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Monet-Goyon Automouche (1934)

EUR 6,990JPY 895,629BGN 13,671CZK 180,300DKK 52,185GBP 6,279HUF 2,264,271PLN 30,039RON 32,544SEK 71,724CHF 7,867ISK 981,396NOK 67,967HRK 51,660RUB 525,833TRY 42,498AUD 11,011BRL 30,846CAD 10,551CNY 54,438HKD 61,629IDR 115,332,344ILS 29,780INR 567,763KRW 8,948,388MXN 160,917MYR 33,023NZD 11,612PHP 419,260SGD 10,858THB 258,812ZAR 113,368

Offered for: EUR 6,990

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    Stephan Troger

Subject

Request for Monet-Goyon Automouche (1934) | Vehicle-ID: 67313

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  • Vehicle data
  • Description
  • Condition
  • Make Monet-Goyon
  • Model Automouche
  • Year of manufacture 1934
  • Type Three Wheeler/Trike
  • Chassis number n.a.
  • Gearbox number n.a.
  • Engine number n.a.
  • Exterior colour Blue
  • Report n.a.
  • Condition category n.a.
  • Mileage n.a.
  • Previous owners n.a.
  • First registration 01/1934
  • Matching numbers n.a.
  • Cafe Racer n.a.

Technical details

  • Engine design 2 stroke
  • Power (kw/hp) 2/4
  • Cubic capacity (ccm) 124
  • Cylinders 1
  • Starter Crank Handle
  • Cooling Air
  • Transmission Manual
  • Gearshift n.a.
  • Gears n.a.
  • Drive Chain
  • Fuel Petrol
  • Front Brake n.a.
  • Rear Brake n.a.
  • Curb weight (kg) n.a.

1 Zylinder/ 2 Takt

Monet et Goyon war ab 1917 eine der führenden Motorradmarken Frankreichs und hatte ihren Sitz in der Rue de Pavillon 57, später in der Rue Rambuteau 44 in Mâcon. 1957 schloss das Unternehmen.
Es wurden Zweitaktmotoren mit Hubräumen von 172 bis 346 cm³ der englischen Firma Villiers Ltd, teilweise in Lizenz gefertigt, in die eigenen Motorräder eingebaut. Viertaktmodelle konnten ebenfalls angeboten werden durch Verwendung von Schweizer M.A.G. – Motoren mit 348 und 498 cm³ Hubraum. In der zweiten Hälfte der 1920er Jahre kam Koehler Escoffier zu Monet et Goyon. Die beiden Marken wurden aber beibehalten. Nach 1945 wurden bis 1957 hauptsächlich Zweitakter mit 100 bis 250 cm³ Hubraum produziert.

Zahlreiche Siege auf Monet et Goyon Motorrädern fuhren u. a. die Rennfahrer Sourdot, Hommaire, Goussorgues, Debaisieux sowohl mit Zwei- als auch mit Viertaktmodellen von 172 bis 500 cm³ Hubraum ein.

Automouche (1920–1949)
Dies war wie der Velocimane ein Dreirad mit einzelnem Vorderrad, Heckmotor und Heckantrieb. Anfangs nur als Einsitzer produziert, folgten 1923 Zweisitzer, bei denen die Personen Rücken an Rücken saßen, und 1925 Zweisitzer, bei denen die Sitze hintereinander angeordnet waren.

Durch die Vielzahl unserer Motorräder haben wir nicht die Möglichkeit
jedes einzelne Fahrzeug laufend zu bewegen.
Diese Motorräder stehen seit Jahren in unserem Museum
und sind daher nicht mehr Fahrbereit.
Wir können gerne gegen Aufpreis einen Service und die Behebung eventueller Standschäden anbieten.
Im jetzigen Zustand werden die meisten Fahrzeuge als reines Dekorationsobjekt verkauft.
Einige Fahrzeuge sind allerdings auch in einem sehr gutem Zustand und Fahrbereit, da sie bereits gewartet wurden.
Für spezielle Fragen bitten wir Sie uns einfach anzurufen.

+43 (0) 5242 63830
+43 (0) 664 45 10 788

Finanzierung, Eintausch und Lieferservice möglich.
Alle Angaben ohne Gewähr, Zwischenverkauf vorbehalten.

Condition, Registrations & Documents

  • Registered
  • Ready to drive

Vehicle-ID: 67313


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