Glas 1304 Oldtimer kaufen

Geschichte des Glas 1304

Der Glas 1304 wurde in den 1960er-Jahren entwickelt und bot eine spannende Weiterentwicklung zuvor erschienener Glas-Modelle. Glas, ein bayerischer Hersteller, der ursprünglich durch innovative kleine Fahrzeuge und den Goggomobil bekannt wurde, trat mit dem 1304 in die Liga der sportlichen Kompaktklassen ein. Hauptsächlich um das Jahr 1966 gebaut, stellte das Modell für Glas einen Schritt Richtung Straßen- und Breitensport dar: Man bot eine solide, leistungsfähige Basis sowohl für den Alltagsbetrieb als auch für den motorsportlichen Einsatz. Im Vergleich zu direkten Wettbewerbern wie NSU TT/TTS, Ford Escort Mk I und BMW 1600 ti gehörte der Glas 1304 damals zu den günstigen Einstiegsmodellen für den Motorsport mit Straßenzulassung.

Modellgeschichte und Varianten

Der Glas 1304 ist auch unter der Typenbezeichnung 1300-612 bekannt. Innerhalb der Modellhistorie stellt er den evolutionären Nachfolger des Glas 1204 dar, hob sich jedoch durch sportlichere Motorisierungen und technische Verbesserungen ab. Ab Werk wurde häufig ein 1281-cm³-Motor mit 63 kW (85 PS) angeboten, während Fahrzeuge mit Motorsport-Ambitionen oftmals mit GT-Technik wie einem 1700er-Motor oder Doppeltvergaser-Motoren ausgestattet wurden. Einige Exemplare verfügen über das große GT-Armaturenbrett oder ein 5-Gang-Getriebe – Faktoren, die dem Wagen ein eigenes Profil innerhalb der Glas-Familie verleihen.

Besonderheiten des Glas 1304

Hervorzuheben ist die enorme technische Vielfalt im Bestand: Kaum ein Glas 1304 gleicht dem anderen, da viele Fahrzeuge mit Motorsport-Komponenten ausgerüstet oder nachgerüstet wurden – von 5-Gang-Getriebe über einen größeren Ölkühler bis zu speziellen Armaturenbrettern und Notabschaltern. Das Leistungsgewicht von etwa 8 kg/PS und die Option, auf bis zu 100 PS zu gehen, machten den Wagen zu einem durchaus herausfordernden Begleiter, weshalb ihn Fachjournalisten als 'waffenscheinpflichtig' einstuften. Dank der Verfügbarkeit passender Teile aus verwandten Glas-Modellen sind auch heute noch zahlreiche Umbauten und Restaurierungen möglich.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerstücke

Der Glas 1304 wurde in verschiedenen Ausführungen angeboten, wobei vor allem motorsportorientierte Umbauten, Fahrzeuge mit Werks- und GT-Zubehör sowie die seltene Verwendung des 1700er GT-Motors als besonders begehrenswert gelten. Solche Ausführungen sind heute vergleichsweise selten und gelten als echte Exoten auf historischen Rennstrecken.

Schwachstellen und typische Problemzonen

Trotz robuster Grundtechnik sind klassische Schwachstellen vor allem altersbedingtem Verschleiß an Motor, Fahrwerk und Karosserie zuzuschreiben. Umbauten aus dem Motorsportbereich (z.B. Getriebe, Elektrik, Kühler) sollten stets auf sachgerechten Einbau und Wartungszustand geprüft werden. Die Ersatzteillage ist dank kompatibler Teile aus anderen Glas-Modellen als gut einzuordnen, jedoch erfordern seltene Komponenten Fingerspitzengefühl bei Restaurationen. Viele Oldtimer sind heute nur mit Restaurierungsbedarf auf dem Markt.

Motor, Fahrverhalten und Technik

Das Fahrgefühl des Glas 1304 ist geprägt von der relativ direkten Lenkung, sportlichem Fahrwerk und kernigem Ansprechverhalten des Vierzylindermotors. Bei Umbauten mit 100-PS-Motorisierung oder Motorsport-Setup wird der Grenzbereich schnell erreicht, weshalb diese Fahrzeuge eine routinierte Hand erfordern. Dank Straßenzulassung und originalen Motorsportdetails wie dem serienmäßigen oder nachgerüsteten 5-Gang-Getriebe sowie leistungsangepassten Bremsanlagen ist der Fahrspaß stets präsent. Technisch besonders interessant sind Modelle mit dem 1700 GT-Triebwerk und Doppeltvergaser-Anlage, aber auch Fahrzeuge mit vollständigem Motorsport-Setup (Getriebe, Notabschalter, GT-Instrumentierung) sind gesucht.

Design, Ausstattung und Innenraum

Das Interieur des Glas 1304 besticht oft durch Teile aus anderen Glas-Modellen – so findet man nicht selten das große GT-Armaturenbrett mit erweiterten Instrumenten. Das Karosseriedesign orientiert sich an den sportlichen Strömungen der 1960er-Jahre: Flache Linien, markante Fronthaube und knackige Proportionen. Farblich variieren die Fahrzeuge oft individuell, Sonderfarben oder Motorsportlackierungen geben jedem Exemplar eine eigene Note. Die Sonderausstattung ist pfiffig: Ölkühler, Notabschalter oder spezielle GT-Lenkräder zeugen von einem engen Bezug zur Rennstrecke. Zubehör wie GT-Instrumente oder Sportsitze aus dem Zubehörhandel sind häufig anzutreffen.

Weitere Besonderheiten

Für die Restauration des Glas 1304 stehen zahlreiche spezialisierte Werkstätten und ehemalige Werksvertretungen bereit – ein deutlicher Vorteil für potenzielle Käufer. Marktübersichten und Preislisten speziell für Glas 1304 bieten zusätzlich eine gute Orientierung für Kauf und Wertermittlung. Besonders Fahrzeuge im sammelwürdigen Zustand werden regelmäßig angeboten, aber der Zustand reicht oft von restaurierungsbedürftig bis hin zu Top-restauriert.

Zusammenfassung

Der Glas 1304 vereint klassische Kompaktklasse mit Motorsport-Flair und macht ihn einzigartig unter den Fahrzeugen der 1960er-Jahre. Mit seinem variablen Technikpaket, sportlichem Fahrverhalten und einer Vielzahl an Umbau- und Sonderausstattungen eignet er sich gleichermaßen für passionierte Sammler wie für Motorsport-Einsteiger. Ersatzteilversorgung und Restaurationskompetenz sind gewährleistet, was die Investition in einen Glas 1304 nachhaltig interessant macht.