1966 Porsche 912. Im Auktionsverkauf. Schätzwert: 30.000 € - 40.000 €. Ohne Mindestpreis!
1966 Porsche 912. Im Auktionsverkauf. Schätzwert: 30.000 € - 40.000 €. Ohne Mindestpreis!
Früher Porsche 912 mit nur drei ArmaturenUrsprünglich in seltenem Emailblau ausgeliefertSeit zehn Jahren in Deutschland zugelassenSeither regelmäßig bei Rallyes eingesetzt
Als Porsche 1964 den 911 als Nachfolger des 356 präsentierte, war der Fortschritt beträchtlich – leider auch beim Preis. Nicht jeder bisherige 356-Kunde konnte oder wollte sich den neuen Sechszylinder leisten. Die Lösung stand bereits im Regal: Man kombinierte die moderne Karosserie des 911 mit dem bewährten Vierzylinder des 356.
1965 erschien so der 912. Sein 1,6-Liter-Boxermotor stammte im Wesentlichen aus dem 356 SC und leistete 90 PS. Das waren zwar deutlich weniger als die 130 PS des frühen 911, dafür musste der Vierzylinder auch weniger Gewicht herumschleppen. Vor allem fehlten die zusätzlichen Kilos des Sechszylinders ganz hinten, was dem 912 eine ausgewogene Gewichtsverteilung und ein ausgesprochen gutmütiges Fahrverhalten bescherte. Weniger war hier also nicht zwangsläufig schlechter.
Auch beim Preis ergab das Konzept Sinn. Der 912 kostete erheblich weniger als der 911 und ermöglichte Porsche damit einen sanfteren Übergang vom 356 in die neue Modellgeneration. Optisch musste sein Besitzer kaum Abstriche machen. Wer nicht gerade Typenschilder studierte oder Zylinder zählte, sah zunächst einfach einen neuen Porsche.
Wie beim 911 wurde der 912 laufend weiterentwickelt. 1967 kam der Targa hinzu, zum Modelljahr 1969 erhielt auch er den verlängerten Radstand. Zu diesem Zeitpunkt rückte allerdings bereits der gemeinsam mit Volkswagen entwickelte 914 näher. Nach rund 30.000 gebauten Exemplaren endete die erste Karriere des 912 deshalb 1969.
Gerade seine vermeintliche Schwäche ist heute seine Stärke. Der 912 ist leichter, unkomplizierter und näher am Charakter des 356 als sein sechszylindriger Bruder. Er war nie der Porsche für den Stammtisch. Dafür vielleicht jener für die kurvige Straße.
Dieses Porsche 912 Coupé stammt ursprünglich aus den USA und wurde 1966 laut seines Karosserieschilds in der A-Säule in seltenem Emailblau (6403) gebaut. Jahre später fand der 912 seinen Weg zurück nach Europa. Seit 2016 ist der Porsche in Deutschland zugelassen.
Zum reinen Sammlerstück wurde er hier allerdings nicht. Sein Besitzer nutzte den 912 regelmäßig und durchaus so, wie es seinem Charakter entspricht. Unter anderem nahm das Coupé an Oldtimer-Rallyes teil und sammelte dabei nicht nur Veranstaltungskilometer, sondern durfte auch zeigen, weshalb der kleine Vierzylinder unter den frühen Porsche bis heute seine Freunde hat. Mit weniger Gewicht im Heck und überschaubaren 90 PS verlangt er schließlich weniger nach langen Geraden als nach Straßen, auf denen ein handlicher Porsche seine Qualitäten ausspielen kann.
Entsprechend präsentiert sich dieser frühe 912 heute als tatsächlich gefahrener Klassiker und nicht als jahrzehntelang behütetes Ausstellungsstück. Seine amerikanische Vergangenheit gehört ebenso zu seiner Geschichte wie die seit 2016 nachvollziehbare Zeit in Deutschland und die Rallyeeinsätze der vergangenen Jahre.
Vielleicht passt gerade das besonders gut zum 912. Er war nie der Porsche für große Zahlen oder eindrucksvolle Leistungsdaten. Dafür war er leicht, unkompliziert und ausgesprochen fahraktiv. Dieses Exemplar durfte genau das auch tatsächlich sein: ein Porsche zum Fahren.
Chassis: 451464
Motor / Engine: 833294
Papiere / Documents: Deutsche historische Zulassung
Schätzwert / Estimate: EUR 30.000 – 40.000 Ohne Limit / Without reserve
Ort / Location: CLASSIC EXPO Salzburg Messezentrum Salzburg Am Messezentrum 1 5020 Salzburg
Datum / Date: 17. Oktober 2026 11:00 bis 13:00 und ab 16:00
Besichtigung / Viewing: 16. und 17. Oktober 2026
Lassen Sie dieses Fahrzeug von Experten prüfen!
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Bereits über 100'000 Oldtimer-Fans erhalten unsere besten Inserate
Erhalten Sie als erstes eine handverlesene Auswahl der interessantesten Autos, Motorräder und Auktionsangebote von Classic Trader – direkt in Ihren Posteingang.
