106. Jahrzehnte später landete er in einem Museum, aus dem ihn schließlich sein heutiger Einbringer erwarb. Ungesehen wohlgemerkt – allein das außergewöhnliche Design hatte gereicht.
Eine Entscheidung aus dem Bauch heraus, der bald einiges an Arbeit folgen sollte. Der tatsächliche technische Zustand hielt nämlich nicht ganz, was die Beschreibung versprochen hatte. Also wurde die Bremsanlage aufwendig auf ein Zweikreissystem umgebaut, die Elektrik teilweise überholt und ein Satz neuer Weißwandreifen montiert. Heute läuft der Motor seidenweich, die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe.
Seinen ungewöhnlichsten Auftritt hatte der Champion allerdings nicht auf der Straße, sondern auf der Bühne. Bei „West Side Story“ auf der Seebühne in Mörbisch gehörte er zu den automobilen Hauptdarstellern. Aus diesem Engagement stammt auch seine auffällige Police-Beklebung, die ihm erstaunlich gut steht. Zu größerer Bekanntheit verhalf ihm außerdem ein ausführlicher Artikel in der „Autorevue“.
Nun kommt der Champion aus einem denkbar einfachen Grund zur Auktion: Sein Besitzer fährt schlicht zu wenig mit ihm. Nach Museum und Seebühne ist nun also wieder die Straße an der Reihe. Dort gehört ein Auto schließlich hin – selbst wenn es zwischendurch Karriere beim Theater gemacht hat.
Chassis: G661035
Motor / Engine: –
Papiere / Documents: Österreichische Einzelgenehmigung (1983)
Schätzwert / Estimate: € 15.000 – 25.000 Ohne Limit / Without Reserve
Ort / Location: CLASSIC EXPO Salzburg Messezentrum Salzburg Am Messezentrum 1 5020 Salzburg
Datum / Date: 17. Oktober 2026 11:00 bis 13:00 und ab 16:00
Besichtigung / Viewing: 16. und 17. Oktober 2026
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