Buick Century Riviera 4-Door Model 46-39
Buick Century Riviera 4-Door Model 46-39
Getriebe: 2 Gänge, Automatik
Modelljahr: 2026
Antrieb: Hinterradantrieb
Drehmoment: 447 Nm
Leergewicht: 1.950 kg
Interieurfarbe: blau
Emissionsklasse: Euro 0
Kennzeichen: DE-62-55
Hersteller: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com sales@carrosso.com
1955 Buick Century Riviera Modell 46-39
• Seit über 34 Jahren im Besitz des derzeitigen Eigentümers
• Unrestauriert
• Viertüriges Hardtop – ohne B-Säule
• 322 „Nailhead V8“ mit 236 PS
• Charakteristische VentiPorts
• Metallic-Lackierung in Türkis
GESCHICHTE / DOKUMENTATION
Dieser schöne 1955er Buick Century Riviera befindet sich bereits seit 1992 im Besitz des derzeitigen Eigentümers. In jenem Jahr wurde das Fahrzeug in die Niederlande importiert, womit es nun seit über 34 Jahren im Besitz desselben Eigentümers ist. Eine schöne und ungewöhnlich lange Zeitspanne für einen Oldtimer, der mittlerweile über 70 Jahre alt ist. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen Buick Century Modell 46-39 Riviera, ein viertüriges Hardtop ohne B-Säule. Damit gehört dieser Buick zu den auffälligen viertürigen Hardtop-Modellen, die Buick 1955 auf den Markt brachte. Die Karosserie verbindet die Praktikabilität von vier Türen mit dem eleganten, offenen Charakter eines Coupés, wenn die Seitenfenster heruntergelassen sind. Das Besondere an diesem Fahrzeug ist zudem die noch vorhandene historische Dokumentation. Hinter der Windschutzscheibe befinden sich unter anderem alte Aufkleber mit Hinweisen auf British Columbia, darunter ein „Province of British Columbia – 1983 Approval“-Aufkleber. Außerdem ist ein älterer Aufkleber mit der Aufschrift „S.P.H. 1974“ vorhanden. Diese Details bieten interessante Anhaltspunkte für die kanadische Geschichte des Fahrzeugs und unterstreichen die internationale Vergangenheit dieses Buick. Auch die originalen Fahrzeugscheine aus dem Jahr 1992 sind vorhanden, ebenso wie Zollformulare und alte TÜV-Formulare.
AUSSEN
Der Buick ist in einer charakteristischen türkisfarbenen Metallic-Lackierung mit weißem Dach gehalten – eine Kombination, die den 50er-Jahre-Charakter des Fahrzeugs stark unterstreicht. Die Lackierung wurde in der Vergangenheit neu lackiert, das Fahrzeug ist jedoch ansonsten unrestauriert geblieben. Dadurch hat der Buick ein authentisches Erscheinungsbild mit den üblichen Altersspuren, die zu einem Fahrzeug dieses Alters gehören. Das Gesamtbild wirkt daher eher wie ein gut erhaltener Klassiker als wie ein vollständig restauriertes Ausstellungsfahrzeug. Die weißen Whitewall-Reifen passen perfekt zum Zeitgeist und unterstreichen das charakteristische amerikanische 50er-Jahre-Erscheinungsbild. In Kombination mit dem großen Chromkühlergrill, den markanten Buick-Details und der großzügigen Karosserie ist dies ein Auto mit einer sehr ausgeprägten Präsenz. Die VentiPorts sind die vier runden Öffnungen bzw. Zieröffnungen in der Frontscheibe, direkt hinter den Vorderrädern. Buick führte sie 1949 ein. Ursprünglich waren sie von den Auspufföffnungen eines Düsenjägers inspiriert und sollten ein sportliches, kraftvolles Erscheinungsbild vermitteln. Ein besonders schönes Detail ist natürlich die viertürige Hardtop-Karosserie ohne B-Säule. Bei heruntergelassenen Seitenfenstern entsteht eine einzige große, durchgehende Glasfläche, wodurch das Auto fast das Aussehen eines riesigen amerikanischen Coupés erhält.
INTERIEUR
Der Innenraum ist in türkisfarbenem und weißem Kunstleder gehalten und befindet sich für sein Alter in einem guten Zustand. Die Farbgebung passt wunderbar zum Exterieur und ist typisch für das üppige amerikanische Design der Mitte der 1950er Jahre. Die Polsterung ist ordentlich und frei von Rissen, während der übrige Innenraum einen gepflegten Eindruck macht. Natürlich sind Gebrauchsspuren und altersbedingte Merkmale vorhanden, wie es bei einem über siebzig Jahre alten Fahrzeug zu erwarten ist. Das große Armaturenbrett, die zahlreichen Chromelemente und die großzügigen Sitze unterstreichen den Charakter des Buick als luxuriösen amerikanischen Cruiser. Der Innenraum ist unter anderem mit einer Heizung und einem modernen Radio-/Kassettenrekorder ausgestattet.
TECHNISCH
Unter der Motorhaube verbirgt sich der charakteristische Buick 322-cubic-inch-V8 mit einem Hubraum von etwa 5,3 Litern. In Kombination mit dem automatischen Dynaflow-Getriebe bildet dies einen typisch amerikanischen Antriebsstrang aus der Mitte der 1950er Jahre. Der Motorraum weist Patina und Altersspuren auf.
Der Buick fährt, schaltet und bremst gut. Der Motor läuft schön und gibt ein fantastisches, tiefes Brummen von sich, das nie langweilig wird. Der große V8 und das Dynaflow-Getriebe sorgen für das charakteristische entspannte und geschmeidige Fahrverhalten, für das diese Buicks bekannt sind. Es ist kein Sportwagen, sondern ein echter amerikanischer Cruiser: viel Drehmoment, ein langer Radstand und ein äußerst komfortables Fahrgefühl.
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