1959 | Lister Knobbly

German below,

"If I had an hour to live, the last car I would drive is a 1959 Lister Knobbly!" - Chris Harris

Lister Knobbly, developed with an oblique eye on the principle of the Jaguar C & D type. The Knobbly got its name from its distinctive curved body, consisting of aluminium panels and a tubular steel chassis. At the time, the car was designed to shoot lightly and aerodynamically through the fresh British air. With a low centre of gravity and good weight distribution, it steered through the crafty corners of the Goodwood Circuit with perfection.

The Knobbly was powered by a range of engines. The Lister with Corvette engine went to America, the Maserati six-cylinder to Italy and Jaguar XK six-cylinder was allowed to stay in England. The most famous Knobbly models were powered by the Jaguar engine, which produced up to 250 hp as standard and could propel the car above 250 kilometres per hour.

Our impressive Lister Knobbly is officially a recreation. Built from an official chassis. Then the original Lister bodywork was met at Bob Smiths. This was done very expertly, even to the point that Mr Lister himself has spoken in praise. Sure, we can prove it!

Also approved with matching FIVA/FEHAC, Historic Technical Passport and homologation.

This Lister has a prepared 3.8-litre Jaguar XK engine. Delivers more than 300 hp fitted with three double Weber carburettors, dion rear axle with disc brakes against the differential, aluminium radiator and fuel tank, Dunlop racing wheels, Kenlowe cooling fan and electric fuel pump.

This Lister has a special past of which we are well aware, Curious? We would love to tell you this very detailed story!

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"Wenn ich nur noch eine Stunde zu leben hätte, wäre das letzte Auto, das ich fahren würde, ein Lister Knobbly von 1959!" - Chris Harris

Der Lister Knobbly wurde nach dem Vorbild des Jaguar C & D Typs entwickelt. Der Knobbly erhielt seinen Namen von seiner markant geschwungenen Karosserie, die aus Aluminiumplatten und einem Stahlrohrchassis bestand. Damals wurde der Wagen so konzipiert, dass er leicht und aerodynamisch durch die frische britische Luft schoss. Dank seines niedrigen Schwerpunkts und der guten Gewichtsverteilung ließ er sich perfekt durch die raffinierten Kurven des Goodwood Circuit steuern.

Der Knobbly wurde von einer Reihe von Motoren angetrieben. Der Lister mit Corvette-Motor ging nach Amerika, der Maserati-Sechszylinder nach Italien und der Jaguar XK-Sechszylinder durfte in England bleiben. Die berühmtesten Knobbly-Modelle wurden vom Jaguar-Motor angetrieben, der serienmäßig bis zu 250 PS leistete und den Wagen auf über 250 Stundenkilometer beschleunigen konnte.

Unser beeindruckender Lister Knobbly ist offiziell ein Nachbau. Aufgebaut auf einem offiziellen Fahrgestell. Dann wurde die originale Lister-Karosserie bei Bob Smiths angefertigt. Das wurde sehr fachmännisch gemacht, so dass sogar Herr Lister selbst lobende Worte gefunden hat. Sicher, wir können es beweisen!

Ebenfalls zugelassen mit passendem FIVA/FEHAC, Historic Technical Passport und Homologation.

Dieser Lister hat einen vorbereiteten 3,8-Liter Jaguar XK-Motor. Er leistet mehr als 300 PS und ist mit drei Weber-Doppelvergasern, einer Dion-Hinterachse mit Scheibenbremsen gegen das Differential, einem Aluminiumkühler und einem Kraftstofftank, Dunlop-Rennreifen, einem Kenlowe-Lüfter und einer elektrischen Kraftstoffpumpe ausgestattet.

Dieser Lister hat eine besondere Vergangenheit, derer wir uns bewusst sind, Neugierig? Wir würden Ihnen gerne diese sehr detaillierte Geschichte erzählen!