1960 Citroën ID19 F »Familiale«. Im Auktionsverkauf. Schätzwert: 5.000 € - 10.000 €. Ohne Mindestpreis!
1960 Citroën ID19 F »Familiale«. Im Auktionsverkauf. Schätzwert: 5.000 € - 10.000 €. Ohne Mindestpreis!
Sehr früher Neun-Sitzer aus dem zweiten ProduktionsjahrEin praktisches Stück französischer Automobil-AvantgardeSeit fast 20 Jahren in der Sammlung des Einbringers
Als Citroën 1955 die DS präsentierte, sah der Rest der automobilen Welt plötzlich ziemlich alt aus. Hydropneumatische Federung, stromlinienförmige Karosserie, innenliegende Bremsen und eine Form wie vom anderen Stern – mehr Zukunft ließ sich auf vier Rädern kaum unterbringen. Nur eines war die Göttin zunächst nicht: praktisch.
Das änderte sich 1959 mit dem Break, wie in Frankreich seit jeher ein Kombi genannt wurde. Als Basis diente der technisch etwas vereinfachte ID 19, den Citroën bereits 1957 als günstigere Alternative zur DS eingeführt hatte. Weniger Hydraulik, konventionellere Bedienung, aber dieselbe revolutionäre Grundidee. Für den Break wurde die Karosserie hinter der B-Säule gründlich umgebaut. Das Dach zog sich weit nach hinten, die Heckpartie bekam eine zweigeteilte Klappe und der Laderaum geriet gewaltig groß. Neben dem ordinären Break gab es den »Familiale« mit weiter zurück gesetzter hinterer Sitzbank und drei kleinen Klappsesselchen zwischen den Sitzreihen und den »Commerciale« mit einem noch größeren Laderaum anstelle der hinteren Sitzbank.
Gerade hier spielte die Hydropneumatik ihren größten Trumpf aus. Egal, wie viel Gepäck, Werkzeug oder französische Großfamilie eingeladen wurde: Die Niveauregulierung hielt den Citroën stoisch auf gleicher Höhe. Dazu kamen je nach Ausführung zusätzliche Klappsitze, sodass der Break erstaunlich viele Menschen schlucken konnte. Krankenwagen, Handwerker und Familien wussten das gleichermaßen zu schätzen.
Unter der Haube arbeitete zunächst der bekannte 1,9-Liter-Vierzylinder, dessen Ursprünge weniger futuristisch waren als der Rest des Autos. Ein Sportwagen war ein ID 19 Break damit nicht unbedingt. Dafür schwebte er samt Ladung über Straßen, auf denen andere Kombis ihre Passagiere ordentlich durchschüttelten. So wurde aus einem der avantgardistischsten Automobile seiner Zeit nebenbei auch noch ein ziemlich geniales Nutzfahrzeug – typisch Citroën eben.
Dieser Break ist ein Familiale und damit bestens geeignet für den Stresstest in der Großfamilie. Eltern, Kinder, Großeltern, wer immer will, findet auf den neun Sitzen Platz. 2005 kaufte ihn ein Freund des aktuellen Besitzers in Südfrankreich und fuhr ihn auf Achse nach Hause ins Salzburger Land. Zwei Jahre später war besagter Freund dann überzeugt, den Großraum-Break zu verkaufen und seither teilt er sich einen Platz in einer einschlägigen Sammlung neben diversen DS-Limousinen und einem Cabriolet. Bis vor zwei, drei Jahren wurde der Break regelmäßig bewegt, zuletzt jedoch nicht mehr so sehr. Trotzdem springt er auf den ersten Knopfdruck an, wird sich aber bestimmt über eine sorgfältige Durchsicht freuen. Der Break überzeugt dank seiner Herkunft mit solidem Blech und seinem schön erhaltenen Stoffinterieur. So viel Platz, so viel Komfort und so viel französische Eigenwilligkeit gab es selten unter einem Dach – viel familienfreundlicher konnte die Avantgarde kaum sein.
Chassis: SADDWATL3AC200149
Motor / Engine: –
Papiere / Documents: French Certificat d’immatriculation (1997)
Schätzwert / Estimate: EUR 5.000 – 10.000 Ohne Limit / Without reserve
Ort / Location: CLASSIC EXPO Salzburg Messezentrum Salzburg Am Messezentrum 1 5020 Salzburg
Datum / Date: 17. Oktober 2026 11:00 bis 13:00 und ab 16:00
Besichtigung / Viewing: 16. und 17. Oktober 2026
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