Afbeelding 1/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 2/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 3/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 4/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 5/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 6/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 7/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 8/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 9/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 10/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 11/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 12/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 13/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 14/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 15/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 16/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 17/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 18/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 19/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 20/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 21/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 22/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 23/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 24/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 25/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 26/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 27/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 28/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 29/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 30/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 31/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 32/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 33/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 34/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 35/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 36/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 37/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 38/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 39/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 40/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 41/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 42/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 43/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 44/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 45/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 46/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 47/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 48/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 49/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
Afbeelding 50/50 van Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special (1953)
1953 | Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special

🇬🇧Händler

Beschreibung

1953 Bentley 6.5 Litre Supercharged Petersen Racer
Chassis number: B357SP
Registration number: GVH173
Built in 2003 By renowned builder Bob Petersen. This Bentley Racer is about as "in your face" as they come. The engine is a 6½-litre straight eight, a unit belonging to the B-series of engines developed towards the end of WW2 for military and commercial purposes. Maximum power output of a standard B81 was around 195bhp at 3,750rpm, though this particular unit, which is fed by a Petersen BM supercharger and red-lined at 5,500rpm, is estimated to produce in excess of 400bhp. Power is transmitted via a Salisbury limited-slip differential to the 84-spoke 19" wheels, which are shod with 700x19 Dunlop racing tyres. This coupled with a light body weight makes for electrifying performance.
The basis for the car is a Bentley R type chassis from 1953. The chassis is clad with a muscular aluminium body with bulges louvres & air scoops wherever you look. Accommodation is for two on black leather Bentley style bucket seats. The dash is of machine turned aluminium & contains the usual quotient of instruments including a large rev counter & 170mph calibrated speedometer.
The odometer is showing 4000 miles since build was completed. The current owner, upon purchase sent the car Back to Bob Petersen to be fully gone through & bought up to the latest spec. Bills for recent work totaling well over£23,000 are on file with the car. The car is part of a small collection of exceptional mostly Bentley motor cars & has been maintained without regard to cost.
Despite being a real road burner & hooligans toy, the car may also be driven quite sedately & only shows its full potential when pressing the accelerator hard. It needless to say attracts more crowds when stopped then any other car I have driven. Suffice to say, the faint of heart ought not to apply. A detachable cowl covers over the passenger seat for solo operation. There is also a decent storage compartment in the rear for soft luggage.

Fahrzeugdetails

Fahrzeugdaten

Marke
Bentley
Modellreihe
6 1/2 Liter
Modell
6 1/2 Liter Petersen Special
Erstzulassung
Nicht angegeben
Baujahr
1953
Tachostand (abgelesen)
1 km
Fahrgestellnummer
B357SP
Motornummer
Nicht angegeben
Getriebenummer
Nicht angegeben
Matching numbers
Nein
Anzahl Vorbesitzer
Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform
Rennwagen (Offen)
Leistung (kW/PS)
143/195
Hubraum (ccm)
6516
Zylinder
8
Anzahl Türen
Nicht angegeben
Lenkung
Rechts
Getriebe
Manuell
Gänge
Nicht angegeben
Antrieb
Heck
Bremse Front
Nicht angegeben
Bremse Heck
Nicht angegeben
Kraftstoff
Benzin

Individuelle Konfiguration

Außenfarbe
Andere
Herstellerfarbbezeichnung
-
Innenfarbe
Andere
Innenmaterial
Andere

Sonderausstattung

Rechtslenker

Zustand & Zulassung

Gutachten vorhanden
Zugelassen
Fahrbereit

Services für Bentley 6 1/2 Liter Petersen Special

Anfahrt

Logo von Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Richard Biddulph

Globe Industrial Estate 9

RM17 6ST Grays

🇬🇧 Vereinigtes Königreich

Weitere Fahrzeuge von Vintage & Prestige Fine Motor Cars

Ähnliche Fahrzeuge