1964 | Porsche 356 C 1600 SC

1. Auslieferung in Wiesbaden

EUR 149'900 JPY 19'316'114 BGN 293'174 CZK 3'677'197 DKK 1'115'556 GBP 125'104 HUF 53'914'533 PLN 687'501 RON 741'270 SEK 1'566'350 CHF 155'686 ISK 21'825'440 NOK 1'500'724 HRK 1'128'597 RUB 13'380'824 TRY 2'291'626 AUD 235'748 BRL 915'649 CAD 212'453 CNY 1'068'682 HKD 1'315'987 IDR 2'426'177'969 ILS 537'152 INR 12'655'877 KRW 202'369'497 MXN 3'475'357 MYR 708'547 NZD 252'806 PHP 8'653'427 SGD 227'278 THB 5'571'633 ZAR 2'561'161

 

Porsche 356 C 1600 SC

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1. Auslieferung in Wiesbaden
EUR 149'900 JPY 19'316'114 BGN 293'174 CZK 3'677'197 DKK 1'115'556 GBP 125'104 HUF 53'914'533 PLN 687'501 RON 741'270 SEK 1'566'350 CHF 155'686 ISK 21'825'440 NOK 1'500'724 HRK 1'128'597 RUB 13'380'824 TRY 2'291'626 AUD 235'748 BRL 915'649 CAD 212'453 CNY 1'068'682 HKD 1'315'987 IDR 2'426'177'969 ILS 537'152 INR 12'655'877 KRW 202'369'497 MXN 3'475'357 MYR 708'547 NZD 252'806 PHP 8'653'427 SGD 227'278 THB 5'571'633 ZAR 2'561'161

 

Deutschland

C
Cabriolet
70/95 kW/PS
45'000 km
Rainer Dschüdow

Pyritz Classics GmbH

  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke Porsche
    Modell 356
    Modellbezeichnung 356 C 1600 SC
    Baureihe C
    Baujahr 1964
    Fahrgestellnummer 160234
    Gutachten 2
    Zustandskategorie Authentisch
    Tachostand (abgelesen) 45'000 km
    Erstzulassung 03/1964
    Technische Details
    Karosserieform Cabriolet
    Karosseriedetail Cabriolet
    Leistung (kW/PS) 70/95
    Hubraum (ccm) 1'582
    Zylinder 4
    Türen 2
    Lenkung Links
    Getriebe Manuell
    Gänge 4
    Antrieb Heck
    Bremse Front Scheibe
    Bremse Heck Scheibe
    Kraftstoff Benzin
    Individuelle Konfiguration
    Außenfarbe Weiß
    Herstellerfarbbezeichnung 6404 hellelfenbein
    Innenfarbe Schwarz
    Innenmaterial Leder
    Sonderausstattung
    Chromscheibenräder 5,5J
    Radio
    Gepäckbrücke
    Spyderspiegel

Beschreibung

Dieser 356 SC entstammt der letzten Serie dieses Modells mit allen zwischenzeitlichen Produktverbesserungen. Dazu gehört insbesondere der  70kW/95 PS Motor aus dem bereits parallel gebauten 912 sowie Scheibenbremsen rundum.

Ausgeliefert wurde das Fahrzeug über den Vertragshändler Fa. Rossel in Wiesbaden. Die Historie ist lückenlos belegt. Der letzte Eigentümer besaß den Wagen über einen Zeitraum von 28 Jahren.

 

Die Farbkombi Code 6404 Hellelfenbein mit der schwarzen Lederausstattung entspricht der Auslieferung. Im Jahr 1992 wurde bei einem km-Stand von 92.435 (abgelesen) ein neuer Austauschmotor eingebaut, der mithin nun rund 45.000 km gelaufen hat.

 

Die ursprünglichen 4,5 J Chromspeichen Räder sind zwischenzeitlich durch 5,5 J ersetzt worden, natürlich ist das in den Papieren eingetragen. Das Fahrzeug ist weitgehend im originalen Zustand und trägt eine sympathische Patina. Das Classic analystics Gutachten bestätigt die Note „2“.

 

Extras: Leder, Chrom­scheibenräder 5,5 J, Radio, Gepäckbrücke, Spyderspiegel.

 

 

 

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