1990 | Ducati 851 S

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EUR 6,500 JPY 832,975 BGN 12,713 CZK 165,522 DKK 48,345 GBP 5,414 HUF 2,467,400 PLN 31,166 RON 32,168 SEK 69,480 CHF 6,661 ISK 923,000 NOK 64,089 HRK 49,186 RUB 761,806 TRY 101,081 AUD 9,987 BRL 37,439 CAD 9,203 CNY 45,800 HKD 56,702 IDR 104,216,840 ILS 23,499 INR 549,260 KRW 8,726,900 MXN 148,563 MYR 30,421 NZD 10,715 PHP 372,418 SGD 9,848 THB 237,282 ZAR 111,894

 

Ducati 851 S

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Italy

 
75/102 kw/hp
Ruote da Sogno

RUOTE DA SOGNO S.R.L

  • Vehicle details

    Vehicle data
    Make Ducati
    Model 851 S
    Year of manufacture 1990
    Exterior colour Others
    Technical details
    Engine design V | 4 stroke | SV
    Power (kw/hp) 75/102
    Cubic capacity (ccm) 851
    Cylinders 2
    Starter unknown
    Cooling water
    Gears 6
    Fuel Petrol
    Curb weight (kg) 216

Description

La Ducati 851 rappresenta un autentico pezzo di storia, la prima Desmoquattro stradale della Casa di Borgo Panigale.
Utilizzando la collaudata configurazione del classico bicilindrico a L, i tecnici Ducati aggiunsero teste a quattro valvole, raffreddamento a liquido e, dulcis in fundo, lo schema della distribuzione desmodromica bialbero, modifiche QUESTE che portarono la 851 a 102 cv e a 9.000 giri, poi cresciuti negli anni fino a 128 cv a 11.500 giri.
Il look era piuttosto squadrato, con il collaudato telaio a traliccio in acciaio. La 851 montava sospensioni Marzocchi e doppio disco freno all'anteriore, oltre ad un cambio a sei marce con frizione multidisco a secco. I cerchi erano da 16” e il peso a secco toccava i 185 kg.
Con una versione della 851 opportunamente modificata da oltre 130 cavalli e 280 km/h di punta, Raymond Roche, si aggiudicò il Campionato Mondiale Superbike del 1990.
L'inizio di una storia di successo, che ha portato Ducati sul tetto del mondo per ben 17 volte nei Campionati SBK.

La nostra Ducati 851
- Documenti regolari
- Originale livrea Union Jack bianco/rosso/blu
- Contachilometri 53950
- Moto in buone condizioni di efficienza
- Motore performante
- Vernice in discrete condizioni
- Doppio freno a disco anteriore Brembo
- Scarichi in buone condizioni
- Un bell’esemplare ancora in grado di erogare la sua originaria potenza.

Si accettano permute e scambi con auto e moto d'epoca.
Spedizioni in Italia e all'estero

Moto visionabile presso lo showroom di Reggio Emilia, Via Daniele da Torricella 29, oppure on line, prenotando una chiamata con un nostro operatore commerciale, a mezzo piattaforme Skype, Zoom, Whatsapp e Google Meet

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Dealer-Imprint

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Via Daniele da Torricella, 29

42122 Reggio Emilia

+39 0522 268511

Angelo Mancuso

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