1 / 93
1992 | Lancia Delta HF Integrale Evoluzione I

Drogowa legenda rajdów

438 941 zł
DK flag
Sprzedawca-dealer

Opis

Niewiele samochodów wyczynowych ma tak niepowtarzalną prezencję i tak imponujące korzenie rywalizacji jak Lancia Delta HF Integrale. Opracowana w niezwykłym okresie rajdowej historii Lancii, Delta stała się jednym z najważniejszych samochodów w historii Rajdowych Mistrzostw Świata, a Lancia zdobyła sześć kolejnych tytułów mistrzowskich w klasyfikacji producentów w latach 1987–1992.

Wersja Evoluzione wyniosła tę uznaną formułę do najbardziej ekstrawaganckiej postaci. Poszerzone nadwozie, zmodyfikowane zawieszenie, większe przednie hamulce i dalszy rozwój konstrukcji przekształciły już wcześniej imponującą Integrale w natychmiast rozpoznawalny samochód o szerokim nadwoziu, znany entuzjastom po prostu jako Evo

O tej Delcie

Nasz samochód to Lancia Delta HF Integrale Evoluzione I, wykończona w eleganckim kolorze Bianco i nosząca numer nadwozia ZLA831AB000568190. Dołączona dokumentacja identyfikuje samochód jako Evoluzione I, a nie późniejszą Evoluzione II, i odnotowuje pierwszą rejestrację w Niemczech 1 sierpnia 1996 roku. Z dalszej historii wynika, że samochód trafił następnie do Wielkiej Brytanii, gdzie został zarejestrowany jako P996 LRX, po czym wrócił do Niemiec. Jeszcze istotniejszy jest wyjątkowo niski, udokumentowany przebieg. Dostępne zapisy wskazują stan licznika 13 619 km w 2010 roku, 17 448 km w 2017 roku, 18 178 km w 2021 roku i zaledwie 19 091 km w 2025 roku. Historia przebiegu znajduje potwierdzenie w fakturach warsztatowych oraz dokumentacji TÜV, KÜS, GTÜ i badań emisji. 

Nadwozie

Wykończona w kolorze Bianco Integrale ma dokładnie taki efekt wizualny, jakiego oczekuje się od wersji Evoluzione. Szerokie nadkola, zdecydowane proporcje i niepowtarzalna, pudełkowata sylwetka Delty składają się na jeden z najbardziej charyzmatycznych projektów swojej epoki.

W dostarczonej historii nie odnotowano wypadków ani korozji, a dokumentacja przeglądów TÜV, KÜS i GTÜ wskazuje na brak usterek.

Wnętrze

We wnętrzu Integrale zachowuje bardzo szczególny charakter samochodu wyczynowego z epoki homologacji. Kabina jest funkcjonalna i skoncentrowana na kierowcy, zapewniając fascynujący kontrast z ekstrawaganckim nadwoziem.

Dla kolekcjonerskiej Integrale szczególnie istotne jest to, że dołączona dokumentacja historyczna pozwala znacznie dokładniej poznać życie samochodu, niż byłoby to możliwe na podstawie samego wyglądu. Dokumenty rejestracyjne, faktury warsztatowe, przeglądy i materiały dotyczące wyceny opisują jego drogę zarówno przez brytyjski, jak i niemiecki okres historii.

Silnik i układ napędowy

Sercem wersji Evoluzione jest turbodoładowany silnik Lancii o pojemności 1,995 cc, współpracujący z pięciobiegową manualną skrzynią biegów i napędem na cztery koła. Dokumentacja dotycząca konkretnie tego samochodu podaje pojemność 1,995 cc i moc 151 kW, natomiast informacje referencyjne modelu wskazują 151 kW, czyli 210 KM, dla 16-zaworowej wersji HF Integrale Evoluzione. W styczniu 2017 roku oryginalny silnik wymieniono po utracie kompresji w cylindrze numer 4. Dostarczona historia odnotowuje montaż nowego kompletnego silnika, oznaczonego kodem 834, a wymiana stanowi część udokumentowanej historii serwisowej. Dokumentacja odnotowuje również prace przy układzie chłodzenia, w tym przy chłodnicy i przewodach, a także wymianę oleju w skrzyni biegów w 2017 roku. W dostarczonej historii i dokumentacji przeglądów nie odnotowano problemów z turbosprężarką ani mechanizmem różnicowym.

Serwis i konserwacja

Rozbudowana dokumentacja jest jednym z atrakcyjnych aspektów tej konkretnej Integrale. Jej historia obejmuje brytyjskie i niemieckie dokumenty rejestracyjne, faktury warsztatowe, raporty z przeglądów oraz późniejszą niemiecką wycenę. Do wybranych udokumentowanych prac należą:

  • 2010, 13 619 km: wymiana paska rozrządu i napinacza, regulacja ciśnienia doładowania i paliwa oraz wymiana układu EPROM ECU przez firmę Auto Integrale w Wielkiej Brytanii.
  • 2011: wymiana sprzęgła.
  • Luty 2014: montaż zawieszenia gwintowanego KW wraz z uzyskaniem homologacji TÜV.
  • 2016: indywidualne dopuszczenie pojazdu TÜV NORD na podstawie §21 StVZO, odnotowane bez usterek.
  • Styczeń 2017: wymiana silnika po utracie kompresji w cylindrze numer 4, wraz z udokumentowanymi pracami przy układzie chłodzenia i wymianą oleju w skrzyni biegów.
  • 2021: przegląd KÜS.
  • 2025, 19 091 km: przegląd GTÜ, z kolejnym badaniem HU wyznaczonym na kwiecień 2027 roku

Dostarczona historia zaleca również wymianę paska rozrządu w oparciu o upływ czasu, ze względu na okres, jaki minął od odnotowanego serwisu paska. 

Podsumowanie

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione I zajmuje szczególne miejsce wśród współczesnych europejskich samochodów kolekcjonerskich. Jej sportowe dziedzictwo jest niezwykłe, sylwetka natychmiast rozpoznawalna, a dekady po powstaniu Evoluzione nadal ma na drodze prezencję, której bardzo niewiele samochodów swojej epoki może dorównać.

Ten konkretny egzemplarz oferuje szczególnie atrakcyjne połączenie lakieru Bianco, wyjątkowo niskiego, udokumentowanego przebiegu i obszernej dokumentacji historycznej. Odnotowany przebieg wynosi zaledwie 19 091 km w 2025 roku, a historia obejmuje zarówno brytyjski, jak i niemiecki okres samochodu.  Jego historia jest również odświeżająco przejrzysta. Oryginalny silnik wymieniono w styczniu 2017 roku po udokumentowanej utracie kompresji w cylindrze numer 4, dlatego samochód nie jest zgodny numerycznie. Co kluczowe, przyczyna i okoliczności wymiany zostały odnotowane w dokumentacji historycznej, zamiast pozostawać kwestią domysłów. Dla entuzjasty poszukującego Integrale, którą można podziwiać i czerpać z niej przyjemność, zamiast ukrywać ją przed światem, ta Bianco Evoluzione I stanowi wyjątkowo charyzmatyczną propozycję, łącząc jeden z najlepszych samochodów drogowych Lancii z niskim, udokumentowanym przebiegiem, efektowną prezencją i dokumentacją, która z niezwykłą szczegółowością opowiada jej historię. 

O Classic Car House

Classic Car House znajduje się w centralnej części aglomeracji Kopenhagi, zaledwie 25 km (15 mil) od lotniska w Kopenhadze. Prezentujemy szeroki wybór youngtimerów, samochodów sportowych i supersamochodów, wszystkie w bardzo dobrym lub doskonałym stanie, od przystępnych cenowo klasyków po rzadkie i wartościowe samochody kolekcjonerskie. Z przyjemnością zorganizujemy oględziny lub rozmowę wideo dotyczącą samochodów dostępnych w naszej ofercie. Prosimy o kontakt w celu wcześniejszej rezerwacji oględzin telefonicznie (+45) 3333 7000 (naciśnij 2) lub e-mailem bilsalg@classiccarhouse.dk. Nasz zespół sprzedaży mówi po angielsku, niemiecku, duńsku, szwedzku i norwesku. Więcej informacji można znaleźć na stronie CCHC.dk

  • Informacje dotyczące wyposażenia i akcesoriów mogą ulec zmianie.
  • Ponowne lakierowanie może stanowić część procesu renowacji.
  • Ogłoszenia mogą ulec zmianie przed sprzedażą i mogą zawierać potencjalne błędy typograficzne.
  • Chętnie przyjmujemy w rozliczeniu inne klasyczne i sportowe samochody.

Ten opis został automatycznie przetłumaczony. Język oryginalny: angielski.

Stan i rejestracja

Zarejestrowany
Gotowy do jazdy

Raport z inspekcji

Niedostępny
Inspection Report
CT Inspections Logo

Zleć ekspertom inspekcję tego pojazdu!

  • Przejrzystość dzięki 128 punktom kontroli
  • Oceny stanu każdego podzespołu
  • Pomiar grubości lakieru
Dowiedz się więcej i zabezpiecz się

Dane techniczne

Dane pojazdu

Marka
Lancia
Seria modelowa
Delta
Nazwa modelu
Delta HF Integrale Evoluzione I
Kod producenta
831
Data pierwszej rejestracji
Nie podano
Rok produkcji
1992
Przebieg (odczyt)
19 440 km
Numer nadwozia
Nie podano
Numer silnika
Nie podano
Numer skrzyni biegów
Nie podano
Liczba właścicieli
Nie podano

Dane techniczne

Typ nadwozia
Sedan (4-drzwiowy)
Moc (kW/KM)
151/205
Pojemność skokowa (cm³)
1995
Liczba cylindrów
4
Liczba drzwi
Nie podano
Kierownica
Lewostronne (LHD)
Skrzynia biegów
Manualna
Liczba biegów
Nie podano
Skrzynia biegów
Napęd na wszystkie koła
Hamulce przednie
Tarczowe
Hamulce tylne
Nie podano
Rodzaj paliwa
Benzyna

Indywidualna konfiguracja

Kolor nadwozia
Biały
Kolor wnętrza
Zielony
Materiał wnętrza
Welur

Więcej pojazdów od Classic Car House Copenhagen - Denmark

Podobne pojazdy

Newsletter

Dołącz do ponad 100 000 subskrybentów otrzymujących starannie wybrane ogłoszenia

Otrzymuj starannie wybrane kolekcje najciekawszych samochodów, motocykli i ogłoszeń aukcyjnych w Classic Trader — prosto do swojej skrzynki odbiorczej.

Bez spamu, rezygnacja w dowolnym momencie.