1952 | Mercedes-Benz 300 Cabriolet D
300 Adenauer Cabriolet W186
CHF 164'465
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1952 | Mercedes-Benz 300 Cabriolet D
300 Adenauer Cabriolet W186
CHF 164'465
1952 | Mercedes-Benz 300 Cabriolet D
300 Adenauer Cabriolet W186
CHF 164'465
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Beschreibung
Beschreibung
- Fahrzeugstandort: Bovenden,
1952 Mercedes-Benz 300 Adenauer Cabriolet D (W186)
Ein herausragender Repräsentant der deutschen Automobilgeschichte der Nachkriegszeit: Dieses Mercedes-Benz 300 Cabriolet D aus dem Jahr 1952 vereint zeitlose Eleganz, anspruchsvolle Ingenieurskunst und historische Bedeutung. Als eine der exklusivsten Karosserievarianten der legendären Adenauer-Baureihe verkörpert es den repräsentativen Luxus und die technische Souveränität, mit denen Mercedes-Benz in den 1950er-Jahren an seine große Tradition anknüpfte.
- Ikonischer Mercedes-Benz 300 der Baureihe W186, dessen Beiname Adenauer auf die enge Verbindung zu Bundeskanzler Konrad Adenauer zurückgeht
- Elegante Lackierung in Schwarz mit farblich abgestimmten Radzierblenden und schwarzem Stoffverdeck
- Hochwertige Cognac-Lederausstattung mit edlen Holzapplikationen
- 3,0-Liter-Reihensechszylindermotor mit Viergang-Schaltgetriebe
- Ausgestattet mit dem äußerst seltenen Becker Nürburg Sechsband-Radio
- Mitte der 2000er-Jahre umfassend optisch und technisch restauriert
- ca. 200.000 in Restaurierung & Technik investiert
- Restaurierung durch mehr als 400 Fotografien und zahlreiche Rechnungskopien ausführlich dokumentiert
- Umfangreiche Fahrzeugdokumentation, darunter belgische Fahrzeugpapiere, historische US-Zulassungsdokumente und Einfuhrunterlagen aus dem Jahr 1998
- Inklusive Ersatzrad, Wagenheber, Werkzeugrolle und Verdeckpersenning
- Zuletzt Teil der renommierten The Willy Michiels Collection in Belgien
Nur wenige Jahre nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs präsentierte Mercedes-Benz 1951 mit dem Typ 300 ein Automobil, das die Rückkehr der Marke in die internationale Spitzenklasse des Automobilbaus eindrucksvoll unterstrich. Intern als W186 bezeichnet, etablierte sich der 300 rasch als eines der prestigeträchtigsten und technisch fortschrittlichsten Luxusfahrzeuge seiner Zeit. Mit seiner repräsentativen Erscheinung, dem großzügigen Raumangebot und seiner aufwendigen Konstruktion knüpfte er an die Tradition der großen Mercedes-Benz Repräsentationsautomobile der Vorkriegszeit an.
Die frühen Ausführungen des Mercedes-Benz 300 wurden vom 3,0-Liter-Reihensechszylindermotor des Typs M186 angetrieben. Zwei Solex-Fallstromvergaser sorgten für eine Leistung von rund 115 PS. Die Kraftübertragung erfolgte über ein Viergang-Schaltgetriebe mit Lenkradschaltung. Der laufruhige Motor und die harmonisch abgestimmte Antriebstechnik verliehen dem Wagen jene kultivierte und souveräne Fahrcharakteristik, die man von einem Mercedes-Benz Spitzenmodell dieser Epoche erwartete.
Der Typ 300 war darauf ausgelegt, höchsten Reisekomfort mit überzeugenden Fahrleistungen und technischer Raffinesse zu vereinen. Zu seinen bemerkenswerten konstruktiven Besonderheiten gehörte die vom Armaturenbrett aus bedienbare Niveauregulierung der hinteren Torsionsstabfederung, mit der sich unterschiedliche Beladungszustände ausgleichen ließen. In Verbindung mit dem großzügigen Innenraum, dem geschmeidigen Antrieb und der für Mercedes-Benz charakteristischen Verarbeitungsqualität entstand ein Automobil, das zu den bedeutendsten deutschen Luxusfahrzeugen der 1950er-Jahre zählt.
Seinen bis heute geläufigen Beinamen Adenauer verdankt der Mercedes-Benz 300 seiner engen Verbindung mit Konrad Adenauer, dem ersten Bundeskanzler der Bundesrepublik Deutschland. Während seiner Amtszeit und auch darüber hinaus nutzte Adenauer mehrere speziell für ihn konfigurierte Fahrzeuge dieses Typs. Die Verbindung zwischen dem Staatsmann und dem repräsentativen Mercedes-Benz wurde derart prägend, dass sich die Bezeichnung Adenauer dauerhaft als Synonym für die großen 300er-Modelle dieser Generation etablierte.
Innerhalb der Baureihe nimmt das Cabriolet D eine besonders exklusive Stellung ein. Seine viertürige Karosserie, das großzügige Platzangebot für die Passagiere und das vollständig versenkbare Stoffverdeck vereinten den repräsentativen Charakter einer Staatslimousine mit der Eleganz eines offenen Reisewagens. Gerade diese Kombination machte das Cabriolet D zu einer der aufwendigsten und prestigeträchtigsten Ausführungen des Mercedes-Benz 300.
Das hier angebotene Exemplar aus dem Jahr 1952 präsentiert sich in einer besonders klassischen und stilvollen Farbkombination. Die tiefschwarze Karosserie wird durch farblich abgestimmte Radzierblenden sowie ein schwarzes Stoffverdeck harmonisch ergänzt. Im Innenraum setzt die hochwertige Cognac-Lederausstattung einen reizvollen Kontrast zum eleganten Äußeren. Edle Holzapplikationen unterstreichen den ...
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Zustand & Zulassung
Zustand & Zulassung
- Zugelassen
- Fahrbereit
Fahrzeuggutachten
Nicht vorhanden
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Nicht vorhanden
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- Transparenz über 128 Prüfpunkte
- Zustandsnoten für jede Baugruppe
- Lackschichtenmessung
Technische Details
Technische Details
Fahrzeugdaten
- Marke
- Mercedes-Benz
- Modellreihe
- 300
- Modell
- 300 Cabriolet D
- Baureihe
- W 186 II
- Erstzulassung
- 07/1952
- Baujahr
- 1952
- Tachostand (abgelesen)
- 1'001 km
- Fahrgestellnummer
- Nicht angegeben
- Motornummer
- Nicht angegeben
- Getriebenummer
- Nicht angegeben
- Anzahl Besitzer
- Nicht angegeben
Technische Details
- Karosserieform
- Cabriolet
- Leistung (kW/PS)
- 85/116
- Hubraum (cm³)
- 2996
- Zylinder
- 6
- Anzahl Türen
- 4
- Lenkung
- Not specified
- Getriebe
- Manuell
- Gänge
- 4
- Antrieb
- Heck
- Bremse Front
- Trommel
- Bremse Heck
- Trommel
- Kraftstoff
- Benzin
Fahrzeugkonfiguration
Fahrzeugkonfiguration
- Außenfarbe
- Schwarz
- Herstellerfarbe
- schwarz
- Innenfarbe
- Beige
- Innenmaterial
- Leder
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