Bentley Turbo RT Oldtimer kaufen

Einleitung und Geschichte des Bentley Turbo RT

Der Bentley Turbo RT wurde von 1997 bis 1998 produziert und ist das finale Modell der Turbo-Serie, deren Basis auf den Bentley Mulsanne aus dem Jahr 1982 zurückgeht. Die Kombination aus imposanter Leistung und aufwendig verarbeiteter Karosserie machte den Turbo RT schnell zum Flaggschiff der Modellreihe. Typisch für die britische Oberklasse wurde höchster Wert auf exklusive Verarbeitung und technische Innovationen gelegt. Mit nur 252 gebauten Exemplaren ist der Turbo RT nicht nur einer der seltensten Modelle der Marke, sondern auch ein technisch wie optisch prägendes Fahrzeug seiner Zeit.

Modellgeschichte

Der Turbo RT ist der direkte Nachfolger des Bentley Turbo R, welcher wiederum aus dem Mulsanne Turbo hervorging. Nach dem Turbo RT folgte ab 1998 der Bentley Arnage. Die Evolution der Modellreihe wurde begleitet von stetig steigender Motorleistung und technischen Verfeinerungen – der Turbo RT bildete den Höhepunkt, bevor 1998 mit dem Arnage ein gänzlich neues Kapitel bei Bentley aufgeschlagen wurde.

Besonderheiten und Highlights des Bentley Turbo RT

Der Bentley Turbo RT war das leistungsstärkste und teuerste Serienmodell der Turbo-Baureihe. Mit 406 PS und einem elektronisch auf 240 km/h begrenzten Topspeed setzte er Maßstäbe im Segment der sportlichen Luxuslimousinen. Charakteristische Unterschiede zum Vorgängermodell Turbo R sind unter anderem die Leichtmetall-Sportfelgen, ein markanter Drahtgitter-Kühlergrill und modifizierte Stoßfänger. Der V8-Motor stammt aus dem Continental T und verdeutlicht den Technik-Transfer innerhalb der Bentley-Modellpalette. Die Limitierung des Turbo RT wurde nach überwältigendem Zuspruch aufgehoben, wodurch letztlich 252 Einheiten entstanden. Besonders rar sind die Sonderausführungen Mulliner (56 Stück) und Olympian (4 Stück).

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlervarianten

Besonders begehrt unter Kennern sind der Bentley Turbo RT Mulliner, von dem 56 Exemplare produziert wurden, und der noch seltenere RT Olympian mit nur vier hergestellten Fahrzeugen. Die Mulliner-Variante hebt sich durch eine gesteigerte Motorleistung auf 426 PS, umfangreiche Individualisierungsmöglichkeiten und exklusive Details wie eine Geschwindigkeitsanzeige für die Fondpassagiere ab. Der Olympian entstand auf Kundenwunsch des Londoner Händlers Jack Barclay und ist an seinen speziellen Fünfspeichenfelgen erkennbar.

Schwachstellen und bekannte Problemzonen

Es liegen keine spezifischen Schwachstellen vor, die über die übliche Wartung hinausgehen. Die hochwertige Verarbeitung von Motor und Interieur verlangt regelmäßige, fachkundige Pflege. Wie bei allen Bentley-Turbomodellen sollten die Wartungsintervalle penibel beachtet und besonders auf Elektronik, Turbolader und Luftfederung geachtet werden.

Motor und Fahrverhalten, Getriebe und Handling

Der Bentley Turbo RT überzeugt durch die Kombination aus enormer Leistungsentfaltung und souveräner Straßenlage. Das modifizierte Fahrwerk mit verstärkten Stabilisatoren und der Panhardstab am Hinterwagen ermöglicht für eine Limousine dieser Größe erstaunlich kontrolliertes Kurvenverhalten. Das Resultat ist eine souveräne Reise-Limousine, die Fahrspaß ohne Komforteinschränkung bietet. - Bentley Turbo RT Standard (252 Exemplare): Basisversion mit 406 PS V8-Turbomotor

• Bentley Turbo RT Mulliner (56 Exemplare): 426 PS, spezielle Innenausstattung, sportlich abgestimmtes Fahrwerk
• Bentley Turbo RT Olympian (4 Exemplare): individuell gebautes Sondermodell

Innenraum, Komfort, Exterieur und Design

Im Interieur dominiert handverarbeitetes Leder, edles Wurzelholz und klassisches britisches Design. Spezielle Ausstattungsdetails wie individuell konfigurierte Zierelemente und optionale Extras (z.B. Rücksitz-Geschwindigkeitsanzeige) unterstreichen den Manufakturcharakter. Die Exterieur-Gestaltung bleibt bewusst dezent, setzt aber mit Sportfelgen und dem markanten Drahtgitter-Kühlergrill Kontraste. Die Karosserie ist ausschließlich als viertürige Limousine mit enormem Platzangebot ausgeführt; lackierte Stoßfänger und individuelle Farben waren ebenso möglich wie vielfältige Sonderelemente im Innenraum.

Weitere Besonderheiten

Ein weiteres Markenzeichen des Turbo RT ist die enge Zusammenarbeit mit Mulliner, die Individualisierungen auf Kundenwunsch ermöglichte – vom speziellen Leder bis zu technischen Gimmicks im Fond. Die RT-Modelle markieren das Ende einer Ära klassischer Handwerkskunst bei Bentley, bevor mit dem Nachfolger Arnage eine neue Richtung eingeschlagen wurde.

Zusammenfassung

Der Bentley Turbo RT steht für britischen Luxus gepaart mit technischer Raffinesse und ist in jeder Hinsicht das Spitzenmodell der Turbo-Baureihe. Seine geringe Stückzahl, kraftvolle Technik und außergewöhnliche Ausstattung machen ihn zum Inbegriff der exklusiven Performance-Limousine der späten 1990er Jahre.