Peugeot 301 Oldtimer kaufen

Geschichte des Peugeot 301

Der Peugeot 301 wurde 1932 als Mittelklassemodell auf den Markt gebracht, eine Zeit, in der das Automobil in Europa rasant an Bedeutung gewann. Peugeot positionierte sich mit dem 301 als Hersteller, der Wert auf solides Engineering, aber auch ästhetische Raffinesse legte. Charakteristisch für den 301 war neben der vielfältigen Karosseriewahl – Limousine, Cabriolet, Roadster oder Lieferwagen – die zuverlässige Mechanik, die ihn in Frankreich und darüber hinaus beliebt machte. Bis 1936 fanden zahlreiche Weiterentwicklungen statt, auch Sonderserien wurden gebaut und sorgten für zusätzliche Aufmerksamkeit. Heute ist der 301 vor allem auf Oldtimer-Events und historischen Ausfahrten zu sehen, nicht zuletzt, weil überlieferte Fotos restaurierter Fahrzeuge und Museumsstücke die Geschichte des Modells lebendig erhalten.

Modellgeschichte des Peugeot 301

Der Peugeot 301 löste in der Mittelklasse den Peugeot 201 ab und wurde nach Produktionsende 1936 durch weitere Fahrzeuge der 30x-Generation ersetzt. Die Baureihe zeichnete sich durch eine große Karosserievielfalt und diverse Ausstattungsmerkmale aus – für Sammler besonders interessant sind die limitierten Sonderserien, von denen einzelne Reihen nur in sehr geringer Stückzahl gebaut wurden, etwa lediglich 168 Exemplare einer bestimmten Serie. Im Jahr 2012 nahm Peugeot den traditionsreichen Typenname für eine neue B-Segment-Limousine erneut auf, die sowohl in Spanien als auch in China gefertigt wird. Im historischen Sammlerfokus steht allerdings das Ursprungsmodell aus den Dreißiger Jahren.

Besonderheiten des Peugeot 301

Der Peugeot 301 überzeugt durch seine imposante Erscheinung und technische Details, die ihn von anderen Fahrzeugen der Epoche absetzen: Seilzugbetätigte Trommelbremsen rundum, Echtlederinterieur in speziellen Farbtönen und liebevoll gestaltete Karosseriedetails sind echte Alleinstellungsmerkmale. Raritätenstatus genießt er auch durch seltene Zweifarblackierungen und Sonderserien – etwa bestimmte Cabriolets oder Lieferwagen. Ein weiteres Highlight: Viele 301 sind mit persönlicher Ausstattung wie handgefertigten Sonnenblenden oder individuell angefertigten Gepäcknetzen erhalten. Der Supply- und Demand-Anteil liegt laut unseren statistischen Daten bei 100 % innerhalb der Marke Peugeot, d. h. der 301 ist in unserem Bestand der am stärksten vertretene und gefragte Peugeot-Oldtimer.

Technische Daten des Peugeot 301

Sondermodelle und Sammlerstücke

Besonders begehrt sind limitierte Baureihen des Peugeot 301: Einige Sonderserien, wie zum Beispiel bestimmte Cabriolet-Modelle, wurden in extrem niedriger Stückzahl produziert. Besonders erwähnenswert sind Varianten mit zweifarbiger Originallackierung – in Anlehnung an Museumsfahrzeuge – oder Fahrzeuge mit aufwendig restaurierten Dächern, bei denen oft auf langlebigere Materialen wie Metall statt originalem Holz zurückgegriffen wurde. Händler oder Sammler schätzen diese Versionen wegen ihrer Einzigartigkeit.

Pflege und Schwachstellen beim Peugeot 301

Konkrete Schwachstellen sind beim Peugeot 301 in den verfügbaren Quellen nicht benannt. Generell gilt: Aufgrund des Alters sollten Fahrzeuge, vor allem solche mit originalem Holzunterbau beim Dach, regelmäßig auf ihren Zustand geprüft werden. Ersatz von Holzteilen durch Metall ist ein heutzutage oft gesehener Eingriff für bessere Haltbarkeit. Die Seilzugbremsen benötigen regelmäßige Wartung, insbesondere beim Wiedereinsatz nach längerer Standzeit.

Motorisierung, Fahrverhalten und technische Besonderheiten

Mit 1,5 Litern Hubraum und rund 34 PS leistet der Vierzylindermotor des Peugeot 301 ausreichend für gemütliche Ausfahrten und Oldtimer-Events. Das Fahrverhalten entspricht den technischen Standards der 1930er Jahre: komfortabel gefedert, aber mit Vorsicht und Gefühl zu fahren, vor allem wegen der seilzugbetätigten Trommelbremsen. Die verschiedenen Karosserievarianten erlauben eine breite Nutzung, von Ausstellungen bis zu Themenhochzeiten. Besonders gefragt sind Cabriolet- und Limousinen-Varianten, speziell wenn sie mit original erhaltener Lederausstattung oder in seltenen Sonderfarben angeboten werden.

Design, Innenraum und Ausstattung

Das Exterieur des Peugeot 301 besticht durch elegante, stromlinienförmig anmutende Linien – ein typisches Merkmal französischer Vorkriegsfahrzeuge. Zweifarbige Originallackierungen unterscheiden einige Exemplare zusätzlich. Im Innenraum kommen hochwertige Materialien wie Echtleder zum Einsatz, vereinzelt in Farbtönen wie Beige, die dem Wagen einen luxuriösen Charakter verleihen. Exklusive Details wie handgefertigte Sonnenblenden, Gepäcknetze oder spezielle Persennings zeugen vom hohen Individualisierungsgrad ihrer Zeit. Das Design wird getragen von einer klaren, funktionalen Formsprache gepaart mit zeitgenössischen Komfortdetails.

Weitere Besonderheiten des Peugeot 301

Viele Fahrzeuge wurden aufwendig restauriert und deren Historie mit Fotos dokumentiert. Museumsstücke dienten häufig als Vorbild für detaillierte Rekonstruktionen, insbesondere bei seltenen Farbgebungen und Ausstattungen. Zahlreiche Peugeot 301 sind zudem auf Messen und Oldtimer-Treffen prominent vertreten.

Zusammenfassung

Der Peugeot 301, gebaut zwischen 1932 und 1936, begeistert mit Vielseitigkeit, auffälligem Design und technischer Solidität. Dank diverser Karosserie- und Ausstattungsvarianten ist er ein echtes Highlight auf Oldtimer-Events. Seltene Sonderserien und detailgetreue Restaurierungen machen ihn zu einem gefragten Modell unter Sammlern französischer Automobile.