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Benelli 500 (1939)

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EUR 29.400JPY 3.761.436BGN 57.501CZK 760.960DKK 218.642GBP 25.566HUF 10.555.482PLN 132.335RON 143.325SEK 295.214CHF 31.770ISK 4.580.520NOK 300.212HRK 222.573RUB 2.618.141TRY 247.983AUD 45.785BRL 190.427CAD 44.994CNY 228.985HKD 274.869IDR 498.605.772ILS 115.477INR 2.581.144KRW 39.242.238MXN 719.818MYR 143.184NZD 49.351PHP 1.717.930SGD 47.122THB 1.063.339ZAR 524.046

Angeboten für: EUR 29.400

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  • RUOTE DA SOGNO S.R.L
  • Italien Italien
  • Ansprechpartner:
    Ruote da Sogno

Betreff

Anfrage zum Benelli 500 (1939) | Fahrzeug-ID: 145012

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Benelli
  • Modell 500
  • Baujahr 1939
  • Bauart Tourer
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | OHC
  • Leistung (kW/PS) 17/23
  • Hubraum (ccm) 500
  • Zylinder 1
  • Starter unbekannt
  • Cooling Luft
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) n.a.

The DOHC Benelli 500 4 TS was manufactured between 1936 and 1941. Like the 500, the 4TS also used side valves with overhead camshafts. The lines were larger and more imposing in order to house the new 493 cc engine. The 500 was immediately considered one of the most beautiful and technologically advanced bikes of the age. The engine is a four-stroke single-cylinder model, tilted forwards 12 degrees. The cylinder and head were made of cast iron and used a dual exhaust pipe and Marelli magneto ignition, while the cylinders had ten cooling fins.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 145012

Händler-Fahrzeug-ID: BEN00222


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