1928 | Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom I 40/50, Hochwertige Restauration

EUR 225.000 JPY 29.470.500 BGN 440.055 CZK 5.503.050 DKK 1.674.202 GBP 187.976 HUF 79.929.000 PLN 1.020.622 RON 1.112.400 SEK 2.303.550 CHF 235.192 ISK 33.075.000 NOK 2.234.992 HRK 1.692.045 RUB 19.485.675 TRY 3.504.240 AUD 353.452 BRL 1.429.155 CAD 321.840 CNY 1.640.542 HKD 2.009.002 IDR 3.685.279.500 ILS 801.855 INR 19.061.325 KRW 305.829.000 MXN 5.262.615 MYR 1.077.188 NZD 375.210 PHP 13.178.700 SGD 347.108 THB 8.568.000 ZAR 3.968.572

 

Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
1928 | Rolls-Royce Phantom I

Rolls-Royce Phantom I 40/50, Hochwertige Restauration
EUR 225.000 JPY 29.470.500 BGN 440.055 CZK 5.503.050 DKK 1.674.202 GBP 187.976 HUF 79.929.000 PLN 1.020.622 RON 1.112.400 SEK 2.303.550 CHF 235.192 ISK 33.075.000 NOK 2.234.992 HRK 1.692.045 RUB 19.485.675 TRY 3.504.240 AUD 353.452 BRL 1.429.155 CAD 321.840 CNY 1.640.542 HKD 2.009.002 IDR 3.685.279.500 ILS 801.855 INR 19.061.325 KRW 305.829.000 MXN 5.262.615 MYR 1.077.188 NZD 375.210 PHP 13.178.700 SGD 347.108 THB 8.568.000 ZAR 3.968.572

 

Deutschland

 
Cabriolet
81/110 kW/PS
106.994 km
Wilfried Hallier

Hallier Classic Cars

  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke Rolls-Royce
    Modell Phantom
    Modellbezeichnung Phantom I
    Baujahr 1928
    Tachostand (abgelesen) 106.994 km
    Erstzulassung 04/1928
    Technische Details
    Karosserieform Cabriolet
    Karosseriedetail Cabriolet
    Leistung (kW/PS) 81/110 (ab Werk: 95 PS)
    Hubraum (ccm) 7.668
    Zylinder 6
    Türen 2
    Lenkung Links
    Getriebe Manuell
    Kraftstoff Benzin

Beschreibung

Rolls Royce 40/50 Phantom I

2 Sitziger Roadster mit Schwiegermuttersitz

Erstzulassung 17.4.1928

Reihensechszylinder mit 7.668ccm und Doppelzündung !

HU Juli 2021

H-Kennzeichen

Schwarz mit roten Finelines

Leder Rot

Verdeck schwarz

Tachostand 106.994 KM, nach Vollrestauration nur wenige KM

Der Rolls-Royce 40/50 H.P. Phantom I, auch New Phantom genannt, wurde vom britischen Automobilhersteller Rolls-Royce 1925 als Nachfolger des Modells Silver Ghost vorgestellt.

Eine wichtige Verbesserung gegenüber dem Silver Ghost war der neue Reihensechszylindermotor mit hängenden Ventilen. Die mit dem Kurbelgehäuse verschraubten Zylinder (Bohrung × Hub = 107,9 mm × 139,7 mm) sind paarweise zusammengegossen und haben abnehmbare Zylinderköpfe.
Der langhubige Motor hat einen Hubraum von 7668 cm³ und war mit 95 PS (70 kW) bei 2750 min−1 leistungsfähig genug, um den schweren Wagen angemessen zu bewegen. Der Wagen erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h.
Ab 1928 wurden die Zylinderköpfe aus Aluminium anstatt Gusseisen gefertigt. Motor und Getriebe sind mit einer Einscheiben-Trockenkupplung verbunden. Die britische Version ist mit einem Vierganggetriebe ausgestattet.
Die Kraft wird über ein Kardangelenk und eine in einem Rohr laufende Welle auf die Hinterachse übertragen.
Die Vorderachse ist an halbelliptischen Blattfedern aufgehängt, die Hinterachse an Auslegerfedern.
An allen vier Rädern sind servounterstützte Trommelbremsen montiert.

Laut dem vorhanden Built Sheet wurde dieser wunderschöne Rolls Royce Phantom I im April 1928 als zweitüriges Coupé
von Crosbie & Dunn an den ersten Besitzer übergeben.

In den Jahren 2006 bis 2011 wurde dieser RR Phantom I bei dem renomierten Restaurator Western Coachworks LTD in UK, mit hohem Anspruch restauriert und mit einer Karosserie im Stil der frühen Piccadilly Playboy Roadster versehen.
Alle Arbeiten wurden sachkundig und in bester Qualität ausgeführt.

Dieser Rols Royce Phantom I ist eine imposante Erscheinung und fährt wunderbar.

Ein ganz besonderes Automobil !




Im Kundenauftrag

Besichtigung gern nach Terminvereinbarung

Die Fahrzeugbeschreibung ist unverbindlich, dient nur der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine zugesicherten Eigenschaften, einen Anspruch darauf oder eine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Irrtümer, Eingabefehler und Zwischenverkauf vorbehalten.

Gerne kümmern wir uns auch um den Transport zu Ihnen.

Angebote zu Leasing oder Finanzkauf erhalten Sie über (unseren Partner) AIL Leasing München AG / Classic Leasing -
Den Kontakt stelle ich gerne für Sie her.

Mehr anzeigen Weniger anzeigen
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom I

Händler-Impressum

Hallier Classic Cars GmbH
Gut Stellmoor
Brauner Hirsch
22926 Ahrensburg

E-Mail [email protected]

Tel +49 4102 707 53 84 | Fax +49 4102 824 80 80

Geschäftsführer: Wilfried Hallier

Amtsgericht Lübeck
HRB 12841 HL

USt-IdNr. DE 288272376

Anbieter

Wilfried Hallier
Hallier Classic Cars
Lade...
Lade...