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Monet-Goyon Automouche (1934)

EUR 6,990JPY 837,052BGN 13,671CZK 180,391DKK 52,207GBP 6,118HUF 2,318,653PLN 30,097RON 33,254SEK 75,805CHF 7,706ISK 962,523NOK 70,162HRK 51,922RUB 494,916TRY 45,234AUD 11,356BRL 31,658CAD 10,261CNY 54,813HKD 60,543IDR 109,054,834ILS 27,032INR 548,628KRW 9,147,184MXN 149,562MYR 32,308NZD 12,176PHP 397,920SGD 10,609THB 235,158ZAR 114,621

Offered for: EUR 6,990

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    Stephan Troger

Subject

Request for Monet-Goyon Automouche (1934) | Vehicle-ID: 67313

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  • Vehicle data
  • Description
  • Condition
  • Make Monet-Goyon
  • Model Automouche
  • Year of manufacture 1934
  • Type Three Wheeler/Trike
  • Chassis number n.a.
  • Gearbox number n.a.
  • Engine number n.a.
  • Exterior colour Blue
  • Report n.a.
  • Condition category n.a.
  • Mileage n.a.
  • Previous owners n.a.
  • First registration 01/1934
  • Matching numbers n.a.
  • Cafe Racer n.a.

Technical details

  • Engine design 2 stroke
  • Power (kw/hp) 3/4
  • Cubic capacity (ccm) 124
  • Cylinders 1
  • Starter Crank Handle
  • Cooling Air
  • Transmission Manual
  • Gearshift n.a.
  • Gears n.a.
  • Drive Chain
  • Fuel Petrol
  • Front Brake n.a.
  • Rear Brake n.a.
  • Curb weight (kg) n.a.

1 Zylinder/ 2 Takt

Monet et Goyon war ab 1917 eine der führenden Motorradmarken Frankreichs und hatte ihren Sitz in der Rue de Pavillon 57, später in der Rue Rambuteau 44 in Mâcon. 1957 schloss das Unternehmen.
Es wurden Zweitaktmotoren mit Hubräumen von 172 bis 346 cm³ der englischen Firma Villiers Ltd, teilweise in Lizenz gefertigt, in die eigenen Motorräder eingebaut. Viertaktmodelle konnten ebenfalls angeboten werden durch Verwendung von Schweizer M.A.G. – Motoren mit 348 und 498 cm³ Hubraum. In der zweiten Hälfte der 1920er Jahre kam Koehler Escoffier zu Monet et Goyon. Die beiden Marken wurden aber beibehalten. Nach 1945 wurden bis 1957 hauptsächlich Zweitakter mit 100 bis 250 cm³ Hubraum produziert.

Zahlreiche Siege auf Monet et Goyon Motorrädern fuhren u. a. die Rennfahrer Sourdot, Hommaire, Goussorgues, Debaisieux sowohl mit Zwei- als auch mit Viertaktmodellen von 172 bis 500 cm³ Hubraum ein.

Automouche (1920–1949)
Dies war wie der Velocimane ein Dreirad mit einzelnem Vorderrad, Heckmotor und Heckantrieb. Anfangs nur als Einsitzer produziert, folgten 1923 Zweisitzer, bei denen die Personen Rücken an Rücken saßen, und 1925 Zweisitzer, bei denen die Sitze hintereinander angeordnet waren.

Durch die Vielzahl unserer Motorräder haben wir nicht die Möglichkeit
jedes einzelne Fahrzeug laufend zu bewegen.
Diese Motorräder stehen seit Jahren in unserem Museum
und sind daher nicht mehr Fahrbereit.
Wir können gerne gegen Aufpreis einen Service und die Behebung eventueller Standschäden anbieten.
Im jetzigen Zustand werden die meisten Fahrzeuge als reines Dekorationsobjekt verkauft.
Einige Fahrzeuge sind allerdings auch in einem sehr gutem Zustand und Fahrbereit, da sie bereits gewartet wurden.
Für spezielle Fragen bitten wir Sie uns einfach anzurufen.

+43 (0) 5242 63830
+43 (0) 664 45 10 788

Finanzierung, Eintausch und Lieferservice möglich.
Alle Angaben ohne Gewähr, Zwischenverkauf vorbehalten.

Condition, Registrations & Documents

  • Registered
  • Ready to drive

Vehicle-ID: 67313


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