1925 Amilcar CGS(S) – Charles Duval Boattail Roadster
1925 Amilcar CGS(S) – Charles Duval Boattail Roadster
Amilcar war ein französischer Automobilhersteller, gegründet von Joseph Lamy und Émile Akar und ansässig in Saint-Denis bei Paris. Die Marke produzierte ab 1921 bis in die dreißiger Jahre leichte Sport- und Rennwagen und erwarb sich rasch einen ausgezeichneten Ruf in der hart umkämpften 1.100-ccm-Klasse.
1924 stellte Amilcar den CGS vor, also den Châssis Grand Sport. Dieser war mit einem Vierzylindermotor mit 1.076 ccm und einem Dreiganggetriebe ausgestattet. Mit einer angegebenen Höchstgeschwindigkeit von etwa 75 mph (circa 120 km/h) verband der CGS geringes Gewicht mit echten sportlichen Fahrleistungen. Die Erfolge auf der Rennstrecke trugen weiter zum Ruf der Marke bei, darunter ein bedeutender Klassensieg bei der **Targa Florio **von 1924.
Amilcar-Spezialisten identifizieren dieses Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer 17225 aufgrund seines Vierganggetriebes als einen CGSS, Châssis Grand SportSurbaisse.
Dieser spezielle Amilcar CGS(S) ist aufgrund seiner seltenen zweisitzigen Boattail-Roadster-Karosserie besonders, die vom renommierten Pariser Karosseriebauer Carrosserie Charles Duval gefertigt wurde. Charles Duval war zu jener Zeit ein bekannter Karosseriebauer, der Karosserien für zahlreiche Amilcar- und Bugatti-Rennwagen fertigte.
Die stromlinienförmige Form erinnert stark an die Grand-Prix-Rennwagen jener Zeit und verleiht dem CGS(S) einen ausgesprochen sportlichen Charakter.
Dieses spezielle Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer 17225 wurde 1926 auf der New York Auto Show ausgestellt, wo es zu einem Preis von 1.850 $ FOB New York angeboten wurde. Dabei wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 75 mph (circa 120 km/h) in Aussicht gestellt.
Auch die weitere Geschichte dieses Amilcar ist außergewöhnlich. Der Überlieferung zufolge wurde das Fahrzeug in den Jahren nach 1926 intensiv in den Vereinigten Staaten genutzt; einen Teil seines Lebens soll es sogar an der Wand einer Bar gehangen haben und später während des Krieges auf dem Dachboden eines Antiquitätengeschäfts gestanden haben. Das Fahrzeug überstand den Zweiten Weltkrieg somit auf wundersame Weise und wurde während des Krieges glücklicherweise weder eingeschmolzen noch für die Kriegsindustrie als Schrott abgeliefert.
Das Fahrzeug wurde 1947 in Pennsylvania wiederentdeckt und blieb anschließend viele Jahrzehnte in Nordamerika.
In den neunziger Jahren wurde das Fahrzeug erworben und zurück nach Europa exportiert; inzwischen fehlten sowohl die Motorhaube als auch der Motor. In dieser Zeit war das Fahrzeug Eigentum des Automuseum Deventer und Teil seiner Sammlung, wo es vom fachkundigen Sammler Tony Paalman restauriert wurde. Ein korrekter Motor vom Typ „G“ wurde gefunden und eine neue Motorhaube angefertigt.
1999 wurde der Amilcar beim Concours d’Elegance Paleis Het Loo ausgestellt, wo er seine Klasse gewann. Dies war das letzte und zugleich einzige Mal, dass das Fahrzeug in Europa ausgestellt wurde; danach hielt es sich in den Vereinigten Staaten auf.
2004 gelangte das Fahrzeug in den Besitz des Pebble Beach-Jurors und Autosammlers Tim Walker, der das Fahrzeug bei der Gooding & Company Pebble Beach Auction erwarb. Tim Walker ist außerdem einigermaßen bekannt dafür, Eigentümer des besonderen Lancia Dilambda Viotti Phaeton von 1932 zu sein.
Er behielt das Fahrzeug anschließend die vergangenen zwanzig Jahre in seiner persönlichen Sammlung und perfektionierte es langsam, aber kontinuierlich. Außerdem ließ er den Innenraum erneut restaurieren, wobei der grüne Innenraum, den das Fahrzeug in den Niederlanden erhalten hatte, durch einen hochwertigeren Innenraum ersetzt wurde.
Tim Walker verkaufte den Amilcar anschließend an den derzeitigen Eigentümer. Dieser hat das Fahrzeug umfassend überholt und dafür gesorgt, dass der Amilcar im **2025 **beim Pebble Beach Concours d’Elegance präsentiert wurde, wobei der damalige Restaurator Tony Paalman anwesend war, um dieses Fahrzeug nach all den Jahren erneut zu sehen.
Nach vielen Jahren in Amerika ist das Fahrzeug nun zurück in Europa. Von der Werkstatt von Heritage Cars aus wird dieses besondere Fahrzeug in diesem Jahr an verschiedenen europäischen Veranstaltungen teilnehmen. Kürzlich nahm dieses Fahrzeug am Concours of Elegance Hampton Court Palace (UK) und an Chantilly Arts & Elegance (FR) teil, wo es einen dritten Preis in der Klasse der offenen Vorkriegsfahrzeuge errang.
Mit seiner außergewöhnlichen Charles-Duval-Boattailkarosserie, seiner bedeutenden Geschichte als Showfahrzeug, seiner interessanten transatlantischen Provenienz und seinen dokumentierten Concours-Teilnahmen stellt dieser Amilcar CGS ein besonders eindrucksvolles Beispiel für das sportliche Erbe von Amilcar dar.
Eine seltene Kombination aus französischer Technik, hochwertigem Karosseriebau und einer reichen Geschichte macht diesen Amilcar zu einem besonders interessanten Fahrzeug sowohl für den anspruchsvollen Sammler als auch für den Liebhaber von Vorkriegssportwagen.
Diese Beschreibung wurde automatisch übersetzt. Originalsprache: Niederländisch.
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