1950 | Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A

Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950) – Die feine Art, Geschichte zu fahren

Es gibt Klassiker. Es gibt Legenden. Und dann gibt es Autos, die so selten, so zeitlos und so kultiviert sind, dass sie eigentlich in einem Museum stehen sollten – oder besser: unter Ihrer Regie durch die Sommerlandschaft flanieren. Der Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A ist genau so ein Fall. Eine automobile Preziose mit Geschichte, Stil und einem Hauch von Grandseigneur-Attitüde.

W136 – Die Renaissance des Luxus nach dem Krieg

Direkt nach dem Zweiten Weltkrieg stand Deutschland in Trümmern – und Mercedes-Benz präsentierte 1949 den 170 S, ein Fahrzeug, das mehr war als nur Fortbewegung. Es war ein Symbol des Aufbruchs, ein rollendes Statement für Qualität und Ingenieurskunst. Größer, komfortabler und edler als der 170 V, brachte der 170 S genau das Maß an Understatement mit, das einen echten Mercedes ausmacht.

Mit seinem 1,8-Liter-Vierzylinder mit 52 PS war er sicher kein Sportwagen, aber in einer Zeit, in der viele Menschen noch zu Fuß gingen, war 120 km/h eine wahre Offenbarung. Viel entscheidender aber war: Dieses Auto war für die gemacht, die schon damals wussten, dass Stil nicht mit Geschwindigkeit zu tun hat, sondern mit Haltung.

Cabriolet A – Weniger ist mehr

Nur 830 Stück dieses Modells wurden weltweit gebaut – das Cabriolet A war die sportlich-elegante Variante mit zwei Türen, klaren Linien und einem Verdeck, das aussieht, als wäre es von einem Maßschneider in der Savile Row gefertigt worden. Keine unnötigen Schnörkel, nur pure Klasse.

Unser Exemplar stammt aus schwedischem Erstbesitz, über Jahrzehnte gehütet wie ein Schatz, nie im Winter bewegt, stets in trockener Garage überwintert. Kein Rost, keine Bastelspuren – hier sprechen wir von einem authentischen Fahrzeug im originalen Zustand. Die Patina ist kein Makel, sondern ein Prädikat.

Technik? Ja bitte – aber dezent!

✔️ Bremsen? Neu. ✔️ Gummischläuche? Erneuert. ✔️ Warnblinkanlage? Nachgerüstet für das H-Gutachten. ✔️ Verdeck? Makellos, ohne Risse oder Flecken.

Ein Termin für das H-Gutachten beim TÜV ist bereits vereinbart – wer nicht warten möchte, bekommt den Wagen zum Sonderpreis vor den Sommerferien. Und ja, es gibt eine lückenlose Historie inklusive Archivmaterial vom schwedischen Reichsarchiv.

Fahren wie ein Chef – weil es früher so war

Wenn Sie einsteigen, ist es, als würde sich die Welt ein wenig langsamer drehen. Kein wildes Gaspedal-Gefuchtel, kein digitales Infotainment – nur ein geschmeidiger Motor, ein präzises Lenkrad und der ehrliche Klang eines echten Klassikers. Das hier ist kein Auto, das gefahren wird. Es wird zelebriert.

Fazit – Kein Auto. Ein Zeitzeugnis.

Der Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A ist mehr als ein Oldtimer. Er ist ein fahrbares Denkmal deutscher Nachkriegsgeschichte, ein Symbol für Stil, Gediegenheit und handwerkliche Exzellenz. Wenn Sie heute einsteigen, dann steigen Sie nicht einfach in ein Auto – Sie steigen in eine andere Zeit ein.

Und glauben Sie mir: Dort ist es wunderbar.