1967 Mercedes-Benz 250 SL Pagode: Vollständige Restaurierung, Matching Numbers, ASI-Targa-Oro
1967 Mercedes-Benz 250 SL Pagode: Vollständige Restaurierung, Matching Numbers, ASI-Targa-Oro
Dieser Mercedes-Benz 250 SL Pagode aus dem Jahr 1967 gehört zur kürzesten und seltensten Version der W113-Baureihe. Der 250 SL wurde auf dem Genfer Automobilsalon 1967 vorgestellt, war im Dezember 1966 in Produktion gegangen und wurde im Januar 1968 wieder eingestellt; insgesamt entstanden etwa 5.196 Exemplare. Er war der erste Pagode mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern, kombiniert mit dem neuen 2,5-Liter-Reihensechszylinder mit mechanischer Einspritzung und rund 150 PS, der die Leichtigkeit der ersten SL mit höherem Drehmoment und größerer Raffinesse verbindet.
Dieses Fahrzeug wurde am 23. November 1967 für den europäischen Markt produziert und war ursprünglich in DB050 Weiß lackiert, mit Innenausstattung in DB2310 Medium Blue und blauem DB6314 Bouclé-Teppich – genau in dieser Kombination präsentiert es sich heute wieder. Nachdem es bereits in der Vergangenheit von Giro Classico betreut wurde, ist es nun erneut verfügbar.
Zwischen 2018 und 2020 wurde das Fahrzeug vollständig restauriert und umfassend dokumentiert. Es wurde komplett zerlegt und vom Lack befreit; jeder Bereich wurde mit derselben Sorgfalt wiederaufgebaut, von der Karosseriestruktur bis zum Innenraum. Der größte Teil der Arbeiten entfiel auf die Karosserie, einen der empfindlichsten Bereiche jedes Pagode. Zahlreiche Strukturteile wurden ersetzt, und die Karosserie verbrachte viele Stunden auf der Richtbank, wo jedes Blech verschweißt und auf den Millimeter genau überprüft wurde. Motorhaube, Kofferraumklappe und Türen verfügen weiterhin über die originalen nummerierten Bleche mit den korrekten Karosserienummern – ein bei Sammlern besonders geschätztes Detail.
Auch die Mechanik erhielt dieselbe Aufmerksamkeit. Der originale Motor wurde vollständig zerlegt und mit neuen Laufbuchsen und Kolben versehen, während der Aluminium-Zylinderkopf überholt wurde. Die mechanische Einspritzpumpe wurde vollständig überholt und verfügt nun über sechs neue mechanische Einspritzdüsen. Vorderachse, Hinterachse und Getriebe wurden überholt, und die Bremsanlage verfügt über neue starre und flexible Leitungen.
Die abschließenden Arbeiten vervollständigen das Projekt. Alle Chromteile wurden neu verchromt, während vordere und hintere Stoßfänger sowie der Kühlergrill aus rostfreiem Edelstahl neu gefertigt wurden – eine überzeugende Alternative zum originalen verchromten Stahl mit praktisch unbegrenzter Haltbarkeit. Innenausstattung, Verdeck und Teppich wurden nach der Originalausführung erneuert, mit neuen Polsterungen und einwandfrei funktionierenden Mechanismen. Die Holzausführungen des Armaturenbretts und des Handschuhfachs sind neu, während die elektrische Anlage und die Instrumente überholt wurden und einwandfrei funktionieren.
In seinem originalen DB050 Weiß mit Sitzen aus Medium Blue Leder präsentiert sich das Fahrzeug mit einem eleganten und anspruchsvollen Kontrast, der perfekt zum Mercedes-Benz-Stil der sechziger Jahre passt. Seit Abschluss der Restaurierung wurde es nur 3.000 km gefahren.
Die Restaurierung ist vollständig dokumentiert. Zum Fahrzeug gehören die von Stuttgart ausgestellte Mercedes-Benz Data Card, ein ausführliches Fotobuch mit mehr als 400 Bildern, die italienische Zulassung sowie die ASI-Zertifizierung mit Targa Oro.
Mit seiner seltenen Spezifikation von 1967, den Scheibenbremsen an allen vier Rädern, der originalen Farbkombination, den Matching Numbers, den nummerierten Karosserieblechen und einer bis ins Detail dokumentierten Restaurierung stellt dieser Mercedes-Benz 250 SL Pagode von 1967 eine besonders interessante Gelegenheit für den anspruchsvollsten Sammler dar.
Preis auf Anfrage
Europäische Garantie von 12 Monaten inklusive. Eine Verlängerung auf 24 oder 36 Monate nach Vereinbarung möglich.
Für weitere Informationen zu diesem in Italien zum Verkauf stehenden Mercedes-Benz 250 SL Pagode, für detaillierte Fotografien, zur Einsicht in das Fotobuch, zur Organisation des Transports innerhalb Italiens oder ins Ausland oder zur Vereinbarung eines privaten Besichtigungstermins in Vicenza kontaktieren Sie uns direkt.
Denn letztlich besitzen wir diese Fahrzeuge nie wirklich, wir bewahren sie nur für die nächste Generation.
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Diese Beschreibung wurde automatisch übersetzt. Originalsprache: Italienisch.
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