1994 | Land Rover Range Rover Classic Vogue LSEi
Rzadki Soft Dash LHD -
Rzadki Soft Dash LHD -
Rzadki Soft Dash LHD -
Rzadki Soft Dash LHD -
Pod wieloma względami jest to najlepszy z czterodrzwiowych Range Roverów, jakie posiadałem i sprzedałem — już dwukrotnie.
Podobnie jak w przypadku większości kultowych samochodów o długiej historii, to pierwsze i ostatnie egzemplarze z danej serii stają się najbardziej poszukiwane.
To samo dotyczy oryginalnego Range Rovera, wprowadzonego w 1970 roku, którego ostatnie egzemplarze wyprodukowano na początku 1996 roku. Tylko rocznik modelowy 1995 otrzymał całkowicie nowoczesny wygląd wnętrza, znany później jako "soft dash".
Vogue LSE (Europa) i County LWB (USA), z rozstawem osi wydłużonym o 20 cm / 8", były najbardziej luksusowymi wersjami klasycznego Range Rovera. Dostępne wyłącznie z silnikiem V8 o pojemności 4,2 litra i automatyczną skrzynią biegów, miały w standardzie między innymi regulowane zawieszenie pneumatyczne, skórzane fotele z pełną elektryczną regulacją i podgrzewaniem, alarm ze zdalnym sterowaniem, fornir z drewna orzechowego, podgrzewaną szybę przednią, poduszki powietrzne, tempomat, elektrochromatyczne lusterko wsteczne z lampkami do czytania map, półautomatyczną dwustrefową klimatyzację, szklany szyberdach uchylno-przesuwny oraz wysokiej klasy system audio Harman/Kardon z subwooferem.
Elektrycznie sterowane szyby i lusterka, a także centralny zamek, już kilka lat wcześniej stały się wyposażeniem standardowym, podobnie jak wiele innych udoskonaleń, które przeniosły Range Rovera o kilka dekad naprzód względem oryginalnej, prostej konstrukcji wprowadzonej w 1970 roku.
Samochód został po raz pierwszy dostarczony przez uznanego dystrybutora Land Rovera, firmę Guy Salmon, brytyjskiemu nabywcy, który zamierzał użytkować go na południu Francji, i pozostał w rękach pierwszego właściciela do 2016 roku. Zgodnie z dołączonym certyfikatem British Motor Industry Heritage Trust, ten egzemplarz z kierownicą po lewej stronie został zbudowany jako "LHD, Home Market" i został pierwotnie zarejestrowany w Europie/Wielkiej Brytanii jako L75THP.
W 2016 roku sprowadziliśmy go do Finlandii —
Przeprowadzono kompleksową renowację obejmującą usunięcie korozji, wymianę podsufitki, renowację forniru z drewna orzechowego, renowację skórzanej tapicerki oraz modernizacje, w tym zastosowanie dodatkowej skóry z kontrastowymi przeszyciami na kierownicy, panelach drzwi i konsoli środkowej. Nowy komplet dywanów Wilton obejmujący tylny przedział i pokrywę. Zamontowano najnowszą jednostkę Pioneer z odchylanym ekranem cd/dvd/nawigacją, idealnie dopasowaną do późniejszej wersji deski rozdzielczej oraz kamerę cofania, połączone z oryginalnym wysokiej klasy systemem audio firmy Harman/Kardon.
Oryginalny układ zawieszenia pneumatycznego został przez poprzedniego właściciela zastąpiony konwencjonalnymi sprężynami i amortyzatorami, jednak ponowny montaż zawieszenia pneumatycznego jest możliwy. Wielu właścicieli preferuje stalowe sprężyny ze względu na ich prostotę.
Jednostka Pioneer została już zaktualizowana do najnowszej wersji, obejmującej Apple Carplay i Android Audio.
12/1993 data produkcji i pierwsza rejestracja w Coventry, UK
08/1995 zarejestrowany na Central Fleet Ltd, Bosham, Chichester, UK
07/1999 zarejestrowany na Mr S A Niel-Mee, Arundel, UK
05/2007 przegląd MOT/TÜV, 78228 mil
09/2010 przegląd MOT/TÜV, 94407 mil
10/2010 serwis, nowa chłodnica, różne elementy zawieszenia i układu kierowniczego, tuleje, sworznie kulowe itp., Semley Lan-Trac 4x4 Ltd, Semley UK, łącznie 1753 GBP, 94406 mil
01/2011 wymiana rozrusznika, Semley Lan-Trac 4x4 Ltd, Semley UK
02/2012 przegląd MOT/TÜV, 95123 mil
03/2013 przegląd MOT/TÜV, 97449 mil
04/2013 różne prace, Semley Lan-Trac 4x4 Ltd, Semley UK
06/2014 przegląd MOT/TÜV, 97577 mil
10/2015 przegląd MOT/TÜV, 97855 mil
2016 zmiana właściciela, Harri Asunta Oy Ltd
2016 do 2017 — renowacja i modernizacje
10/2017 duży serwis, nowe części; uszczelki kolektora dolotowego, odpowietrznik, wszystkie o-ringi wtryskiwaczy paliwa i przepływomierza powietrza, przegub wału napędowego, wymiana oleju w skrzyni biegów i tylnym moście, Karaasi Espoo FI, 2756 Eur, 99503 mil
12/2017 nowe części; drążek kierowniczy z końcówkami, sworzeń kulowy tylnego górnego wahacza, termostat, Karaasi Espoo FI, 719 Eur, 100646 mil
12/2017 naprawa tempomatu i usterki poduszki powietrznej, wymiana filtra paliwa, regulacja silnika, Karaasi Espoo FI, 975 Eur
12/2017 zarejestrowany w Finlandii i sprzedany drugiemu właścicielowi, Mr R Paulig, 100939 mil
04/2018 wymiana przewodów zapłonowych, Karaasi Espoo FI, 719 Eur, 105000 mil
05/2018 naprawa tempomatu, Karaasi Espoo FI, 593 Eur, 106000 mil
11/2018 przegląd MOT/TÜV, 111242 mil
11/2018 nowy alternator, wymiana czujnika ABS, Karaasi Espoo FI, 802 Eur, 111244 mil
10/2019 przegląd MOT/TÜV, 116045 mil
8/2020 przegląd MOT/TÜV, 120191 mil
9/2020 zmiana właściciela
5/2021 przegląd MOT/TÜV, 122594 mil
6/2022 przegląd MOT/TÜV, 123666 mil
4/2023 przegląd MOT/TÜV, 126643 mil
3/2024 zarejestrowany na tablicach zabytkowych, 207203 km (diagnosta przeliczył mile na kilometry)
2/2025 renowacja skórzanych foteli, wymiana jednostki Pioneer na najnowszą wersję obejmującą cyfrowe radio DAB, Apple Carplay i Android Audio
2/2025 nowy rozrusznik
4/2025 montaż subwoofera JBL Basspro Micro i odnowienie oryginalnych dwukolorowych felg z pięcioma ramionami
Samochód znajduje się w Finlandii (UE), 30 minut od lotniska w Helsinkach.
Wszystkie oględziny wyłącznie po wcześniejszym umówieniu, z dużą elastycznością.
Wysyłka na cały świat po kosztach.
Samochody w rozliczeniu mile widziane.
Ten opis został automatycznie przetłumaczony. Język oryginalny: angielski.

Zleć ekspertom inspekcję tego pojazdu!
Dołącz do ponad 100 000 subskrybentów otrzymujących starannie wybrane ogłoszenia
Otrzymuj starannie wybrane kolekcje najciekawszych samochodów, motocykli i ogłoszeń aukcyjnych w Classic Trader — prosto do swojej skrzynki odbiorczej.