Horch Oldtimer kopen

Het Duitse automerk Horch begon in 1904 met de productie van personenauto’s vanuit de autofabriek Horch Motorwerke AG in Zwickau. Bekende modellen van Horch waren de 5/14 PS Pony, de 670 cabriolet en de 930 V Phaeton. Als logo gebruikte het merk een fraai gestileerde letter H in de vorm van een triomfboog met de merknaam erboven. Horch stond bekend om de artistieke reclames waarmee werd geadverteerd in kranten en tijdschriften.

De vroege geschiedenis van Horch

De Duitse ingenieur August Horch had al een aantal jaren ervaring opgedaan in de automobielindustrie als productiemanager bij Benz toen hij in 1901 voor zichzelf begon. Hij ontwierp zijn eerste wagen met een tweecilindermotor en een motorvermogen van 5 pk waarvan enkele exemplaren werden verkocht. Met hulp van financiers pakte hij het in 1904 groter aan en werd in Zwickau een fabriek geopend. Op de autotentoonstelling van Frankfurt in datzelfde jaar presenteerde Horch de 22/30 PS met een viercilindermotor. In 1907 werd de stap gemaakt naar motoren met 6 cilinders die een voor die tijd hoge snelheid van 120 km per uur konden halen. In 1909 raakte oprichter August Horch in conflict met zijn raad van bestuur. Hij verliet het bedrijf om vervolgens onder de naam Audi opnieuw te beginnen. Horch bleef succesvol en introduceerde een aantal fraai gelijnde modellen zoals de 5/14 PS Pony uit 1914 en de 303 uit 1926 die als eerste Duitse auto een motor met 8 cilinders meekreeg. De belangrijkste aandeelhouder van het bedrijf was kunstkenner en verzamelaar Moritz Strauss. Hij genereerde veel publiciteit voor Horch met slimme reclamecampagnes waarin veel aandacht aan kunst werd besteed.

Horch speelbal van fusies en overnames

In 1932 verloor Horch zijn zelfstandigheid en ging het een fusie aan met de fabrikanten DKW, Wanderer en Audi. Binnen het nieuwgevormde fusiebedrijf Auto Union AG kreeg Horch de gelegenheid om onder de eigen merknaam de modellen 830 en 850 te blijven produceren. Toen de oorlogsjaren aanbraken werd Auto Union een belangrijke leverancier van militaire voertuigen voor het Duitse leger. De Horch modellen 108 en 901 werden ingezet voor het vervoer van officieren. Na de oorlog zou Auto Union, en daarmee Audi, uiteindelijk worden overgenomen door Volkswagen. De fabriek van Horch lag na de oorlog in het nieuwe Oost-Duitsland. Het Oost-Duitse staatsbedrijf Industrieverband Fahrzeugbau nam de gebouwen en de merknaam over. Tot 1958 bleef het model P240 in productie als laatste auto met de merknaam Horch.

Horch racewagens

Het merk was al vanaf 1904 actief in jaarlijkse race tussen Berlijn en Leipzig. In 1913 won de in die tijd bekende coureur Albert Hirrlinger met een Horch 13/35 de fameuze IJsrace van Zweden.