1997 | Subaru Impreza GT Turbo

SUBARU IMPREZA 555 GRUPPO A

TARGHE DOCUMENTI FICHES ITALIANI CERTIFICATA ASI

REPLICA TARGA P112GWL LIVREA ANDREA DALLAVILLA-DANILO FAPPANI 1997 RALLY DELLA LANA

PUR NON ESSENDO L'AUTO UFFICIALE AUTO DALL'IMPORTANTE STORIA DEGLI ANNI PASSATI...

VETTURA GUIDATA DA ANDREA DALLAVILLA (VINCITORE DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY NEL 1997 A BORDO PROPRIO DI UNA SUBARU IMPREZA WRC 555 ) AL MOTORSHOW DI BOLOGNA AREA 48 NEL 2014 DURANTE LA STAR PARADE

SUL TETTO DELLA VETTURA È POSTA LA SUA FIRMA !!!

INSIEME A PILOTI E AUTO ILLUSTRI COME ANDREA AGHINI SU LANCIA DELTA GR.A MARTINI RACING , GIANFRANCO CUNICO SU FORD ESCORT GR.A MARTINI RACING , PIERO LONGHI ECC ECC...

LA VETTURA HA PARTECIPATO A NUMEROSE MANIFESTAZIONI UFFICIALI QUALI RALLY LEGEND 2011 2012 2013 E TANTE ALTRE ...

NEL RALLY LEGEND 2012 CATEGORIA MITH VINSE LA PROVA THE LEGEND 1 CON UN TEMPO DI 4.04.0 DAVANTI A 3 LANCIA DELTA INTEGRALE CAPITANATE DA FALLERI , BULGARINI E LA TERZA JUHA KANKKUNEN . VINSE ANCHE LA LEGEND 2 ABBASSANDO IL TEMPO A 3.49.4 DAVANTI ALLA CELICA GT FOUR ST205 DI GUSTAVO TRELLES , ALLA LANCIA DELTA INTEGRALE DI SIMONE ROMAGNA E ALLA FORD ESCORT RS COSWORTH DI COLOMBI.

350CV

PARAFANGHI ALLARGATI CARROZZERIA COME PRODRIVE CHE CORREVA NEL MONDIALE

CERCHI DA 18 SPEEDLINE + EVENTUALI ALTRI 5 CROMODORA DA 18 CHE HANNO CORSO NEL MONDIALE

ALETTONE MEDIA ALTEZZA + APERTURE SUL TETTO PER RICAMBIO ARIA

• BANG

• IMPIANTO FRENANTE AP

• FRIZIONE SINTERIZZATA GRUPPO A

• SCARICO COMPLETO IN TITANIO

• NAVIGATORE CORALBA

• POMELLO CAMBIO PRODRIVE

• FANALIERA ORIGINALE DELL EPOCA SUPPLEMENTARE

• INTERNI CRUSCOTTO CARBONIO

IL CAMBIO 6 MARCE , LA TRASMISSIONE E I DIFFERENZIALI SONO DELLA STI INGLESE PRIMA SERIE A 2 VOLUMI DELL'EPOCA MAI IMPORTATA IN ITALIA.SINCRONIZZATO MA CON CARATTERISTICHE TIPICAMENTE DA CORSA , LO SI EVINCE DALLA VELOCITÀ DI INNESTO DELLE MARCE , È STATO SCELTO PER LA SUA ROBUSTEZZA E LA SUA POCHISSIMA MANUTENZIONE.

PRECISIAMO CHE SOLO IL CAMBIO È COSTATO 18K.STESSO COSTO DI UN CAMBIO AD INNESTI FRONTALI

MOTORE RIFATTO CON 200 KM

RIALZO FATTO DA SPECIALISTA DEL SETTORE ASSEMBLANDOLO A CALDO SU SPECIFICHE GRUPPO A PISTONI DA CORSA E BIELLE H ROVESCIATO.PER TANTI ANNI È STATA SCAMBIATA PER LA VETTURA ORIGINALE DEL MONDIALE !!!

PER TANTI ANNI È STATA SCAMBIATA PER LA VETTURA ORIGINALE !!

MOLTI RICAMBI EVENTUALMENTE DISPONIBILI 2 MOTORI STRADALI UNO INTERO, DIFFERENZIALI , SEMIASSI , INTERCOOLER , GOMME USATE DA 18 PER TEST

EVENUTUALI 5 CERCHI CROMODORA DA 18 CHE HANNO CORSO NEL WRC !!!!

IL VALORE ECONOMICO DELLE VETTURE ORIGINALI CHE HANNO CORSO NEL MONDIALE OGGI GIORNO SI ATTESTANO SU CIFRE 3/4 VOLTE LA NOSTRA RICHIESTA COME ANCHE LE 8 555 COSTRUITE DA BEST IMPREZA CHE SONO STATE VENDUTE INTORNO A QUESTI VALORI ECONOMICI 300K 400K !

CREDIAMO CHE QUESTA SIA UN OTTIMO PUNTO DI PARTENZA PER ARRIVARE AL LIVELLO DELLE VETTURE PIU' BLASONATE , UN OTTIMA BASE E PUNTO DI PARTENZA .

TUTTO E DOCUMENTABILE DA FOTO VIDEO E NUMEROSI ARTICOLI DI GIORNALE CHE NE ATTESTANO L'IMPORTANZA STORICA !

PER INFO VISIONE SU APPUNTAMENTO FILIPPO 348.52.75.668

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SALONE 011.41.71.632

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SUBARU IMPREZA 555 GROUP A

PLATES, DOCUMENTS, ITALIAN FICHES, ASI CERTIFIED

REPLICA OF THE P112GWL PLATE, ANDREA DALLAVILLA-DANILO FAPPANI LIVERY, 1997 RALLY DELLA LANA

ALTHOUGH IT IS NOT THE OFFICIAL CAR, IT HAS AN IMPORTANT HISTORY FROM PAST YEARS...

CAR DRIVEN BY ANDREA DALLAVILLA (WINNER OF THE 1997 ITALIAN RALLY CHAMPIONSHIP IN A SUBARU IMPREZA WRC 555) AT THE BOLOGNA AREA 48 MOTORSHOW IN 2014 DURING THE STAR PARADE

HIS SIGNATURE IS PLACED ON THE ROOF OF THE CAR!!!

TOGETHER WITH ILLUSTRIOUS DRIVERS AND CARS SUCH AS ANDREA AGHINI IN A LANCIA DELTA GR.A MARTINI RACING, GIANFRANCO CUNICO IN A FORD ESCORT GR.A MARTINI RACING, PIERO LONGHI, ETC.

THE CAR HAS PARTICIPATED IN NUMEROUS OFFICIAL EVENTS SUCH AS RALLY LEGEND 2011, 2012, 2013, AND MANY OTHERS...

IN THE 2012 RALLY LEGEND CATEGORY, MITH WON THE LEGEND 1 STAGE WITH A TIME OF 4:04.0, AHEAD OF 3 LANCIA DELTA INTEGRALES CAPTAINED BY FALLERI, BULGARINI, AND THIRD PLACE JUHA KANKKUNEN. HE ALSO WON THE LEGEND 2, LOWERING HIS TIME TO 3:49.4, AHEAD OF GUSTAVO TRELLES' CELICA GT FOUR ST205, SIMONE ROMAGNA'S LANCIA DELTA INTEGRAL, AND COLOMBI'S FORD ESCORT RS COSWORTH.

350 HP

WIDE FENDERS, BODYWORK LIKE THE PRODRIVE WORLD CHAMPIONSHIP CAR

18-INCH SPEEDLINE WHEELS + POSSIBLE 5 OTHER 18-INCH CROMODORA WORLD CHAMPIONSHIP CARS

MEDIUM-HEIGHT WING + ROOF VENTS FOR AIR EXCHANGE

• BANG

• AP BRAKE SYSTEM

• GROUP A SINTERED CLUTCH

• FULL TITANIUM EXHAUST

• CORALBA NAVIGATOR

• PRODRIVE GEAR KNOB

• ORIGINAL PERIOD ADDITIONAL LIGHT UNIT

• CARBON DASHBOARD INTERIOR

THE 6-SPEED GEARBOX, TRANSMISSION, AND DIFFERENTIALS ARE FROM THE FIRST SERIES BRITISH STI HATCHBACK FROM THE PERIOD, NEVER IMPORTED TO ITALY. SYNCHRONIZED BUT WITH TYPICALLY RACING CHARACTERISTICS, AS EVIDENCE IS EVIDENCED BY THE SPEED OF GEAR ENGAGEMENT. IT WAS CHOSEN FOR ITS ROBUSTNESS AND VERY LOW MAINTENANCE.

PLEASE NOTE THAT THE GEARBOX ALONE COST 18K. THE SAME COST AS A FRONT-DRIVE GEARBOX.

ENGINE REBUILT WITH 200 KM ON THE RUN

LIFT DONE BY A SPECIALIST IN THE SECTOR, HOT ASSEMBLING IT TO SPECIFIC RACING PISTON UNIT AND INVERTED H-SHAPED CONNECTING RODS. FOR MANY YEARS, IT WAS MISTAKEN FOR THE ORIGINAL WORLD CHAMPIONSHIP CAR!!!

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MANY SPARE PARTS POSSIBLY AVAILABLE: 2 ROAD ENGINES, ONE ENTIRE, DIFFERENTIALS, AXLE SHAFTS, INTERCOOLER, USED 18" TIRES FOR TESTING

Possibly 5 18" CROMODORA RIMS THAT RACED IN THE WRC!!!!

THE ECONOMIC VALUE OF THE ORIGINAL CARS THAT RACED IN THE WORLD CHAMPIONSHIP NOW REACHES 3-4 TIMES OUR REQUEST, AS DO THE 8 555S BUILT BY BEST IMPREZAS THAT HAVE BEEN SOLD FOR AROUND THESE ECONOMIC VALUES: 300,000-400,000!

WE BELIEVE THIS IS AN EXCELLENT STARTING POINT FOR REACHING THE LEVEL OF THE MOST RENOWNED CARS, AN EXCELLENT BASE AND STARTING POINT.

EVERYTHING IS SUPPORTED BY PHOTOS, VIDEOS, AND NUMEROUS NEWSPAPER ARTICLES THAT ATTENTION TO ITS HISTORICAL IMPORTANCE!

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