Restaurierungsprojekt, ausgeliefert in Marrone Metallizzato (braunmetallic)
Restaurierungsprojekt, ausgeliefert in Marrone Metallizzato (braunmetallic)
Ein interessanter Dino 246 GT mit guter Substanz für eine Restau-rierung, die man nach eigenem Wunsch und Bedarf gestalten kann
Ausgeliefert in dem seltenen und attraktiven Farbschema Dino Marrone Metallizzato (106-M-73) mit Leder-Interieur in beige
Motor „Matching Numbers“
Besitzhistorie weitgehend bekannt, 18 Jahre beim ersten Eigentümer in den USA, seit 1991 in Deutschland mit zwei langjährigen Besitzern
Insbesondere die heute begehrte Lackierung der Auslieferung würde diesen Dino zu einem attraktiven und wertvollen Exemplar machen
Dieser Ferrari Dino 246 GT wurde im Oktober 1972 (Tipo E) fertig gestellt und gelangte dann über (Luigi) Chinetti Garthwaite Import Inc. in die USA. Das seltene – und heute umso mehr gefragte – Farbschema der Auslieferung war eine Lackierung in „Marrone Dino Metallizzato“ (106-M-73) und einem Leder-Interieur in beige (VM3218). Die Ausstattung umfasste elektrische Fensterheber, Klimaanlage sowie Felgen von Cromodora. Diese Daten entstammen dem Dino Compendium von Matthias Bartz. Der Motor ist noch heute das originale Aggregat („Matching Numbers“).
Laut dem Online-Dino-Register hatte der 246 GT in den USA bis 1990 wahrscheinlich nur einen Besitzer und wurde im Zeitraum 1990/1991 über einen Händler als „Auto aus Erstbesitz“ angeboten. Danach gelante der Dino nach Deutschland in den Besitz eines Herren (Name bekannt) im Raum Münschen, der der Wagen bis 2004 behielt. Dieser ließ 1992 bei einem autorisierten Ferrari-Händler (Verkauf/Werkstatt) in Bayern eine umfassende Überarbeitung durchführen, die mit einer detallierten Rechnung über knapp 70.000 DM dokumentiert ist. Hierzu wurde die Karosserie und Ausstattung komplett zerlegt. Im Zuge der Arbeiten bekam der Wagen eine neue Lackierung (in schwarz) und ein neues Leder-Interieur (in schwarz). Im Jahr 2004 wechselte der Dino zu seinem dritten Eigentümer (Name bekannt) im Landkreis Kelheim (Niederbayern), der ihn bis 2025 behielt. Hierzu liegt ein originaler Fahrzeugbrief vor.
Die Überholung von 1992 hat den Dino für viele Jahre „aufgefrischt“ und haltbar gemacht. Eine Komplettrestaurierung nach heutigen Maßstäben war es jedoch nicht. So sind nun nach über 30 Jahren wieder umfangreichere Überholungs- und Instandsetzungsarbeiten erforderlich. Dies betrifft insbesondere die Technik mit Motor, Getriebe, Fahrwerk, Lenkung, Klimaanlage, Reifen, Unterboden. Man könnte den Dino zu einem guten „Driver Car“ machen. Wir würden jedoch empfehlen, diesen 246 GT wieder in seinen seltenen und heute begehrten Auslieferungszustand zu versetzen. Mit seiner originalen Farbgebung in „Dino Marrone Metallizzato“ und einem Interieur in beige hätte man dann ein äußerst attraktives und auch wertvolles Dino Exemplar.
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