FIAT Stilo Oldtimer kaufen

Geschichte des FIAT Stilo

Der FIAT Stilo wurde ab 2001 als Kompaktklasse-Nachfolger des FIAT Bravo/Brava auf dem Markt eingeführt und war FIATs Antwort auf die Konkurrenzmodelle wie VW Golf oder Ford Focus. Die Modellreihe trat an, mit einer größeren Karosserievielfalt, darunter Drei- und Fünftürer sowie Kombi (Multi Wagon), die Vielseitigkeit eines Kompaktwagens mit dem Stil und Komfort eines Italieners zu verbinden. Bis zur Produktionseinstellung 2007 wurde der Stilo insbesondere für seine innovative technische Ausstattung und sein erweitertes Raumkonzept geschätzt.

Modellgeschichte des FIAT Stilo

Der FIAT Stilo (Typ 192) löste im Jahr 2001 die Baureihen FIAT Bravo und Brava ab. Mit klarer Ausrichtung auf den europäischen Markt brachte FIAT erstmals ein Modell mit einer so breiten Karosserienpalette: neben dem klassischen Fließheck wurden auch eine fünftürige Variante und der Multi Wagon-Kombi angeboten. Nach dem Produktionsende im Jahr 2007 machte der Nachfolger FIAT Bravo ab 2007 die Modellpalette wieder kompakter.

Besonderheiten des FIAT Stilo

Für viele Freunde moderner Klassiker überzeugt der Stilo mit einem ungewöhnlich modularen Karosseriekonzept für FIAT, zu dem auch Sportversionen mit leistungsstarken Motorisierungen zählten. Der Innenraum bietet im Segment eine der flexibelsten Nutzungsmöglichkeiten und ermöglicht variable Sitzkonfigurationen. Zudem war der Stilo ab Werk mit diversen Technik-Optionen bestellbar, beispielsweise ESP, automatischer Klimaanlage oder Navigationssystem.

Technische Daten des FIAT Stilo

Sondermodelle und außergewöhnliche Varianten des FIAT Stilo

Besondere Aufmerksamkeit erhielt der Stilo Abarth mit 2,4-Liter-Fünfzylinder und sportlicher Ausstattung, der besonders für Fahraktive und Sammler reizvoll ist. Ebenso sticht der Multi Wagon mit größerem Ladevolumen heraus und der Stilo Schumacher GP als limitierte Edition, der mit sportlichen Designelementen ausgestattet wurde.

Schwachstellen und bekannte Mängel des FIAT Stilo

Informationen zu typischen Schwachstellen des Stilo liegen nicht vor. Dennoch empfiehlt sich vor dem Kauf eine Überprüfung der Elektronikkomponenten und der Achsaufhängung, da diese bei FIAT-Modellen dieser Ära erfahrungsgemäß beansprucht werden können.

Motor, Fahrdynamik und Handling

Mit einer Motorenpalette, die von sparsamen 1,2-Liter-Benzinern bis zu kräftigen 2,4-Liter-Fünfzylindern im Stilo Abarth reicht, bietet der FIAT Stilo ein breites Angebot – auch Turbodiesel-Varianten sind erhältlich. Das Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt, bleibt aber für das Segment dynamisch.

• FIAT Stilo 1.6 16V: solider Allrounder mit 76 kW.
• FIAT Stilo 2.4 20V Abarth: leistungsorientiertes Topmodell mit 125 kW.
• FIAT Stilo JTD Multi Wagon: ökonomischer und geräumiger Kombi mit moderner Dieseltechnik.

Innenraum, Komfort und Design des FIAT Stilo

Gestaltet von Italdesign, zeichnet sich der Stilo durch klare Linien und funktionalen Aufbau aus. Die Innenausstattung umfasst wahlweise hochwertige Stoffe oder Leder, viele Modelle bieten Glas-Schiebedach, zweifarbige Designs und bei sportlichen Varianten eigene Designelemente. Das Cockpit wurde nutzerfreundlich konzipiert, zahlreiche Ablagen bieten Alltagstauglichkeit. Zu den Extras zählen optionale Navigation, Tempomat oder Bose-Soundsystem.

Weitere Besonderheiten

Als eines der am umfangreichsten ausgestatteten FIAT-Modelle seiner Zeit verfügte der Stilo je nach Baujahr und Ausstattung über ESP, Xenon-Scheinwerfer und Reifendruckkontrolle, die im Kompaktklasse-Segment damals nicht selbstverständlich waren.

Zusammenfassung

Der FIAT Stilo steht für eine innovative Phase in FIATs Kompaktklasse-Geschichte: Mit Variantenreichtum, moderner Technik und ausgeprägtem Raumangebot ist er ein Fahrzeug für Individualisten, die Wert auf Flexibilität und italienisches Design legen. Durch die Bandbreite der Ausführungen und den Fokus auf technische Ausstattung ist der Stilo bis heute auf dem Markt auffällig präsent.