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FIAT Seicento Oldtimer kaufen

Der FIAT Seicento ist eines der markantesten Stadtautos aus Italien und überzeugt durch kompakte Abmessungen, einfache Technik und niedrige laufende Kosten. Besonders Sammler schätzen die Modelle aufgrund ihrer Robustheit und der klaren Positionierung als praktischer Kleinwagen der späten 1990er und frühen 2000er Jahre.

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Bild 1/99 von FIAT Seicento Young (2001)
1 / 99

2001 | FIAT Seicento Young

“Brand New” 15Km

CHF 8’866
🇮🇹
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"FIAT Seicento" Inserats-Referenzen von Classic Trader

Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "FIAT Seicento" machen.

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Bild 1/7 von FIAT Seicento 1100 i.e. (2002)

2002 | FIAT Seicento 1100 i.e.

Fiat - Seicento Abarth Sporting 1.2 Novitec - NO RESERVE - 2002

Preis auf Anfragevor 12 Monaten
🇳🇱
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Bild 1/10 von FIAT Seicento 1100 i.e. (1999)

1999 | FIAT Seicento 1100 i.e.

FIAT Seicento 1.1i cat Sporting

CHF 2’333vor 12 Monaten
🇮🇹
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Bild 1/10 von FIAT Seicento 1100 i.e. (1999)

1999 | FIAT Seicento 1100 i.e.

FIAT Seicento 1.1i cat Sporting

CHF 2’613letztes Jahr
🇮🇹
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Bild 1/10 von FIAT Seicento 1100 i.e. (1999)

1999 | FIAT Seicento 1100 i.e.

FIAT Seicento 1.1i cat Sporting

CHF 2’987letztes Jahr
🇮🇹
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Bild 1/7 von FIAT Seicento Young (2000)

2000 | FIAT Seicento Young

FIAT Seicento 900i cat Young

CHF 1’213vor 3 Jahren
🇮🇹
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Bild 1/20 von FIAT Seicento 1100 i.e. (2001)

2001 | FIAT Seicento 1100 i.e.

FIAT - 600 Michael Schumacher

CHF 3’547vor 4 Jahren
🇮🇹
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Bild 1/18 von FIAT Seicento 1100 i.e. (2000)

2000 | FIAT Seicento 1100 i.e.

Fiat 600 1.1 Sporting Abarth

CHF 4’200vor 5 Jahren
🇮🇹
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Bild 1/18 von FIAT Seicento 1100 i.e. (1999)

1999 | FIAT Seicento 1100 i.e.

Fiat 600 1.1 Sporting

CHF 1’867vor 6 Jahren
🇮🇹
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Geschichte des FIAT Seicento

Der FIAT Seicento wurde 1998 als Nachfolger des populären FIAT Cinquecento eingeführt. Die Entwicklung konzentrierte sich auf die Optimierung für den Stadtverkehr, wobei auf bewährte Technik gesetzt wurde: Der Motor und viele Komponenten stammen noch vom Vorgänger. Bis zur Einstellung der Produktion 2010 blieb der Seicento einer der günstigsten und kompaktesten Neuwagen auf dem europäischen Markt, vor allem als Alltags- und Zweitwagen sehr gefragt.

Modellgeschichte des FIAT Seicento

Ursprünglich diente der FIAT Cinquecento als Plattform für die Entwicklung des Seicento. Die Modellreihe Tipo 187 etablierte sich schnell als robustes und vielfältig einsetzbares Stadtauto. Nach Produktionsende 2010 wurde das Konzept mit dem FIAT Panda in moderner Form weitergeführt. Wichtig: Der Seicento wurde im Laufe seiner Produktionszeit nur in wenigen Facelifts und begrenzten Sondereditionen variiert, was ihn über die Produktionsjahre hinweg sehr konsistent im Auftritt macht.

Besonderheiten und Highlights des FIAT Seicento

Der FIAT Seicento überzeugt durch:

  • Minimalistische Gestaltung für maximale Raumausnutzung
  • Sehr günstige Unterhaltskosten
  • Leicht zu wartende Technik
  • Hohe Alltagstauglichkeit speziell im Stadtverkehr
  • Gut erhaltene Exemplare sind zunehmend gesucht für die Klassiker-Szene.

Technische Daten des FIAT Seicento

Sondermodelle und besondere Versionen des FIAT Seicento

In der Produktion des FIAT Seicento erschienen mehrere Sondermodelle: Der Seicento Sporting war auf sportliche Akzente ausgelegt und der Seicento Suite legte den Fokus auf Komfortfeatures. Weiterhin sind limitierte Editionen wie der Michael Schumacher Edition besonders bei Enthusiasten gefragt.

Schwachstellen und typische Probleme

Beim Seicento sind typische Schwachstellen wie Rost an den Schwellern und den Radläufen zu beobachten. Die Basis-Technik ist robust, doch Wartungsstau bei älteren Exemplaren kann zu Problemen mit Achsaufhängungen und Bremsen führen. Elektrik-Probleme, speziell bei den Fensterhebern und der Zentralverriegelung, sind bei häufiger Nutzung ebenso zu prüfen. Zudem altert der Innenraum bei wenig gepflegten Fahrzeugen meist sichtbar.

Motor, Fahrverhalten und Technik

Der Seicento ist bekannt für seine Wendigkeit und geringe Servicelast im Alltagsbetrieb. Die Motoren bieten für das geringe Gewicht ausreichend Durchzug. In Stadtverkehr profitieren Fahrer vom kleinen Wendekreis und der kompakten Bauweise. Das Fahrwerk ist simpel, aber funktional, und ermöglicht auch längere Strecken ohne Komforteinbußen. Besonders beliebt ist der Seicento Sporting mit 1.1-Liter-Motor: Dank des höheren Drehmoments bietet er mehr Agilität im Alltag. Modelle ab Baujahr 2001 verfügen über verbesserte Sicherheitsausstattung, was sie für Alltagsfahrer attraktiver macht.

Interieur, Komfort und Design des FIAT Seicento

Beim Seicento liegt der Fokus auf Funktionalität: Das Interieur ist schlicht und zweckmäßig gehalten, die Bedienelemente sind durchwegs ergonomisch. Die Auswahl an Sonderfarben variiert je nach Baujahr und Sondermodell, etwa das leuchtende Gelb oder Silber beim Sporting. Zubehör wie elektrische Fensterheber, Faltdach oder spezielle Sitzbezüge erhöhen Komfort und Individualität. Charakteristische Merkmale sind die großen Fensterflächen und das unverkennbare FIAT-Design der Nullerjahre.

Weitere Besonderheiten

Für viele Einsteiger in die Welt der automobilen Klassiker ist der Seicento aufgrund seiner übersichtlichen Technik und der geringen Folgekosten besonders interessant. Der Wagen bietet eine seltene Kombination aus Wirtschaftlichkeit und unkompliziertem Zugang zur Szene der Young- und Oldtimerfahrzeuge.

Zusammenfassung

Der FIAT Seicento überzeugt als wendiger und sparsamer Stadtwagen mit ausgeprägt leichter Technik und vielseitigen Nutzungsmöglichkeiten. Während der Variantenschwerpunkt klar auf dem Modell Tipo 187 liegt, finden sich speziell unter den Sonderversionen interessante Sammlerstücke. Typische Schwachstellen sollten bei der Besichtigung im Fokus stehen. Dank seiner soliden Basis ist der Seicento ein idealer Einstieg für Liebhaber italienischer Kleinwagen.