**+++ 1. Nachlassverkauf **
Dieser Mustang und 2 weitere Oldtimer (‘86er Cadillac Coupe de Ville Cabrio V8, ‘92er Chrysler TC by Maserati V6) gehörten meinem verstorbenen Vater. Diese sind also aus Familienbesitz. Der Mustang hatte 2 Vorbesitzer und ist unfallfrei.
Automatik – Heckantrieb – klassischer Foxbody Mustang.
+++ 2. Technische Eckdaten
+Fahrzeugzustand: Motor läuft sauber, Fahrzeug ist grundsätzlich fahrbereit
+Kategorie: Cabrio / Roadster
+Kilometerstand: 82.078 Meilen (ca. 132090 km)
+Hubraum: 4.942 ccm
+Leistung: 165 kW (225 PS)
+Kraftstoffart: Benzin (G-Kat / grüne Plakette möglich)
+Getriebe: Automatik
+Erstzulassung: 17.11.1992
+Farbe: Vibrant Red (Spezialfarbe der Summer Edition)
+Innenausstattung: Vollleder, Weiß (mit schwarzen Kontrast-Kedern)
+++ 3. Ausstattungshighlights
Exklusives Paket: "Summer Special Edition" (Limitierte Sonderserie 1992, ca. 2.193 Stück).
Optik: Weiße 16-Zoll "Pony Wheels" (Alufelgen), Außenspiegel und Zierleisten in Wagenfarbe.
Interieur: Sportsitze mit elektrischer Lordosenstütze (Fahrer) , Premium Sound System mit Lautsprechern hinten , weißes Leder-Interieur inklusive weißer Türverkleidungen.
Komfort: Elektrisches Verdeck (Schwarz, wurde erneuert), Klimaanlage, elektrische Fensterheber, elektrische Seitenspiegel, Servolenkung.
Technik: Doppelrohr-Edelstahl-Auspuffanlage, Traction-Lok (Sperrdifferenzial an der Hinterachse)
**+++ 4. Beschreibung **
Zum Verkauf steht ein seltener Ford Mustang LX 5.0 V8 als gesuchte "Summer Special Edition". Diese Mitte 1992 aufgelegte Sonderserie zeichnet sich durch die markante Farbkombination "Vibrant Red" mit weißer Lederausstattung und weißen Felgen aus. Von dieser Ausführung wurden lediglich 2.193 Exemplare für den US-Markt produziert.
Das Fahrzeug wurde ca. 2005 erworben und seitdem als reines Urlaubsfahrzeug am Zweitwohnsitz in Spanien genutzt (Einsatz nur ca. 2-3 Mal pro Jahr). Aufgrund des trockenen Klimas in Spanien befindet sich die Karosserie in einem hervorragenden, konservierten Zustand. 2015 wurde der Mustang auf eigener Achse zurück nach Deutschland überführt und steht seitdem trocken eingelagert in einer Halle.
(keine Vollabnahme nach §21 nötig).
Umgerüstet auf europäische Export-Scheinwerfer (E-Prüfzeichen). US-Besonderheiten (Begrenzungsleuchten, etwaige Wirkung der Blinker) sind im Fahrzeugschein offiziell eingetragen.
Technik-Update (April 2026) Der Mustang ist nach der Standzeit sofort angesprungen und wurde aus eigener Kraft aus der Halle gefahren. Motor läuft, Automatikgetriebe schaltet und der Wagen bremst. Damit ist die mechanische Grundsubstanz (Motor/Getriebe) nachweislich funktionsfähig
Eine technische Durchsicht (Flüssigkeiten, Reifen, Bremsen, Kraftstoffsystem) ist vor der Inbetriebnahme erforderlich.
Oldtimer: Mit Erstzulassung 1992 ist das Fahrzeug voll H-zulassungsfähig.
2015: Überführung aus Spanien (ca. 2.000 km am Stück gelaufen).
2017: Letzter TÜV (belegt den technischen Standard zu dem Zeitpunkt).
2022: Bewegungsfahrt auf dem Hof (Standschäden-Prävention).
2026: Aktueller Testlauf und Ausfahrt aus der Halle.
Eingetragenes kleines Kennzeichen hinten (max. 340x160mm).
Hochwertige Edelstahl-Abgasanlage verbaut.
Das ursprüngliche weiße Verdeck wurde durch ein unempfindlicheres schwarzes Stoffverdeck ersetzt.
+++ 5. Hinweis:
Ein Satz Fiat-Uno-Scheinwerfer für den bekannten Mustang-Umbau wird mitgegeben.
Besichtigung nach Absprache möglich.
**Privatverkauf ohne Gewährleistung.
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