1979 | Mercedes-Benz 240 D

Mercedes-Benz 240 D Lang (W123) von 1979 – Diesel, der Geschichte schrieb

Es gibt Autos, die ihren Dienst still und leise verrichten. Und dann gibt es solche, die aus der zweiten Reihe operieren, wie ein Butler mit Doktortitel – dezent, zuverlässig, unterschätzt. Die Mercedes-Benz 240 D Lang, gebaut auf der legendären W123-Plattform, gehört ganz klar zur zweiten Kategorie.

Die W123-Baureihe war für Mercedes das, was der Defender für Land Rover ist: ein Monument. Von 1976 bis 1985 gebaut, stand sie für Solidität, Stil und den unzerstörbaren Nimbus des Sterns. Doch wer den W123 kennt, kennt meist die klassische Limousine oder das T-Modell. Die "Langversion"? Das war die Geheimwaffe. Die V123, intern als Typ 123.125 geführt, war die Luxuslimousine für jene, die ein Taxi, eine Repräsentationskutsche oder einfach das Statement "Ich kann, wenn ich will" suchten. Drei Sitzreihen, acht Plätze und zwei zusätzliche Fenster: Das war mehr Stretch als im 70er-Jahre-Disco-Outfit von James Brown.

Motor & Technik – Der unermüdliche Diesel

Unter der Haube arbeitet der 2.4-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor, der nicht nur für seine Langlebigkeit berühmt ist, sondern auch dafür, dass er wahrscheinlich noch läuft, wenn die Welt längst untergegangen ist. 361.713 km? Für diesen Motor ist das gerade einmal das Einfahren. Der Wagen wurde regelmäßig gewartet, läuft tadellos und klingt so beruhigend vertraut wie eine Kaffeemaschine am Sonntagmorgen.

Design – Weiß auf Schwarz, Understatement mit Klasse

Weißer Lack, schwarze Lederausstattung: das automobile Äquivalent zu Smoking und Sonnenbrille. Die langen Seitenlinien, die zusätzlichen Fenster und die dezente Chromzier verleihen dem Wagen eine Präsenz, die irgendwo zwischen Diplomatenkarosse und Mafiafilm liegt. Ja, die Karosserie zeigt Gebrauchsspuren. Dellen, Kratzer, kleine Altersfalten. Aber mal ehrlich: Wer mit Überzeugung altert, braucht kein Botox.

Innenraum – Platz für Gespräche, Zigarren und Geschichten

Drei Sitzreihen bedeuten nicht nur Platz. Sie bedeuten Geschichten. Ob für Kindergeburtstage auf dem Weg zur Eisdiele, Hochzeiten im Retro-Stil oder als Shuttle zum Oldtimer-Event: Diese Langversion ist ein sozialer Raum auf Rädern. Die schwarze Lederausstattung ist gepflegt, aber ehrlich gealtert. Nicht perfekt, aber charmant.

Komfort – Klimaanlage mit Ansage

Kleine Einschränkungen gibt es. Die Klimaanlage? Momentan mehr Hoffnung als Funktion. Vermutlich ein Klassiker: Undichter Kreislauf oder ein widerspenstiger Kompressor. Kein Drama, aber eine Baustelle für Liebhaber mit Schrauberherz. Ansonsten zeigt sich der Wagen grundsolide: ein ehrlicher Oldtimer mit Patina.

Historie & Wert – Ein Klassiker mit Brief und Siegel

Dieser 240 D Lang ist offiziell bei der A.S.I. gelistet und trägt stolz sein FIVA-Zertifikat. Das heißt: steuerliche Vorteile, Versicherungserleichterungen und vor allem ein europäisch anerkannter Klassikerstatus. Es ist wie ein Doktortitel für ein Auto.

Fazit – Der letzte wahre Mercedes?

Wer heute noch einen Mercedes will, der fühlt wie ein Mercedes, riecht wie ein Mercedes und klingt wie ein Mercedes, der kommt an der W123-Reihe nicht vorbei. Und die Langversion? Das ist die Krönung. Kein Blender, sondern ein Statement. Dieses Exemplar ist kein Museumsstück, sondern ein fahrbereiter Klassiker mit Geschichte, Charakter und viel Potenzial. Ein bisschen Pflege hier, ein bisschen Liebe da – und man hat nicht nur ein Auto, sondern ein Erlebnis.