1965 | Ford Mustang Custom

Dieses Mustang Convertible wurde von in unserer Werkstatt aufwändig umgebaut und modifiziert. Die Zielsetzung bei diesem Projekt war, auf Basis eines unfallfreien Basisfahrzeuges, maximale Performance in ein optisch originales Auto zu „verpacken“. Speziell der Einbau des großen Motors gestaltete sich im engen Motorraum des Mustangs schwierig.
Der Wagen sollte ca. 400PS, ein sportliches Schalt-Getriebe, adäquate Scheibenbremsanlage (zweikreis, inkl. Bremskraftverstärker), ein modernes Fahrwerk und einige andere Verbesserungen wie Schall- und Thermo-Isolierung des Innenraumes aufweisen. 

Sämtliche Änderungen und Umbauten sind eingetragen/typisiert. Der Mustang besitzt eine Einzelgenehmigung als historisches Fahrzeug (H-Zulassung)

Weitere Details:

• 408er Stroker Motor 425PS, Aluminium-Zylinderköpfe
• überholtes 4-Gang Schaltgetriebe
• Doppelscheiben-Kupplung inkl. Alu-Schwungscheibe
• Auburn Sperrdifferential
• 4-Kolben Scheibenbremsen vorne, Scheibenbremsen hinten
• Zahnstangenlenkung inkl. Servounterstützung, Flaming River
• Retro MP3 Radio
• 2,5“ Doppelrohr Edelstahl-Auspuff, Fächerkrümmer 
• Hochleistungsbenzinsystem inkl. el. Pumpe
• Global West Sportfahrwerk (Federn vo. und hi., Stabilisator vo. und hi.)
• Einstellbare Stoßdämpfer
• Alu-Hochleistungskühler inkl. el. Lüfter
• Ram Air Ansaugsystem
• Sonderfarbe Sapphire blue metallic

Nach seiner Fertigstellung im Sommer 2013 wurde der Wagen an einen fachkundigen Liebhaber klassischer Mustangs verkauft. Wegen Umstieg auf einen anderen US-Klassiker trennt sich der Besitzer von seinem Pony. Unter Berücksichtigung des erheblichen Aufwandes der bei diesem Fahrzeug in Kauf genommen wurde, ist der Preis den der Eigentümer nun veranschlagt hat, mehr als angemessen (deutlich unter seinen Entstehungskosten).

Besichtigen Sie dieses sportlich-elegante Fahrzeug in unserem Schauraum in St.Pölten und lassen Sie sich bei einer Probefahrt von den überraschenden Fahreigenschaften dieses Wagens überzeugen.

Gerne übernehmen wir für Sie auch §57 Überprüfung, Service- und Reparaturarbeiten, Restauration, Dyno-jet-Prüfstandsläufe zur genauen Einstellung oder Leistungs-Optimierung und vieles mehr.