1958 | Lancia Aurelia B24 Convertible
Zgodne numery
Zgodne numery
Zgodne numery
Zgodne numery
Zgodne numery
Wcześniejsza renowacja KCA
Jeden z 521 egzemplarzy
Podobnie jak w przypadku innych słynnych dwumiejscowych roadsterów tej epoki, za powstanie otwartej wersji Aurelii odpowiadał amerykański importer europejskich marek, Max Hoffman.
Początkowo produkowany przez rok jako „Spider America”, samochód został w 1956 roku gruntownie zmodyfikowany i odtąd oferowany jako „Convertibile”.
Design ten uchodzi za jeden z najpiękniejszych, jeśli nie za najpiękniejszy w całej historii firmy Pininfarina.
Z limuzyny przejęto zaawansowany układ napędowy z jedwabiście pracującym silnikiem V6 oraz innowacyjną konstrukcją transaxle.
„Convertibile”, zaprojektowane z myślą o większej przydatności podczas dalekich podróży, otrzymało między innymi większe wycięcia drzwi ułatwiające wsiadanie i wysiadanie, szyby opuszczane korbką zamiast szyb wkładanych oraz znacznie uproszczony mechanizm składania dachu.
Pomimo stosunkowo wysokiej ceny nowego samochodu w ciągu dwóch lat sprzedano łącznie 521 egzemplarzy. Niestety 50 nowych samochodów zatonęło w 1956 roku wraz ze statkiem Andrea Doria na Atlantyku.
Nasz samochód został kilka lat temu odrestaurowany przez renomowany warsztat Lancia „KCA” w pobliżu Mediolanu.
Dokumentacja wydania Lancia potwierdza zgodność numerów silnika i podwozia.
Ten opis został automatycznie przetłumaczony. Język oryginalny: niemiecki.

Zleć ekspertom inspekcję tego pojazdu!
Dołącz do ponad 100 000 subskrybentów otrzymujących starannie wybrane ogłoszenia
Otrzymuj starannie wybrane kolekcje najciekawszych samochodów, motocykli i ogłoszeń aukcyjnych w Classic Trader — prosto do swojej skrzynki odbiorczej.