Vom Pariser Linienbus zum außergewöhnliche Eventfahrzeug
Vom Pariser Linienbus zum außergewöhnliche Eventfahrzeug
Bonjour!
Die Linie 43 steht nach vielen Jahren Einsatz nun zum Verkauf. Es handelt sich um einen umgebauten Pariser Stadtbus (Renault) der Modellreihe TN4F aus dem Jahr 1935. Die Namensgebung entstand, weil dieses Fahrzeug früher einmal die Linie 43 in Paris befahren hat. Der Bus verkehrte von 1935 bis 1951 in Paris.
Irgendwann verlor sich die Spur und so entdeckte mein Vater diesen Bus in den 90er-Jahren in einer Garage in der Nähe von Aschaffenburg, Deutschland. Die Zeit hatte ihre Spuren hinterlassen, was man dem alten Bus deutlich ansah.
Es folgte eine fast drei Jahre lange und sehr aufwendige Restaurations- und Umbauphase des Kraftomnibusses. Dabei wurde Wert darauf gelegt, das Fahrzeug möglichst originalgetreu zu erhalten, aber zusätzlich ein exklusives und komfortables Innenleben zu schaffen. Dieses Vorhaben wurde mit viel Zeit, Geld und vor allem Liebe zum Gefährt verwirklicht.
Nach der Restaurierung war der Bus die letzten 25 Jahre im Raum Bielefeld und Umgebung als Eventfahrzeug im Einsatz. Er bietet 22 Sitzplätze (Bänke mit Leder bezogen) und 5 Tische für feierlustige Gäste, eine eingebaute Theke sowie einen Zapfhahn, damit die Gäste auch während der Fahrt frisch gezapftes Bier genießen können. Ebenfalls gehört eine Siebträgermaschine und eine Musikanange zur Ausstattung dazu. Für eine stimmungsvolle Atmosphäre sorgen zudem verschiedene Beleuchtungselemente im Innenraum: Deckenleuchten, eine Beleuchtung an der Theke sowie Tischlampen an den Tischen. Der Boden besteht aus rotem Teppich und die weitere Innenausstattung aus Buchenholz. Für die elektrische Versorgung verfügt der Bus über einen Stromanschluss sowie eine Batterie, die während der Fahrt aufgeladen wird.
Ursprünglich hatte der Bus einen 75 PS starken Renault-Benzinmotor. Nun ist er mit einem 2005 eingebauten Mercedes-Benz-Dieselmotor mit 110 PS ausgestattet, womit er eine Höchstgeschwindigkeit von 70km/h erreicht.
Bonjour!
The Line 43 is now for sale after many years of service. It is a converted Parisian city bus (Renault), model series TN4F, built in 1935. The name comes from the fact that this vehicle once operated on Line 43 in Paris. The bus operated in Paris from 1935 to 1951.
At some point, its trail was lost, and in the 1990s my father discovered the bus in a garage near Aschaffenburg, Germany. Time had clearly left its mark, which was evident from the condition of the old bus.
This was followed by an almost three-year-long and very extensive restoration and conversion phase. Great importance was placed on preserving the vehicle as true to its original character as possible, while also creating an exclusive and comfortable interior. This project was realized with a great deal of time, money, and above all, love for the vehicle.
After its restoration, the bus spent the following 25 years in and around Bielefeld, Germany, as an event vehicle. It offers 22 seats (leather-covered benches) and 5 tables for guests and celebrations, as well as a built-in bar and a beer tap, allowing guests to enjoy freshly tapped beer even while on the move. A portafilter coffee machine and a sound system are also part of the interior. Various lighting elements create a pleasant atmosphere inside the bus, including ceiling lights, lighting at the bar, and table lamps.The bus is equipped with a power connection and a battery that is recharged while driving. The floor is covered with red carpet, while the rest of the interior is finished in beech wood.
Originally, the bus was equipped with a 75 hp Renault petrol engine. It is now fitted with a Mercedes-Benz diesel engine with 110 hp, installed in 2005.
Bonjour !
La « Ligne 43 » est aujourd’hui mise en vente après de nombreuses années de service. Il s’agit d’un ancien autobus parisien (Renault) de la série TN4F, datant de 1935. Son nom vient du fait que ce véhicule a autrefois circulé sur la ligne 43 à Paris. Le bus a circulé à Paris de 1935 à 1951.
À un moment donné, sa trace s’est perdue. C’est finalement dans les années 1990 que mon père a découvert ce bus dans un garage près d’Aschaffenburg, en Allemagne. Le temps avait laissé des traces, ce qui était clairement visible sur l’état de ce vieil autobus.
S’en est suivie une phase de restauration et de transformation très importante, qui a duré presque trois ans. Une attention particulière a été portée à la préservation du véhicule dans le respect de son caractère d’origine, tout en créant un intérieur exclusif et confortable. Ce projet a été réalisé avec beaucoup de temps, d’argent et surtout avec beaucoup de passion et d’amour pour ce véhicule.
Après sa restauration, le bus a été utilisé pendant les 25 années suivantes dans la région de Bielefeld et ses environs comme véhicule événementiel. Il offre 22 places assises (banquettes recouvertes de cuir) ainsi que 5 tables pour les invités et les fêtes, un bar intégré et une tireuse à bière permettant aux passagers de déguster de la bière fraîchement tirée même pendant le trajet. Une machine à café avec porte-filtre ainsi qu’une installation audio font également partie de l’aménagement intérieur. Différents éléments d’éclairage créent une atmosphère agréable à l’intérieur du bus : des éclairages au plafond, un éclairage au niveau du bar ainsi que des lampes de table.Le bus dispose d’un raccordement électrique ainsi que d’une batterie qui se recharge pendant la conduite. Le sol est recouvert d’une moquette rouge et le reste de l’aménagement intérieur est réalisé en bois de hêtre.
À l’origine, le bus était équipé d’un moteur essence Renault de 75 ch. Il est désormais équipé d’un moteur diesel Mercedes-Benz de 110 ch, installé en 2005.
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