1955 | MG TF 1500
Klimatyczny roadster z przedwojennymi genami
Klimatyczny roadster z przedwojennymi genami
Klimatyczny roadster z przedwojennymi genami
Klimatyczny roadster z przedwojennymi genami
MG TF 1500, rok prod. 1955, 1466 cm3, 46 kW / 63 KM
It´s T-Time ...
Kiedy w 1936 roku zaprezentowano serię MG T-Type wraz z modelem "TA", nawet najwięksi optymiści nie przypuszczali, że do chwili pojawienia się modelu MGA w 1955 roku uczyni ona z MG jednego z odnoszących największe sukcesy angielskich producentów roadsterów.
Ostatecznym etapem rozwoju tej serii był TF 1500, którego produkcja trwała jednak stosunkowo krótko — od października 1953 do kwietnia 1955 roku.
Nawet jeśli w porównaniu z modelami TA i TB niewiele było widać po TF (a także jego poprzedniku, TD) — pod karoserią w stylu lat 30. krył on szereg innowacji, przede wszystkim niezależne zawieszenie kół ze sprężynami śrubowymi z przodu, lekko i precyzyjnie działający układ kierowniczy z przekładnią zębatkową, w połączeniu z typowymi dla ówczesnych roadsterów 15-calowymi kołami tarczowymi lub szprychowymi.
Z 9600 wyprodukowanych egzemplarzy TF jedynie 3400 wyposażono w "duży" silnik o pojemności 1500 cm³, podczas gdy 6200 otrzymało jeszcze pochodzący z modelu TD silnik 1250 cm³.
Nasz TF jest jednym z zaledwie 1057 samochodów z kierownicą po prawej stronie, wyprodukowanych na rynek brytyjski. Prawdopodobnie został odrestaurowany już wiele lat temu, jednak do dziś pozostaje w zadbanym i w pełni sprawnym stanie.
Wnętrze nie stanowi tu wyjątku: tapicerka siedzeń, dywany, boczki drzwi i deska rozdzielcza — wszystko jest czyste, zadbane i niezniszczone. Szczególnie czerwone fotele z prawdziwej skóry emanują szlachetną patyną — po prostu przepiękne!
A do tego ... piękne, klasyczne instrumenty Jaeger w ośmiokątnej ramce działają bez zarzutu.
Oryginalny silnik 1500 "XPEG" naszego TF, wyposażony w 2 gaźniki SU, uruchamia się natychmiast i pracuje wyjątkowo spokojnie jak na samochód mający ponad 70 lat.
Spontanicznie reaguje na gaz i sprawia, że TF nawet dziś bez problemu dotrzymuje kroku na drogach pozamiejskich — ani śladu ospałości!
Podczas jazdy ujawniają się wreszcie znane zalety MG:
Wszystkie podzespoły — silnik, skrzynia biegów, układ kierowniczy i hamulce — harmonijnie ze sobą współpracują, są przyjemne w obsłudze i tworzą wspaniale zgrany zespół.
Prowadzenie tego ponad 70-letniego samochodu i świadome czerpanie z tego doświadczenia sprawia ogromną przyjemność.
Dzięki przekładni kierowniczej zębatkowej MG TF jest niezwykle poręczny i precyzyjny w prowadzeniu, a precyzyjna zmiana biegów o krótkich skokach zachęca do każdej zmiany przełożenia.
Przekazujemy naszego TF ze świeżym przeglądem TÜV, opinią H oraz wyceną dla Państwa ubezpieczyciela.
Na życzenie dostarczymy samochód pod Państwa drzwi po kosztach własnych.
Podany przebieg jest wyrażony w milach i został odczytany z licznika.
Więcej zdjęć znajdą Państwo na naszej stronie internetowej oldtimer-galerie-alzenau.de
Ten opis został automatycznie przetłumaczony. Język oryginalny: niemiecki.

Zleć ekspertom inspekcję tego pojazdu!
Dołącz do ponad 100 000 subskrybentów otrzymujących starannie wybrane ogłoszenia
Otrzymuj starannie wybrane kolekcje najciekawszych samochodów, motocykli i ogłoszeń aukcyjnych w Classic Trader — prosto do swojej skrzynki odbiorczej.