- Automobil
- Porsche (705 Angebote)
Suchergebnisse
1965 | Porsche 356 C 1600 SC
1965 Porsche 356 SC Cabriolet — Vollständig restauriertes europäisches Exemplar
1970 | Porsche 911 2.2 S
Porsche 911 S 2.2 Coupé von 1970 - Übereinstimmende Fahrgestell- und Motornummern, vollständig restauriert
1955 | Porsche 356 1500
Porsche 356 Pre-A 1500 Coupé von 1955 - Restauriert, seltenes Exemplar mit gebogenen Scheiben
1988 | Porsche 911 Carrera 3.2
Cabriolet G50 - Guards red. Straight from 20-years of single ownership!
Newsletter
Die besten Porsche-Inserate direkt in dein Postfach
Erhalte handverlesene Porsche-Inserate sowie das Beste aus Autos, Motorrädern und Auktionen bei Classic Trader – alles an einem Ort.
1998 | Porsche 911 Carrera S
Porsche
1990 | Porsche 944 S2
Cabriolet 3.0 targhe MI conservatissima
1969 | Porsche 911 2.0 T
Urmodell mit Matching Numbers
1991 | Porsche 944 Turbo
ein Cabriolet von 528 gebauten Exemplaren mit Austauschmotor
1986 | Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche 911 Carrera 3.2 Targa – G50 – Matching Numbers – Indischrot – ca. 80.000 km
1973 | Porsche 914 2.0
Porsche 914 2.0 | 1973 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 13500 EUR
2020 | Porsche 911 Turbo S
992 Turbo S Cabriolet 650cv ONLY 18.000KM
1977 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport)
Porsche 911 | 1977 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 53500 EUR
1971 | Porsche 911 2.2 T
Porsche 911 Targa | 1971 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 50500 EUR
FAQs zu Porsche Oldtimern
Welche Porsche Oldtimer gibt es?
Zu den bekanntesten Porsche Oldtimern zählen der 356, 911, 914 und 928.
Welcher ist der älteste Porsche Oldtimer?
Der älteste Porsche Oldtimer ist der Porsche 356, der 1948 eingeführt wurde.
Was sollte ich beim Kauf eines Porsche Oldtimers beachten?
Achten Sie auf den Zustand der Karosserie, die Originalität des Fahrzeugs und die Wartungshistorie, insbesondere bei Motor und Getriebe.
Wie hoch sind die Wartungskosten für Porsche Oldtimer?
Die Wartungskosten können je nach Modell und Zustand des Fahrzeugs hoch sein, insbesondere aufgrund der teuren Ersatzteile und der komplexen Technik.