Bild 1/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 2/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 3/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 4/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 5/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 6/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 7/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 8/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 9/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 10/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 11/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 12/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 13/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 14/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 15/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 16/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 17/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 18/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 19/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 20/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 21/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 22/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 23/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 24/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 25/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 26/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 27/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 28/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 29/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 30/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 31/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 32/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 33/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 34/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 35/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 36/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 37/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 38/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 39/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 40/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 41/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 42/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 43/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 44/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 45/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 46/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 47/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 48/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
Bild 49/49 von Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A (1950)
1950 | Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A

Perfekt restauriertes Fahrzeug mit idealen Fahreigenschaften

🇩🇪Händler

Beschreibung

Highlights:

  • Ein Fahrzeug, das in dieser Kategorie wohl zu den besten weltweit gehört
  • Traumhaft schöne und kompromisslose Vollrestauration
  • Vollständig in Deutschland restauriert
  • Deutsches Fahrzeug
  • Komplette Bilddokumentation der Restauration
  • Alter Kraftfahrzeugbrief vorhanden
  • Perfekter Driver - immer liebevoll und behutsam bewegt
  • kein Wartungsstau

Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A:

Der Mercedes-Benz 170 S war eine Weiterentwicklung des Modells 170 V und wesentlich besser ausgestattet als sein Vorgänger. Damit war dieses Modell, das als Limousine, als Cabriolet A und als Cabriolet B erhältlich war, die erste mit „S“ bezeichnete Fahrzeugausführung von Mercedes-Benz; sie wurde häufig als Direktionswagen genutzt. Vom Cabriolet A wurden zwischen 1949 und 1951 lediglich 830 Fahrzeuge hergestellt. Das Cabriolet A zählt damit zu den seltensten und exklusivsten Mercedes-Modellen. 

Das Fahrzeug:

Sie sind auf der Suche nach einem wirklich perfekt restaurierten Fahrzeug, das aber nicht nur hübsch anzuschauen ist, sondern sich gleichzeitig auch noch als perfekter Driver eignet? Dann ist dieses vollständig in Deutschland aufwendig restaurierte 170 S Cabriolet A Ihr ideales Fahrzeug.

Selten hat uns ein Fahrzeug in Optik und Technik so begeistert, wie dieser 170er. Ein Highlight in auf allen Ebenen! 

Gehen wir zunächst auf die Historie des Fahrzeugs näher ein. Das Cabriolet wurde laut Daimler am 11. Januar 1950 fertiggestellt und über die Mercedes-Benz Niederlassung Hannover an den Kunden ausgeliefert. Das bestätigt ein offizielles Schreiben von DaimlerChrysler Classic aus dem Jahr 1999. Ebenfalls existent ist die Wagenkarte (Direktionsbeschluss Nr. 3965), sowie der Ablieferungsschein. Beide Dokumente bescheinigen die Auslieferung des Wagens per Bahn vom Werk Sindelfingen im Januar 1950. Ebenfalls bescheinigen die Dokumente die Werksausstattung und alle Baugruppen-Nummern des Fahrzeugs. 

Der alte (Ersatz-)Kraftfahrzeugbrief datiert aus dem Jahr 1966 und wurde in Stuttgart (Kennzeichen S-WM 284) ausgestellt. Im Raum Stuttgart verblieb das Cabriolet auch bis in die 90er Jahre. Dort erwarb ihn dann der Voreigentümer, der sich entschloss, das zu diesem Zeitpunkt vernachlässigte Fahrzeug über mehr als zehn Jahre lang sehr detailgetreu, aufwendig und kompromisslos zu restaurieren. Aus dieser Zeit existieren viele originale Fotoaufnahmen, die den Fortschritt der Restauration in einem kleinen spezialisierten Fachbetrieb im bayerischen Oettingen dokumentieren.

Im Jahr 2011 waren die Restaurierungsarbeiten dann abgeschlossen und das Fahrzeug wurde neu auf den damaligen Eigentümer zugelassen. Seitdem wurde das Cabriolet ca. 20.000 km behutsam und immer bei schönem Wetter bewegt. Die Technik funktioniert daher auch perfekt, da immer viel Wert auf ideale Fahreigenschaften gelegt wurde. Es handelt es sich hierbei also - trotz des sehr guten optischen Zustands - um kein reines Museums- oder Sammlungsfahrzeug. Dazu wurde unter anderem beim Motorenspezialisten Herrmann Salzgitter der Motor absolut perfekt eingestellt, durch die Erstellung einer eigenen ideal für den Motor maßgeschneiderten Zündkurve, nebst Fliehkraft- und Unterdruckverstellung mit Nachweiszertifikat. Der Motor hat durch diese spezifischen Maßnahmen einen ganz besonders seidenweichen und verbrauchsarmen Lauf und hägt bei jeder Drehzahl und Temperatur perfekt am Gas. Auch eine Kompressionsdruckprüfung durch uns lieferte perfekte Ergebnisse. 

Zustand, Farbgebung und optische Erscheinung des Cabriolets bereiten im Übrigen viel Stolz und Freude. Die Spaltmaße sind perfekt, die Türen schließen satt, die Karosserie ist ohne Fehl und Tadel, die Innenausstattung und die Verglasung ist mängelfrei. Das Verdeck wurde im Zuge der Restauration originalgetreu ersetzt und befindet sich inkl. dazugehöriger Mechanik in einem perfekten Zustand. 

Dieses Fahrzeug muss man einfach gesehen haben! Wir laden Sie daher herzlich dazu ein, das Fahrzeug bei uns ausgiebig zu begutachten und sich selbst von den Angaben zu überzeugen. Wir sind uns sicher, Sie werden begeistert sein!

Besichtigungen und Probefahrten sind nach vorheriger Terminvereinbarung natürlich jederzeit möglich. Das Fahrzeug wird von uns privat im Kundenauftrag verkauft. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. 

Fahrzeugdetails

Fahrzeugdaten

Marke
Mercedes-Benz
Modellreihe
170
Modell
170 S Cabriolet A
Baureihe
W 136 IV
Erstzulassung
08.1958
Baujahr
1950
Tachostand (abgelesen)
36’900 km
Fahrgestellnummer
13604201993
Motornummer
Nicht angegeben
Getriebenummer
Nicht angegeben
Matching numbers
Nein
Anzahl Vorbesitzer
3

Technische Details

Karosserieform
Cabriolet
Leistung (kW/PS)
38/52
Hubraum (ccm)
1767
Zylinder
4
Anzahl Türen
2
Lenkung
Links
Getriebe
Manuell
Gänge
4
Antrieb
Heck
Bremse Front
Trommel
Bremse Heck
Trommel
Kraftstoff
Benzin

Individuelle Konfiguration

Außenfarbe
Schwarz
Faltdach
Ja
Innenfarbe
Rot
Innenmaterial
Leder

Sonderausstattung

Originale Weißwandreifen
Persenning
Kompletter Fahrzeugordner

Zustand & Zulassung

Zustandskategorie
Restauriert
Gutachten vorhanden
Zustand
TÜV/HU
TÜV/HU bis
05/2025
H-Kennzeichen
Zugelassen
Fahrbereit

Services für Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A

Anfahrt

Logo von SML CarGroup GmbH

SML CarGroup GmbH

Thomas Hientz

Max-Eyth-Straße 9

71735 Eberdingen-Hochdorf

🇩🇪 Deutschland

Weitere Fahrzeuge von SML CarGroup GmbH

Ähnliche Fahrzeuge