BMW i8 Oldtimer kaufen

Einleitung und Geschichte des BMW i8

Der BMW i8 wurde als Plug-in-Hybrid-Sportwagen im Rahmen der 2011 neu gegründeten Submarke BMW i vorgestellt. Sein Fokus lag auf innovativer, elektrifizierter Antriebstechnik, Leichtbau und nachhaltigem Konzept. Die Vorstellung des Serienmodells erfolgte 2013 auf der IAA in Frankfurt; 2014 wurde der i8 in Deutschland eingeführt. Mit über 20.500 gebauten Einheiten sticht der i8 als hochmoderne Interpretation eines sportlichen Alleskönners hervor. 2020 lief die Produktion aus, wobei die letzten achtzehn Fahrzeuge mit individuellen Sonderlackierungen ausgeliefert wurden.

Modellgeschichte

Die Geschichte des BMW i8 begann ohne direkten Vorgänger – das Modell markierte den Auftakt von BMWs Engagement für nachhaltigen Premium-Sportwagenbau. Nach dem Coupé (I12, ab 2014) folgte 2018 der offene i8 Roadster (I15). Mit Produktionsende 2020 gibt es bislang keinen direkten Nachfolger, sodass der i8 eine eigenständige Modellhistorie mit individueller Position im BMW-Portfolio einnimmt.

Besonderheiten des BMW i8

Der BMW i8 gilt als Technologieträger mit ungewöhnlicher Kombination aus 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner und Elektromotor, die gemeinsam eine Systemleistung von 275 kW (ca. 362 PS) bereitstellen. Das Allradsystem kombiniert klassische und elektrische Kraftübertragung, sprintet in 4,4 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Konstruktiv setzt der i8 Maßstäbe: Die Karosserie besteht aus Carbonfaser-verstärktem Kunststoff, der cW-Wert liegt bei nur 0,26. Komplexe Lichttechnik wie LED-Scheinwerfer und umfangreiche Fahrassistenzsysteme wie Driving Assistant, Park Distance Control, Rückfahr- und Frontkameras machen ihn zum fortschrittlichen Sportwagen.

In Bezug auf Angebot und Nachfrage verteilen sich im Angebot etwa 59 % auf den Coupé (I12) und 41 % auf den Roadster (I15). Auf Nachfrageebene liegt der I12 mit etwa 62 % vor dem I15 mit ca. 38 %—eine ausgewogene Beliebtheit beider Karosserievarianten innerhalb der i8-Baureihe.

Technische Daten

Sondermodelle und limitierte Editionen

2020 wurde die finale Sonderserie „The Last 18“ nur achtzehnmal und ausschließlich in individuellen Sonderlacken ausgeliefert. Die „Ultimate Sophisto Edition“ ist auf weltweit 200 Coupés und 200 Roadster limitiert und beinhaltet exklusive Farbtöne sowie verfeinerte Ausstattungsdetails. Personalisierte Seriennummern und exklusive Individualausstattungen stehen für den Sammlerwert und die Exklusivität der letzten Baureihen.

Schwachstellen und typische Probleme

Beim BMW i8 gibt es keine als typisch bekannten Schwachstellen, die in größerem Umfang auftraten. Die servicefreundliche Wartung wird durch digitale Servicefunktionen und BMWs bewährte Zuverlässigkeit unterstützt. Aufgrund der Komplexität der Hybrid-Systeme empfiehlt sich jedoch die Durchführung regelmäßiger Wartungsintervalle und Software-Updates ausschließlich bei zertifizierten Fachwerkstätten.

Motor, Antrieb und Fahrverhalten

Im i8 arbeitet ein aufgeladener Dreizylinder zusammen mit einem kraftvollen Elektromotor, beide perfekt integriert in das BMW-Allradsystem. Die Kontrolle übernimmt ein 6-Gang-Steptronic-Getriebe mit dynamischer Dämpfer-Regelung und adaptiver Stabilitätskontrolle. Die Systemleistung von 275 kW (362 PS) sorgt für sportliche Fahrleistungen – 0 bis 100 km/h in 4,4 s, Höchstgeschwindigkeit begrenzt auf 250 km/h. Das Hybridkonzept ermöglicht rein elektrisches Fahren, effiziente Langstrecken und zugleich ein beeindruckendes Fahrerlebnis mit hohem Kurvenpotenzial und niedrigen Verbrauchswerten. - BMW i8 Coupé (I12): Hervorgehoben wegen des größten Marktanteils und begehrter Alleskönner.

• BMW i8 Roadster (I15): Beliebt bei Enthusiasten für Offenfahren mit futuristischer Hybridtechnik.

Innenraum, Komfort, Außendesign und Ausstattung

Unter Leitung von Benoit Jacob entstand ein auf maximale Aerodynamik und Wertigkeit ausgelegtes Äußeres: flache Silhouette, Scherentüren, Carbon-Dach, 20-Zoll-Leichtmetallfelgen (u. a. Radialspeiche 516, W-Speiche 470). LED-Scheinwerfer und LED-Heckleuchten, individuelle Shadow Line, Aerodynamikpakete, passende Sonderfarben und individuelle Lackierungen setzen den i8 in Szene.

Im Interieur dominieren Leder, Keramikapplikationen und spezielle Materialien wie Carpo Amido Schwarz oder Carumgrau. Digitale Instrumententafel, Sportsitze mit Memory, Head-Up-Display, großflächige Ambientebeleuchtung und modernste Infotainment-Ausstattung (Harman/Kardon HiFi, Apple CarPlay Vorbereitung, BMW Display Key, WLAN, Online Entertainment) sorgen für höchsten Fahrgenuss. Sonderausstattungen wie Travel-Paket, Komfortzugang, Personalisierungssysteme und Individualseriennummern bei limitieren Editionen unterstreichen die Exklusivität.

Weiteres

Zur Funktionalität des i8 zählen Isofix-Aufnahmen, Diebstahlwarnanlage mit Innenraumabsicherung, Reifendrucküberwachnung und innovative Klimaautomatik. Für Sicherheit sorgt der akustische Fußgängerschutz und das intelligente Notrufsystem samt ConnectedDrive Services. Zwei Fahrzeugschlüssel, darunter der Display Key, sind serienmäßig.

Zusammenfassung

Der BMW i8 ist eine technologische Benchmark im Bereich hybrider Sportwagen. Die Kombination aus Carbonfaser-Leichtbau, Plug-in-Hybrid-Technik, modernstem Allradantrieb und avantgardistischem Design verleiht dem i8 seinen einzigartigen Charakter. Hochwertige Ausstattungsdetails und limitierte Sondermodelle machen ihn zu einem Highlight für jeden, der automobile Innovation sucht.