1954 | Horex Regina 250

Horex Regina 350 – Die deutsche Antwort auf britischen Stil

Es gibt Motorräder, die waren einfach nur Fortbewegungsmittel. Und dann gibt es die Horex Regina – eine Maschine, die mehr Stil hat als ein James-Dean-Filmabend mit Pomade und Rock ’n’ Roll. Geboren in einer Zeit, in der Deutschland noch Trümmer räumte und trotzdem Motorräder baute, die aussehen, als würden sie geradewegs auf die Route 66 gehören.

Die Regina 350 war das Flaggschiff von Horex, einer Marke, die klang wie eine Mischung aus Zahnpasta und Zündapp, aber Technik baute, die locker mit den Briten mithalten konnte. Die Konkurrenz fuhr Matchless, Norton oder Triumph – aber wer es wirklich ernst meinte, fuhr Horex.

Technik – Einfach. Solide. Unverwüstlich.

Im Herzen schlägt ein Einzylinder-Viertakter mit 350 cm³, der mit seinen knapp 18 PS nicht nach Rennstrecke schreit, aber auf der Landstraße genau das liefert, worum es beim Motorradfahren geht: Gefühl. Drehmoment. Und dieses befriedigende „Plopp-Plopp“, das aus dem Endschalldämpfer klingt wie ein mechanisches Gedicht.

🛠️ Der Motor wurde 1984 überholt – und läuft seitdem wie ein Uhrwerk aus Gusseisen.
🔧 Der Endtopf ist ebenfalls aus dieser Zeit, robust und ehrlich.
🎨 Die Lackierung? Vor 25 Jahren neu gemacht und seitdem mit Patina geadelt – wie ein gutes Paar Lederstiefel.

Historie – Eine Familienangelegenheit

Manche Motorräder haben ein Serviceheft. Diese hier hat eine Familiengeschichte.

Erster Besitzer: Vater.
Zweiter Besitzer: Sohn.
Dritter Besitzer: Ich – und nein, es war kein eBay-Schnäppchen, sondern Liebe auf den ersten Kick.

Seit 2019 begleitet sie mich durch Frühnebel, Sonntagstouren und Gespräche an der Tanke. Ich habe nichts am Aussehen verändert, weil man an einer Ikone nichts verändert. Ein bisschen wie bei der Mona Lisa – da kommt man auch nicht auf die Idee, ihr eine Sonnenbrille aufzumalen.

Zustand – Original mit Charakter

✅ Optisch gut.
✅ Technisch ebenso.
✅ Kilometerstand? Abgelesen – wie bei jedem ehrlichen Klassiker.

Sie ist nicht neu. Sie ist besser: authentisch.

Fazit – Für alle, die Motorräder nicht nur fahren, sondern fühlen wollen

Die Horex Regina 350 ist kein Hipster-Bike mit Latte-Halterung. Sie ist deutsches Ingenieurshandwerk der alten Schule. Wer sie kauft, bekommt kein Fortbewegungsmittel. Er bekommt ein Stück Nachkriegsgeschichte, eingebettet in Chrom und Stahl.