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Ford Mustang
Der seit 1964 von dem amerikanischen Automobilwerk Ford hergestellte Sportwagen Ford Mustang, zählt bis heute zum Spitzenreiter unter den Sportcoupés des Unternehmens.
Ford Mustang – Die Anfänge
Der Ford Mustang wurde nach dem Vorbild des Ford Falcon in den Jahren zwischen 1960 bis 1963 entwickelt. Ziel war es, einen Wagen zu entwickeln, der in erster Linie für Spaß beim Autofahren steht. Der 1962 entstandene Konzept-Prototyp, ein Zweisitzer mit Mittelmotor, trägt den Namen eines Kampfflugzeuges aus dem zweiten Weltkrieg, Ford P51.
Das erste Modell läuft mit einem 6-Zylinder-Motor und wurde erstmals 1964 im Rahmen einer Weltausstellung in New York, der Flushing Meadows, präsentiert. Das Fahrzeug erlangte so viel positive Rückmeldung, dass am selben Tag 22.000 Exemplare des Wagens bestellt wurden; im ersten Produktionsjahr stieg die Anzahl der Bestellungen auf 417.000 Fahrzeuge. Knapp einen Monat nach der ersten Präsentation begann die serielle Produktion, mit einem neuen 8-Zylinder-Motor. Im nächsten Produktionsjahr stellte das Unternehmen den Nachfolger vor, den Shelby Mustang GT350 mit 306 PS Achtzylindermotor. Dieser Wagen zählt bis heute als Klassiker-Legende von Ford, mit dessen Hilfe das Unternehmen die Verkaufsmarke von 1 Million knackte.
Im Laufe der Jahre boomte das Modell weiterhin als Fords Verkaufsschlager, mehrere Aufrüstungen im Bereich der Technik wurden getätigt und die Leistung des Wagens immer weiter ausgebaut. Der neue Ford Mustang Shelby GT500 erreicht 355 Pferdestärken, der Ford Mustang Cobra schafft 370 PS. Der Ford Mustang GT390 erlangte durch seinen Auftritt im Film „Bullitt“ einen zusätzlichen Beliebtheitsschub. Anfang der 1970ger Jahre wurde die Leistung der Modelle auf Grund der damals schlechten Energielage zurückgefahren und die Produktion der Cabrio-Version des Wagens wurde eingestellt.
Ab 1974 wurde der Mustang komplett neu umgestylt. Nichts erinnerte mehr an den Ford Falcon. Die zweite Generation lief weitere 4 Jahre vom Band und zeichnet sich durch ihr neues, modernes Aussehen und sparsamere Motoren aus. Der neue Mustang war mit einem 2,3-Liter Reihenzylinder und einem 2,8 Liter Sechszylinder erhältlich. Die beiden Motoren leisten jeweils 90 und 100 PS. Im Laufe der nächsten 4 Jahre wurde der Wagen ab 1975 mit einem Achtzylinder mit Automatikgetriebe produziert.
Ende der 1970er Jahre wurde das Aussehen des Modells enorm verändert. Der neue Mustang war länger und höher, gestaltet in einem sogenanntem „Euro“- Design. Das 200 Pfund leichter gewordene Gefährt lief ab jetzt mit einem 2,3 Liter Vierzylinder- und einem 2,8 Sechszylindermotor. Alternativ konnte der Kunde den Wagen auch mit einem leistungsstärkeren 5,0 Liter Achtzylinder bekommen. Diese dritte Generation bescherte Ford mehrere Höhepunkte – 1982 wurde der Mustang GT nach 12 Jahren Ruhepause endlich wieder produziert, der 5-Liter-Achtzylindermotor erreicht eine damals bahnbrechende Leistung von 157 PS. Ab 1983 wurde der Mustang wieder als Cabrio vertrieben.
Ford Mustang – Bis heute ein Verkaufsschlager
Eine limitierte Version des Wagens, vom Automobilwerk Special Vehicle Team ins Leben gerufenen, der Ford SVT Mustang Cobra, kam 1993 in einem einmaligen Design auf den Markt. Die Rennedition, der Mustang Cobra R, wurde bereits vor der eigentlichen Produktion restlos ausverkauft. Im darauffolgenden Jahr feierte Ford sein 30-jähriges Jubiläum und entschied sich dazu eine neue Generation des Mustangs auf den Markt zu bringen, welche stilistisch an den Urmustang zurückerinnern sollte. Mitte der 1990er Jahre wurde eine neuer Achtzylinder-Motor für den Mustang Cobra entwickelt, das Auto schaffte nun 305 PS.
Ende der 1990er Jahre wurde das Aussehen des Modells stark modernisiert, die Leistung der Mustang Cobra wurde auf 320 PS hochgeschraubt. Außerdem wurde eine auf 300 Exemplare limitierte Straßenversion des erfolgreichen Rennwagens entwickelt, dessen 6-Gang-Getriebe Motor eine Leistung von 385 PS erbringt. Ende 2013 stellte Ford die neuste Modellgeneration des Mustangs vor, welche, erstmals in der Modellgeschichte, eine über eine Einzelradaufhängung an der Hinterachse verfügt. Zur Verringerung des Gewichts wurden Motorhaube und Kotflügel aus Aluminium hergestellt. Der Wagen ist mit einem 6-Gang und Automatikgetriebe und einem 3,7 Liter Sechszylinder ausgestattet. Außerhalb Europas ist der neue Ford Mustang wahlweise mit einem 2,3 Vierzylinder oder einem 5 Liter Achtzylinder erhältlich.