Enzos Flaggschiff mit KOMPLETT ÜBERHOLTEM MOTOR!
Enzos Flaggschiff mit KOMPLETT ÜBERHOLTEM MOTOR!
FERRARI 365 GT4 2+2 1973
ENZOS FLAGGSCHIFF
Der Ferrari 365 GT4 2+2 wurde von 1972 bis 1976 in nur 521 Exemplaren gebaut, davon 3 Prototypen und 109 mit Rechtslenkung. Das Fahrzeug wurde von Enzo Ferrari in Auftrag gegeben, der in diesem Modell das sportliche Flaggschiff (also mit zwei Türen) des Cavallino Rampante sah. Der 365 GT4 ist der Gran Turismo in Abendgarderobe. Ein Ferrari mit elegantem Klassizismus, dessen Magnetismus nur die erfahrensten Kenner beeindruckt: Er besitzt nämlich die seltene und kostbare Gabe, all jene gleichgültig zu lassen, die Schönheit erst dann erkennen, wenn sie sich provokant zur Schau stellt. Neben Enzo Ferrari, der gegen Ende seines Lebens einen azurblauen 365 GT4 für seine persönlichen Reisen nutzte, gab es zahlreiche vom Modell begeisterte Persönlichkeiten. Unter ihnen seien Prinz Bernhard der Niederlande (der zwei davon besaß, darunter das Chassis 17129), Etienne Aigner, Geschäftsmann und Sponsor von Clay Regazzoni (Chassis 17405), Mohammad Reza Pahlavi, Schah von Iran, und Mick Jagger, Sänger der Rolling Stones, genannt. Das angebotene Fahrzeug ist das 1973 produzierte Chassis 17441. Der erste Besitzer war ein bekannter Industrieller aus Venetien, Hersteller von Haushaltsgeräten, die in der Werbung als „unzerstörbar“ bezeichnet wurden. Für das Modell vollausgestattete Version mit elektrischen Fensterhebern und Klimaanlage. Die Servolenkung war hingegen serienmäßig. Das Getriebe ist manuell. Der Motor wurde mit Rechnungen und Fotodokumentation komplett neu aufgebaut und befindet sich in der Einfahrphase. Außerdem wurden 5 neue Reifen montiert. Auf Empfehlung von Niky Laudas Mechaniker Ermanno Cuoghi wurde auch die gesamte Abgasanlage durch eine direkt aus England stammende Edelstahlanlage ersetzt. Das Fahrzeug wurde einer kleinen konservierenden Restaurierung unterzogen, bei der der Lederinnenraum instand gesetzt und in seinen Originalzustand zurückversetzt wurde. Die Teppiche mit Veloursboden wurden neu angefertigt, und alle Details des Innenraums sowie des Motorraums wurden gepflegt, ebenso wie der Unterbodenbereich. Abschließend wurde die Karosserie sorgfältig poliert und mit Nanotechnologie 9h geschützt. Ein Fahrzeug, das genutzt werden möchte – für ausgedehnte Reisen, auf denen der Zwölfzylinder mit 340 PS bei 6200 U/min so „brüllen“ kann, wie es sich gehört.
Diese Beschreibung wurde automatisch übersetzt. Originalsprache: Italienisch.
Lassen Sie dieses Fahrzeug von Experten prüfen!
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
