1956 | Jaguar XK 140 SE DHC

Kennzeichen: JA-84-46


*Jaguar XK140: Der britische Gentleman mit C-Type-Power
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Wenn der XK120 Jaguars stilvolle Visitenkarte in der Nachkriegszeit war, dann ist der XK140 sein selbstbewusster Nachfolger, der mit einem Lächeln sagt: „Ich kann alles, was er konnte – nur ein bisschen besser.“ Und ehrlich gesagt: Das stimmt auch.


*Ab Werk mit C-Type-Zylinderkopf ausgestattet
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Der XK140 war bereits ein herausragendes Fahrzeug, doch das Exemplar, das wir Ihnen hier präsentieren dürfen, hebt sich noch einmal besonders ab. Es handelt sich um einen „Special Equipment“-XK140 – also eine Variante mit werkseitig verbautem C-Type-Zylinderkopf, bekannt aus den legendären C-Type-Le-Mans-Rennwagen. Mehr Leistung, höhere Drehzahlen, intensiveres Fahrerlebnis. Das ist kein gewöhnlicher XK140, sondern einer mit Mission.

Und damit nicht genug. Dieser Wagen wurde in den Niederlanden von einem renommierten Jaguar-Spezialisten einer vollständigen „bare-metal, body-off“-Restauration unterzogen. Wirklich alles wurde zerlegt, bis auf das nackte Chassis – keine Schraube blieb unangetastet. Das Ergebnis spürt und sieht man in jedem Detail. Die Restaurations- und Überholungsarbeiten verschlangen über 150.000 €. Damit präsentiert sich dieser Jaguar heute in einem Zustand, der seine originale Werksauslieferung sogar noch übertrifft.

Und die Optik? Ein Traum! Dieser XK140 erstrahlt in Pacific Blue – auf Fotos bereits wunderschön, in Wirklichkeit jedoch beinahe hypnotisierend. Zusammen mit dem dunkelblauen Lederinterieur, den funkelnden Chromdetails und den ikonischen Linien zeigt sich Jaguar hier von seiner allerschönsten Seite.
Natürlich verfügt dieser Wagen über ein offizielles Jaguar Heritage Certificate, das die originalen Spezifikationen sowie die seltene „SE“-Ausstattung belegt.


*Geschichte des XK140
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Ende 1954 kam der XK140 als Modelljahr 1955 auf den Markt und stellte in vielerlei Hinsicht eine konsequente Weiterentwicklung des XK120 dar: mehr Beinfreiheit, verbessertes Fahrwerk, stärkere Bremsen – und erstmals auch mit Automatik erhältlich!

Optisch? Kräftiger, präsenter. Wie ein maßgeschneiderter Tweed-Anzug mit etwas breiteren Schultern. Die Stoßfänger wurden massiver, Blinker auf den vorderen Stoßstangen montiert, Zierleisten schmückten Motorhaube und Kofferraumdeckel.

Unter der Haube arbeitete der bewährte 3,4-Liter-Reihensechszylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen – ein Motor, der nicht nur wunderbar klingt, sondern auch ordentlich Leistung bietet. Die Standardversion leistete 190 PS, doch wer sich für die SE-Variante mit dem legendären C-Type-Kopf (in den USA als „MC“ bekannt) entschied, bekam noch einmal 20 PS obendrauf. Das Ergebnis? Eine Spitze von 200 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwas über 8 Sekunden.


*Kontaktieren Sie uns
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Kurz gesagt: Dieser Jaguar XK140 ist selten, kraftvoll, atemberaubend schön und mit unendlicher Liebe zum Detail restauriert. Ein echter Gentleman mit Muskeln – und einer lückenlos nachvollziehbaren Herkunft.

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