1990 | Citroën 2 CV 6
Iconic, fun French automobile
Iconic, fun French automobile
Iconic, fun French automobile
Iconic, fun French automobile
Pierwsze prototypy 2CV powstały tuż przed II wojną światową – aby spełnić wymagania dotyczące małego samochodu użytkowego, który mógłby być wykorzystywany do różnorodnych celów, z uwzględnieniem potrzeb zarówno społeczności rolniczej, jak i mieszkańców miast, w tym możliwości poruszania się po trudnych drogach francuskiej prowincji. Jak powszechnie wiadomo, podczas wojny prototypy te ukrywano przed siłami okupacyjnymi, a po wyzwoleniu Francji ponownie ujrzały światło dzienne, aby można było kontynuować prace nad ich rozwojem.
Samochód o wyjątkowej pod wieloma względami konstrukcji, napędzany chłodzonym powietrzem silnikiem typu bokser z dwoma cylindrami, został ostatecznie wprowadzony na rynek w 1948 roku, a pierwsze dostawy rozpoczęły się w 1949 roku. Odnosząc światowy i trwały sukces przez 4 dekady, 2CV pozostał w dużej mierze zgodny z pierwotnym projektem, choć pojemność silnika wzrosła z marnego 375 cm³, przez 435 cm³, do ostatecznych 602 cm³ w 1970 roku, znanych większości osób do dziś. Samochód był montowany w wielu krajach, a produkcję zakończono w 1988 roku we Francji i ostatecznie w 1990 roku w Portugalii. Zbudowano ponad 3,8 miliona egzemplarzy 2CV.
Ten 2CV Special został po raz pierwszy zarejestrowany jako nowy na Jersey w maju 1990 roku – dostarczyła go firma Barnes Garage, będąca wówczas głównym dealerem Citroëna na wyspie. Przez cały okres eksploatacji pozostawał na wyspie, przechodząc przez ręce kilku właścicieli, z których ostatni, od 2023 roku, kupił samochód od nas. W ciągu ostatnich 3 lat był użytkowany w bardzo ograniczonym zakresie, pozostając garażowany i pokonując mniej niż 1 000 dodatkowych mil.
Pod względem mechanicznym – działa i prowadzi się bardzo dobrze. Niedawno przeszedł serwis, podczas którego wymieniono olej i filtr oraz sprawdzono hamulce.
Oryginalne podwozie tego samochodu zostało zastąpione elementem ocynkowanym, a w 2021 roku wykonaliśmy rozległe naprawy podłogi w obszarze (dwuwarstwowej) wnęki na nogi, wraz z odpowiednimi pracami lakierniczymi. W tym samym czasie zamontowano również nowe zderzaki i stalowe koła. Ostatnio wymieniono tylny panel dolny i odpowiednio go polakierowano (ponownie wykonaliśmy te prace sami). Obecnie stan kosmetyczny samochodu można by poprawić, ponieważ pojawiły się na nim drobne wgniecenia i otarcia, a także pewne niedoskonałości powierzchni.
Przednie fotele przeszły w 2021 roku częściową renowację, obejmującą montaż nowych podstaw, gumowych taśm i zaczepów. Szara tapicerka w kratę pozostaje w dobrym stanie. Typowo spartańska deska rozdzielcza jest kompletna i sprawna. Składany dach brezentowy jest w dobrym, nadającym się do użytkowania stanie.
Bardzo dobry, solidny egzemplarz „ostatniego z linii” kultowego, pełnego uroku francuskiego samochodu – z pełnowymiarowym, składanym dachem z tkaniny, zapewniającym maksymalne wrażenia z jazdy z otwartym nadwoziem.
Citroën ma oryginalne etui na dokumenty dealera, a także instrukcję warsztatową.
Samochód jest obecnie zarejestrowany na Jersey, a w razie potrzeby możemy pomóc w organizacji transportu i dopełnieniu formalności importowych.
Ten opis został automatycznie przetłumaczony. Język oryginalny: angielski.

Zleć ekspertom inspekcję tego pojazdu!
Dołącz do ponad 100 000 subskrybentów otrzymujących starannie wybrane ogłoszenia
Otrzymuj starannie wybrane kolekcje najciekawszych samochodów, motocykli i ogłoszeń aukcyjnych w Classic Trader — prosto do swojej skrzynki odbiorczej.