1980 | Mercedes-Benz 500 SLC

Sie können hier einen von lediglich 1.147 zwischen 1980 und 1981 zum Ende der Baureihe C107 gebauten und von geschätzt nur noch ca. 300 weltweit existierenden C 107 erwerben.

Der 5 Liter V8-Motor mit 240 PS ist das stärkste Triebwerk der gesamten 107er Baureihe. Anders als das „Schwestermodell“ 450 5.0 (nur bis 1979 gebaut) verfügt der 500 SLC über eine 4-Gang-Automatik, die den Wagen heute noch sanft und kraftvoll auf über 200 km/h beschleunigt. Die Durchzugskraft des bulligen 8-Zylinders ist schlichtweg beeindruckend. Der Sound ist so sonor und beruhigend, dass der/die Fahrer/in das originale Becker-Radio samt elektrischer Antenne und 4 Lautsprecher nicht anschalten möchte!

Aufgrund der Seltenheit des 500ers ist weiterer Wertzuwachs gut möglich.

Es handelt sich um ein deutsches Fahrzeug mit H-Zulassung und matching numbers.

Keine Klimaanlage und keine Scheinwerfer-Reinigungsanlage, ansonsten besitzt der SLC eine Vollausstattung mit Servo, ZV, eFH, eSD, ABS, Leder schwarz und als Besonderheit originale 15“ Fuchs-Barock-Felgen.

Die Karosserie wurde 2020 bis 2021 restauriert mit kompletter Hohlraumversiegelung (bei Fa. Schad, Bad Vilbel), der Originalmotor wurde bei 153.000 km in seine Einzelteile zerlegt und vollständig revidiert mit neuem Lenkgetriebe (bei Fa. Sternwerk, Dortmund). Die Laufleistung des quasi „neuen“ alten Motors beträgt also gerade mal jungfräuliche 8.000 km.

Alle grauen Veloursteppiche sind incl. Kofferraum vollständig und im Original vorhanden und in einem guten Zustand, das Armaturenbrett ist original und rissfrei, die Türtafeln sind selbstverständlich unbeschädigt.

Sämtliche Chromteile befinden sich in einem schönen und glänzendem Zustand.

Die seltenen und originalen Mercedes Barockfelgen in 15“ sind neuwertig, weil bei Fa. Fuchs überarbeitet und neu gepulvert. Im Netz so gut wie nicht zu finden und wenn mit Gold aufgewogen.

In den zurückliegenden Jahren wurde das Fahrzeug nicht nur wieder schön gemacht, sondern auch penibel gepflegt und gewartet, neben den jährlichen Flüssigkeitswechseln wurden viele weitere Investitionen (u.a. Auspuffanlage, Heizung, Bremsen, Dichtungsgummis) über annähernd 40 TEUR getätigt, alles dokumentiert in einem dicken Ordner.

5 Vorbesitzer, leider kein Scheckheft vorhanden. Vorschäden oder Unfälle sind keine bekannt, im jetzigen Besitz wurde der SLC seit 2020 unfallfrei und immer nur bei Trockenheit bewegt.

Es liegt eine aktuelles Wertgutachten vom TÜV Rheinland aus November 2024 vor, Note 2, der Wiederbeschaffungswert wurde mit 62.000 € festgestellt.

Der TÜV wurde frisch erneuert und ist bis April 2027 gültig.

Kein Notverkauf, daher bitte nur ernsthafte Interessenten. Besichtigungen sind jederzeit möglich, Probefahrten finden aber nur bei Trockenheit statt.

Der Preis versteht sich als VHB.