1966 | Porsche 911 2.0 S
CHF 131'446
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1966 | Porsche 911 2.0 S
CHF 131'446
1966 | Porsche 911 2.0 S
CHF 131'446
Privat
Beschreibung
Beschreibung
Dieser Porsche 911 ist einer der ersten produzierten S, genauer gesagt am 22. November 1966, und wurde Anfang 1967 in Ravenna an den Erstbesitzer ausgeliefert. Es handelt sich um die höchste Entwicklungsstufe des Modells 911 S "kurzer Radstand" mit 2000er-Motor und Vergasern. Das Fahrzeug wurde in der Farbe „Polo red“ mit Innenausstattung aus Kunstleder und weiß-schwarzem Hahnentrittmuster bestellt.
Nach mehreren Besitzerwechseln wurde das Fahrzeug in der Konfiguration 911 ST bei historischen Rennen eingesetzt, bevor es einer vollständigen Restaurierung unterzogen und vom aktuellen Besitzer nach FIA-G1-GTS-Spezifikationen (Gruppe 4) von 1970 vorbereitet wurde.
Das Fahrzeug bewahrt alle Details der 911-Modelle mit "kurzem Radstand", wie die originalen Türen und die originale Heckhaube (mit vorhandener Markierung der letzten drei Ziffern der Seriennummer), die Instrumente mit grünen Zifferblättern, die Scheiben und einen Großteil der originalen Karosseriebleche. Die Karosserie wurde vollständig entlackt, einer kathodischen Tauchlackierung unterzogen und in ihrer Originalfarbe neu lackiert; die hinteren Kotflügel wurden leicht verbreitert, um die laut Reglement vorgeschriebenen 7-Zoll-Räder aufnehmen zu können.
Motor und Getriebe mit Matching Numbers wurden vollständig überholt und gemäß den Spezifikationen vorbereitet: Insbesondere verfügt der Motor über Zylinderköpfe mit Doppelzündung, einen doppelten Frontkühler, polierte Kanäle sowie ausgewuchtete und bis ins kleinste Detail bearbeitete Kurbelwelle, Pleuel und Kolben. Das Getriebe verfügt über ein Sperrdifferenzial mit langer Übersetzung (Nürburgring-Endübersetzung für 250 km/h), die Bremsanlage ist als Zweikreissystem ausgeführt. Das Fahrwerk wurde auf Dunlop-Racing-Reifen abgestimmt, mit denen das Fahrzeug ausschließlich beim Eröffnungsrennen der Masters Historic Racing Championship 2018 in Imola eingesetzt wurde.
Ein verschraubter Überrollkäfig mit seitlichen Verstrebungen ist installiert; außerdem ergänzt eine fest installierte Feuerlöschanlage die Sicherheitsausstattung gemäß den FIA-Vorschriften.
Zum Fahrzeug gehört außerdem ein Paar Sportsitze im Recaro-Stil aus Skai und weiß-schwarzem Hahnentrittmuster.
In Italien kann dieses Modell in der ersten Gruppe bei Bergrennen und Rallyes sowie in der zweiten Gruppe auf der Rundstrecke eingesetzt werden, außerdem bei den renommiertesten internationalen Veranstaltungen, darunter den Masters Historic Racing- und Peter-Auto-Meisterschaften sowie Wettbewerben wie Le Mans Classic, Tour Auto, Nürburgring Classic und Modena 100 ore. Es handelt sich um ein Exemplar, das problemlos für den Straßeneinsatz oder auch für sportliche Gleichmäßigkeitsveranstaltungen umgerüstet werden kann.
Diese Beschreibung wurde automatisch übersetzt. Originalsprache: Italienisch.
Zustand & Zulassung
Zustand & Zulassung
- Zugelassen
- Fahrbereit
- Unfallfrei
Verkäufereinschätzung
Motor
★★★★★
Lack
★★★★★
Innenraum
★★★☆☆
Technik
★★★★★
Fahrzeuggutachten
Nicht vorhanden
Fahrzeuggutachten
Nicht vorhanden
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- Transparenz über 128 Prüfpunkte
- Zustandsnoten für jede Baugruppe
- Lackschichtenmessung
Technische Details
Technische Details
Fahrzeugdaten
- Marke
- Porsche
- Modellreihe
- 911
- Modell
- 911 2.0 S
- Baureihe
- "Urmodell"
- Erstzulassung
- Nicht angegeben
- Baujahr
- 1966
- Tachostand (abgelesen)
- 73'054 km
- Fahrgestellnummer
- 306832S
- Motornummer
- 960817
- Getriebenummer
- Nicht angegeben
- Matching numbers
- Ja
- Anzahl Besitzer
- Nicht angegeben
Technische Details
- Karosserieform
- Coupé
- Leistung (kW/PS)
- 118/160
- Hubraum (cm³)
- 1991
- Zylinder
- 6
- Anzahl Türen
- 2
- Lenkung
- Links
- Getriebe
- Manuell
- Gänge
- 5
- Antrieb
- Front
- Bremse Front
- Scheibe
- Bremse Heck
- Scheibe
- Kraftstoff
- Benzin
Fahrzeugkonfiguration
Fahrzeugkonfiguration
- Außenfarbe
- Rot
- Herstellerfarbe
- Polo Red
- Innenfarbe
- Andere
- Innenmaterial
- Stoff
Anfahrt
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