Mercedes-Benz SLK 230 KOMPRESSOR M1099
Mercedes-Benz SLK 230 KOMPRESSOR M1099
Allgemeine Informationen
Modelljahr: 2026
Modellcode: R170
Kennzeichen: 81-HL-BV
Getriebe
Getriebe: 5 Gänge, Automatik
Maße
Abmessungen (L x B x H): 401 x 171 x 128 cm
Gewichte
Leergewicht: 1.305 kg
Zuladung: 340 kg
zGG: 1.645 kg
Innenraum
Zahl der Sitzplätze: 2
Umwelt
CO₂-Emission: 235 g/km
Emissionsklasse: Euro 3
Verbrauch
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 9,8 l/100km
Kraftstoffverbrauch innerorts: 14,5 l/100km
Kraftstoffverbrauch außerorts: 7,1 l/100km
Verlauf
Zahl der Eigentümer: 15
Produktsicherheit
Hersteller: Metropole Classics BV Meubellaan 1 6651KV DRUTEN, NL 0031653328817 http://www.metropole.nl sales@metropole.nl
Der Mercedes SLK R170 basiert auf dem SLK I Concept, das Anfang 1994 auf dem Turiner Autosalon präsentiert wurde, und dem SLK II Concept, das Ende 1994 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurde. Dieses Konzeptfahrzeug ist ein zweisitziger Roadster mit einem elektrohydraulisch versenkbaren Metalldach, dem sogenannten „Vario-Dach“ von Mercedes, das sich in 25 Sekunden öffnen und schließen lässt. Am 30. September 1993 wurde ein deutsches Designpatent angemeldet, und die Serienversion des SLK wurde am 22. April 1996 auf dem Turiner Autosalon vorgestellt. Der Bau von Testfahrzeugen begann im Oktober 1995, die Serienproduktion im Juli 1996.
Der SLK R170 basiert auf der Plattform der Baureihe W202 C-Klasse und teilt sich viele Antriebs- und Fahrwerkskomponenten mit ihr sowie eine verkürzte Version des Fahrzeugbodens. Der Radstand ist mit 2.400 mm identisch mit dem des 190 SL und 300 SL.
Zur Serienausstattung gehörten elektrische Sitze, elektrische Fensterheber, Servolenkung, 2-Zonen-Klimaautomatik, ein abblendbarer Innenspiegel und Leichtmetallräder. Die Sicherheitsausstattung umfasste Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer, ein Antiblockiersystem (ABS) und ein elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP). Optional war das AMG-Designpaket, auch bekannt als „Sportpaket“, erhältlich. Es beinhaltete Seitenschweller in Wagenfarbe, verchromte Auspuffendrohre, 17-Zoll-AMG-Leichtmetallräder mit Niederquerschnittsreifen und einen markanten Frontspoiler mit schwarzen Lufteinlässen. Für die SLK 230 Kompressor-Modelle waren auch breitere Räder verfügbar. Weitere Optionen waren das 5-Gang-Automatikgetriebe 5G-Tronic „Touch Shift“, Sitzheizung, Xenon-Scheinwerfer, ein Bose-Premium-Soundsystem, ein 6-fach-CD-Wechsler im Kofferraum, 8-fach elektrisch verstellbare Sitze und ein manuell in Längs- und Querrichtung verstellbares Lenkrad.
Hier ist der 230 SLK. Er hat rund 222.000 km auf dem Tacho, fährt sich aber wie neu. Der Wagen ist mit Automatikgetriebe, schwarzer Lederausstattung und einem Aluminium-Armaturenbrett ausgestattet, was ihm einen sportlichen Charakter verleiht. Dank des Metall-Faltdachs ist er ganzjährig nutzbar. Die formschönen Felgen und die exzellente, rostfreie Karosserie runden das Erscheinungsbild ab. Ein kleines, aber elegantes Cabriolet in Mercedes-Qualität.
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