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MG MGC GT (1968)

1969 MGC GT Man/Od. Restored To A Very High Standard. Absolutely Stunning

EUR 27'204JPY 3'220'133BGN 53'206CZK 703'930DKK 202'914GBP 24'995HUF 8'873'932PLN 119'366RON 128'487SEK 291'912CHF 29'552ISK 3'751'426NOK 272'434HRK 200'923RUB 2'007'029TRY 169'524AUD 44'729BRL 122'059CAD 40'373CNY 213'450HKD 237'871IDR 432'843'568ILS 106'740INR 2'163'272KRW 36'809'950MXN 594'665MYR 127'200NZD 47'093PHP 1'598'477SGD 42'120THB 935'898ZAR 463'664

Angeboten für: GBP 24'995

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    Mark Springett

Betreff

Anfrage zum MG MGC GT (1968) | Fahrzeug-ID: 175069

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  • Zustand
  • Marke MG
  • Modell MGC
  • Modellbezeichnung MGC GT
  • Baureihe n.a.
  • Baujahr 1968
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Restauriert
  • Tachostand (abgelesen) 86'000 mls
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 10/1969
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Coupé
  • Leistung (kW/PS) 108/147
  • Hubraum (ccm) 2'912
  • Zylinder 6
  • Türen 3
  • Lenkung Rechts
  • Getriebe Manuell
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Rot
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

1969 MGC GT Manual Overdrive. Tartan Red with Black Leather Upholstery. Full nut and bolt restoration with a huge photographic portfolio. Absolutely no expense has been spared and this beautiful MG wants for nothing. UK right hand drive home market car. Intended as a flagship sportscar to replace the Austin-Healey 3000, the MGC was introduced in autumn 1967. Based around the same two-door monocoque bodyshell as the humble MGB (albeit with a substantially altered engine bay and floorplan), the newcomer was powered by a 2912cc OHV straight-six engine allied to either four-speed manual plus overdrive or three-speed automatic transmission. Equipped with new torsion-bar independent front suspension, telescopic shock absorbers and lower geared rack and pinion steering, it was visually distinguished by a 'power bulge' bonnet and taller 15-inch wheels. While, early road tests criticised the car's 'nose heavy' handling later reports were far kinder (which suggests that Abingdon's engineers quickly overcame the larger powerplant's extra mass). With some 145bhp and 170lbft of torque on tap, the model was reputedly capable of 120mph. Too readily confused with the four-cylinder MGB, it was dropped in 1969 after just 4544 Roadsters and 4458 GTs had allegedly been made. Though, some fifty years on the MGC's lack of period sales success has only made it more collectible. Photographic evidence of a glass out body restoration. Recent gearbox and overdrive rebuild at a cost of £3k by MG Motorsport. Electronic ignition. Overdrive. Mot July 2020. Recent expenditure covering brakes, carbs and shock absorbers. Differential rebuilt. Recent wheels and tyres costing £2000 from MGOC. Full leather interior. Comprehensive history file. H4 Halogen headlamps. This car really is a stunner and drives just as well as it looks, the paint and panel finish is superb and the underside is just as good. Absolutely any inspection is welcome and viewing is highly recommended. All major debit and credit cards accepted. Free U.K. mainland delivery. 

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • TÜV/HU bis 07/2020
  • Eingelöst
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 175069


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