Veicolo di interesse storico e collezionistico ASI
Veicolo di interesse storico e collezionistico ASI
La Ferrari Dino 308 GT4 del 1975 rappresenta una delle vetture più originali e innovative mai prodotte dalla casa di Maranello. Disegnata da Bertone anziché dal consueto Pininfarina, si distingue per uno stile spigoloso e moderno, tipico degli anni ’70, che rompe con le linee più classiche delle Ferrari precedenti. La carrozzeria 2+2 con motore centrale è una soluzione unica nel panorama del marchio, capace di coniugare sportività e una sorprendente praticità, mantenendo al tempo stesso un forte carattere distintivo.
L’abitacolo è progettato per offrire un equilibrio tra funzionalità e sportività, con una configurazione 2+2 che consente l’utilizzo anche dei sedili posteriori, seppur più adatti a brevi tragitti. La plancia è orientata verso il guidatore e presenta una strumentazione completa e ben leggibile, mentre il volante sportivo e la posizione di guida bassa contribuiscono a un’esperienza coinvolgente. I materiali e le finiture rispecchiano l’artigianalità Ferrari dell’epoca, con un ambiente interno essenziale ma raffinato.
Il cuore della Dino 308 GT4 è il celebre motore V8 da 2,9 litri montato in posizione centrale trasversale, capace di erogare circa 250 CV. Il cambio è manuale a 5 marce. Il sound del V8 e la risposta pronta del motore rendono la guida estremamente emozionante, esprimendo appieno il DNA sportivo del marchio.
Dal punto di vista tecnico, la vettura adotta un telaio con sospensioni indipendenti su entrambi gli assi, garantendo un comportamento stradale preciso e bilanciato. La disposizione del motore centrale contribuisce a una distribuzione dei pesi ottimale, migliorando la stabilità e la tenuta di strada. Inizialmente commercializzata con il marchio Dino, la 308 GT4 è oggi pienamente riconosciuta come una Ferrari a tutti gli effetti ed è sempre più apprezzata dai collezionisti per la sua unicità, il suo valore storico e il perfetto connubio tra prestazioni e versatilità.
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